Wat gebeurt er als je handmatig bij byte 18 bij longcoding 00 invult?
Dus longcode tellen naar 18 en daar aanpassen.
Volgens mij is hij bij mij 00 ??
Polo 6r speciale xenon adapter
- Onderwerp starter mikkie789
- Startdatum
Wat gebeurt er als je handmatig bij byte 18 bij longcoding 00 invult?
Dus longcode tellen naar 18 en daar aanpassen.
Volgens mij is hij bij mij 00 ??
Volgens mij is jouw byte 18 ook al 41:
http://forum.mypolo.nl/polo-v-6r/4851-oproep-post-hier-byte-18-van-je-polo-6r-5.htmlOorspronkelijk geplaatst door crosspolo2014
ik zie bij mijn long code staan: C0 kan ik hier 41 voor invullen bijvoorbeeld?
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 087 P HW: 6R0 937 087
Component: BCM PQ25 H+4 H34 0411
Revision: BF034001 Serial number: 0581 207131010
Coding: 22B02B3F08E12400923008002D2B0CD0F0C041FF60060000200000000000
Shop #: WSC 31414 790 31414
VCID: 4A9B84A3E54AD24E0A7-801F
Je eerste paar karakters is bit 00, met andere woorden bit 18 is bij jou al 41
22B02B3F08E12400923008002D2B0CD0F0C041FF60060000200000000000
Maar ik heb nu weer me halogeen lampen er in gebouwd, ik zal asap het een en ander weer uitproberen met byte 18, incl 00
of laten inbouwen door een gespecialiseerd bedrijf, misschien krijgen zij het wel aan de praat
Ja daar begin ik ook steeds meer naar te neigen. Denk dat Vas Technics uit Zeist er wel wat ervaring mee heeft. Ik ga ze morgen maar een belletje plegen...
Maar mocht het toch nog simpel opgelost kunnen worden met een instelling via VCDS die ik over het hoofd zie, is dat natuurlijk mooier
Maar mocht het toch nog simpel opgelost kunnen worden met een instelling via VCDS die ik over het hoofd zie, is dat natuurlijk mooier
In ridderkerk heb je ook een bedrijf die de xenon koplampen inbouwt.. als je op marktplaats naar xenon koplampen zoekt, kom je hun tegen.. Miss is dat ook een optie?
Ja daar begin ik ook steeds meer naar te neigen. Denk dat Vas Technics uit Zeist er wel wat ervaring mee heeft. Ik ga ze morgen maar een belletje plegen...
Maar mocht het toch nog simpel opgelost kunnen worden met een instelling via VCDS die ik over het hoofd zie, is dat natuurlijk mooier
Schiet mij opeens binnen!
Als mensen h4 koplampen upgraden naar h7 koplampen moeten ze iets aanpassen in de BCM.
Wat passen ze dan aan?
Misschien dat het daarmee te maken heeft?
Volgens mij passen ze dan byte 18 aan. Maar voor mij is dat niet voldoende (naar 41, of wellicht moet ik nog een aantal opties binnen byte 18 proberen). Maar ik vermoed dat het een combinatie is van byte 18 en nog een andere instelling.
Ik kan helaas nergens op internet iets vinden over de juiste instelling voor een Polo BM. Er is wel genoeg info beschikbaar voor Golfs die een dergelijke upgrade doen.
Ik heb vandaag met VAS technics gesproken, en heb een afspraak gemaakt voor a.s zaterdag. Ik ga dan zelf vooraf de koplampen monteren, met mijn huidige adapterkabel. Zij gaan dan alleen de instellingen wijzigen. Ben benieuwd.
Ik kan helaas nergens op internet iets vinden over de juiste instelling voor een Polo BM. Er is wel genoeg info beschikbaar voor Golfs die een dergelijke upgrade doen.
Ik heb vandaag met VAS technics gesproken, en heb een afspraak gemaakt voor a.s zaterdag. Ik ga dan zelf vooraf de koplampen monteren, met mijn huidige adapterkabel. Zij gaan dan alleen de instellingen wijzigen. Ben benieuwd.
Heuj! Up to date met lezen van dir topic.
Twee mogelijkheden die je sowieso nog even kunt proberen:
1. lekker simpel beginnen met het uitzetten van de canbus defecte lampcontrole (werd mij niet duidelijk of deze al uit is gezet)
2. je codering van byte 18 veranderen naar die voor H7, dus 65. Dan zou je geen last meer moeten hebben van knipperende lampen bij het schakelen van dimlicht naar grootlicht en visa versa
Twee mogelijkheden die je sowieso nog even kunt proberen:
1. lekker simpel beginnen met het uitzetten van de canbus defecte lampcontrole (werd mij niet duidelijk of deze al uit is gezet)
2. je codering van byte 18 veranderen naar die voor H7, dus 65. Dan zou je geen last meer moeten hebben van knipperende lampen bij het schakelen van dimlicht naar grootlicht en visa versa
VW
6R
1.2TDI
Gewoonjan,
Volgens mij heb ik punt 1 samen met Crosspolo gedaan. Maar voor de duidelijkheid betreft dit byte 16?
Punt 2 ga ik uitproberen. Het wordt alleen zo verdomd snel donker tegenwoordig
Volgens mij heb ik punt 1 samen met Crosspolo gedaan. Maar voor de duidelijkheid betreft dit byte 16?
Punt 2 ga ik uitproberen. Het wordt alleen zo verdomd snel donker tegenwoordig
Punt 2 bedoelde ik Omar. Die hebben we nog niet geprobeerd afgelopen zondag.
Waarschijnlijk zal VAS technics dit ook doen.
Op suggestie van CrosspoloTSI heb ik deze vraag gesteld aan Ciclo van de UK polo forum. Op basis van mijn bcm versie en auto scan heeft hij een andere longcode gegeven. Deze heb ik vandaag ingeladen en jawel hoor het werkt allemaal zoals het hoort! Geen foutmeldingen meer en geen geknipper.
Ik zal een how to maken met de longcode die bij de 88 B bcm hoort!
Ik zal een how to maken met de longcode die bij de 88 B bcm hoort!
Alleen branden nu mijn drl in me onderbumper wel tijdens stadslicht en dimlicht. Ik heb wel drl uitgezet in vcds, waardoor ze niet branden op stand 0. Maar volgens mij kan ik dit uitzetten door pin trl te verwijderen uit me lichtschakelaar... Of moet dit via een zekering?
Het uithalen van de trl pin heeft niet geholpen. Ik kan me herinneren dat ik een post heb gelezen over een andere manier. Maar kan het zo 1 23 niet vinden.
Ik kan natuurlijk ook gewoon de kabels die in me mistlamp / drl unit gaan los halen. Ik zag dat de drl een aparte stekker heeft en de mist een aparte. Of gaat me bcm dan zeuren?
Ik kan natuurlijk ook gewoon de kabels die in me mistlamp / drl unit gaan los halen. Ik zag dat de drl een aparte stekker heeft en de mist een aparte. Of gaat me bcm dan zeuren?
Op suggestie van CrosspoloTSI heb ik deze vraag gesteld aan Ciclo van de UK polo forum. Op basis van mijn bcm versie en auto scan heeft hij een andere longcode gegeven. Deze heb ik vandaag ingeladen en jawel hoor het werkt allemaal zoals het hoort! Geen foutmeldingen meer en geen geknipper.
Ik zal een how to maken met de longcode die bij de 88 B bcm hoort!
Mooi man, dus je hoeft niet meer naar VAS technics in Zeist?
Daar staat echt een hoop op!
en die ciclo's heeft echt een hoop aan zijn auto gedaan niet normaal