chiptuning Polo AW GTI 2.0 tsi

[Rosinfield]

Ervaring tot nog toe erg positief. Nogal wat uitzoekwerk en er ging iets fout vanuit het bedrijf waar de uitlaat vandaan moet komen. Maar telkens heel correct en efficient via email op de hoogte gehouden, idem wat betreft al mijn vragen. Heel vertrouwen wekkend. Wat daar een stage 1 kost weet ik niet. Op de website kun je je auto invullen en dan krijg je een opgave per mail. Zie zo geen prijzen staan

 

[Famous1303]

Maar ze doen het dus bij DVX aan de uitdraaien te zien?

 

[Rosinfield]

Ja, ze zijn DVX (filiaal)

 

[Agaam]

Ervaring tot nog toe erg positief. Nogal wat uitzoekwerk en er ging iets fout vanuit het bedrijf waar de uitlaat vandaan moet komen. Maar telkens heel correct en efficient via email op de hoogte gehouden, idem wat betreft al mijn vragen. Heel vertrouwen wekkend. Wat daar een stage 1 kost weet ik niet. Op de website kun je je auto invullen en dan krijg je een opgave per mail. Zie zo geen prijzen staan

Stage 1, 412€ prijzig vind ik.

 

[Rosinfield]

Tja, ik zie het altijd maar gerelateerd aan het aanschafbedrag van een auto en calculeer het gewoon in. Dit is een vrij normale prijs voor een stage 1 bij een betrouwbaar bedrijf. Het is maar wat je er voor over hebt natuurlijk.

 

[Famous1303]

Stage 1, 412€ prijzig vind ik.

Wat ben jij gewend dan?
Rare statement in mijn ogen.

Het is niet dat die naar TunerX gaat waar zomaar een chipje wordt ingeladen zonder te banken á €200,-...

 

[Agaam]

Tja, ik zie het altijd maar gerelateerd aan het aanschafbedrag van een auto en calculeer het gewoon in. Dit is een vrij normale prijs voor een stage 1 bij een betrouwbaar bedrijf. Het is maar wat je er voor over hebt natuurlijk.

Oke Duidelijk verhaal.

 

[Robin]

ik vind altijd dat een tuning zonder testbank geen tuning is, maar wat geknutsel.
hoe kunnen ze nu zeggen dat je 260pk hebt, uit de vinger. vind dat altijd maar gek da mensen tuning zonder meting


voorbeeld (buiten JD dan) ?

Ik ben het hier helemaal mee eens.

Het bedrijf waar ik mijn auto gechipt heb MET testbank uitdraai, zij ook dat JD 140 pk beloofd maar op hun bank is dit 9/10 x heeel stuk minder.
Hij melde ook dat hij de bank kan manipuleren zodat er bijvoorbeeld 150 pk uit komt.
EN dan nog merk je van de pks niks, de NM/koppel merkt je pas.

Je weet pas echt wat je auto doet kwa vermogen indien je hem op een onafhankelijke bank heb gezet.

 

[Famous1303]

Ik ben het hier helemaal mee eens.

Het bedrijf waar ik mijn auto gechipt heb MET testbank uitdraai, zij ook dat JD 140 pk beloofd maar op hun bank is dit 9/10 x heeel stuk minder.
Hij melde ook dat hij de bank kan manipuleren zodat er bijvoorbeeld 150 pk uit komt.
EN dan nog merk je van de pks niks, de NM/koppel merkt je pas.

Je weet pas echt wat je auto doet kwa vermogen indien je hem op een onafhankelijke bank heb gezet.

Ja en nee...
Wat is onafhankelijk? Wat doen zij met de waardes?

Dat de bekendere merken hoge waardes uitpoepen weet bijna iedereen. Ik ben in principe geen fan van JD en hun waardes MAAR hoe de auto rijdt kan je niets op aan merken. Dit is altijd soepel, lekker en het vermogen komt geleidelijk op.
Dit is dus anders dan een TunerX die vol vermogen onderaan de toerenband zit te proppen zodat het snel lijkt. 6 maanden later loopt het niet meer zogoed want -broken-

 

[Rosinfield]

En laten we wel wezen, dit zijn nogal beschuldigingen welke je nmm eigenlijk niet zou mogen/moeten maken wanneer ze slechts gebaseerd zijn op hearsay (n.b. van een concurrent) en verder niet hard te maken. Verder is een bank, ook een "onafhankelijke" niet 100% betrouwbaar. Het is helemaal niet vreemd wanneer je daar met dezelfde auto verschillende waarden op meet op verschillende dagen.

 

[JM89]

EN dan nog merk je van de pks niks, de NM/koppel merkt je pas

Dan moet jij je nog even inlezen in hoe de PK en NM tot stand komen en hoe die ten opzichte van elkaar elkaar aanvullen.... dan weet je precies wanneer je de NM & PK's voelt...

 

[Steve Up! TSI]

En laten we wel wezen, dit zijn nogal beschuldigingen welke je nmm eigenlijk niet zou mogen/moeten maken wanneer ze slechts gebaseerd zijn op hearsay (n.b. van een concurrent) en verder niet hard te maken. Verder is een bank, ook een "onafhankelijke" niet 100% betrouwbaar. Het is helemaal niet vreemd wanneer je daar met dezelfde auto verschillende waarden op meet op verschillende dagen.

Wat hier gezegd wordt kan ik ook wel wat bij voelen.

Een "onafhankelijk" bedrijf met een dus "onafhankelijke bank" kan zijn waarde's juist wat lager instellen en daarna een verkoop praatje houden dat zij deze waarde's nog een stuk omhoog kunnen krijgen.

 

[Famous1303]

Wat hier gezegd wordt kan ik ook wel wat bij voelen.

Een "onafhankelijk" bedrijf met een dus "onafhankelijke bank" kan zijn waarde's juist wat lager instellen en daarna een verkoop praatje houden dat zij deze waarde's nog een stuk omhoog kunnen krijgen.

Precies mijn ervaring met een grote partij

 

[Rosinfield]

De vermogensmeting (gelijk laten doen met de Milltek) met Insoric viel wel wat tegen wat de PK's betreft (237). Maar hij rijdt er niet minder om; de curves zien er goed uit. Ik weet verder ook niets van (de betrouwbaarheid van) dit systeem, waarbij het vermogen onder normale omstandigheden, op de weg wordt gemeten.

 

[Rosinfield]

Plaatje bij het praatje

 

[Snowdude]

Plaatje bij het praatje

Jij had toch ook eerst rond de 270 pk? Volgens VT.

 

[Rosinfield]

Jij had toch ook eerst rond de 270 pk? Volgens VT.

ja klopt, dat was wat die jongeman als schatting gaf. Nu betreft de waarde volgens Insoric de wiel-pk's en er gaat het nodige verloren tussen motor en wiel. Het zal dus wat hoger liggen en ik ga dus zekerheidshalve maar uit van de waarden die VT opgeeft. Wat dat betreft dus niet echt veel wijzer. Behalve dat de curves mooi zijn en de aanvankelijke inschatting wel wat erg flatteus was

 

[Famous1303]

De vermogensmeting (gelijk laten doen met de Milltek) met Insoric viel wel wat tegen wat de PK's betreft (237). Maar hij rijdt er niet minder om; de curves zien er goed uit. Ik weet verder ook niets van (de betrouwbaarheid van) dit systeem, waarbij het vermogen onder normale omstandigheden, op de weg wordt gemeten.

alleen catback of ook een downpipe?

 

[Rosinfield]

alleen catback

 

[Famous1303]

alleen catback

wel op 98?