Distributie 210000 km

[Stende]

Kan je echt gegarandeerd tot 210000 km rijden met de distributie
Of beter vervangen bij 190000 -200000
Wat is jullie ervaring

 

[Sal]

200.000 km zou ik de distributie vervangen. De keuze maak je zelf.

 

[BlackDiesel]

Volkswagen gaat niet 210k aangeven als die het niet zal halen, maar ik zou lekker safe spelen en het rond de 2 ton doen.

 

[Stende]

Heb de auto een week in bezit , ik ben de derde eigenaar , voor het eerst rijd ik VW Diesel , 188000 gelopen , wil idd safe spelen ,maar ook voordeel doen met andere ervaringen , ga bij de 200000 maar de riem vervangen

 

[Robin]

Ik zou hem lekker bij de 180/190 doen.
Ik Heb best vaak mee gemaakt dat de waterpomp het niet de 210k uit houd.

En als je wacht tot de 210 en hij breekt voortijdig krijg je een eindeloze discussie omdat het een MAX aantal kmers is.
Het is namelijk niet bij 210 moet je hem vervangen 210 is het uiterste!

 

[Red devil]

Ik hou de 210 aan dat zegt VW niet voor niets. Deze 210 komt er bij mij binnenkort aan. Wordt een duur geintje

 

[BlackDiesel]

Ik hou de 210 aan dat zegt VW niet voor niets. Deze 210 komt er bij mij binnenkort aan. Wordt een duur geintje

Duur, ja.

Normaal onderhoud, ja.

Autorijden is duur

 

[Catunambu]

Duur? Wat refereer je aan duur?
Als je een klein beetje handig bent en de instructies van de riemleverancier volgt, is dit prima zelf te doen hoor!
Adviseer je wel om een blokkeersetje aan te schaffen voor de motor, maakt je leven echt een stukje makkelijker!
Mijn ervaring is dat garages hier altijd onmeunig veel geld voor rekenen... Riemsetje kost 250 euro, tis 4uurtjes werk (voor mij, niet automonteur) en voor een getraind monteur zeker te doen in 4 uurtjes.

Overigens schrijft VW 210.000 OF 10 jaar voor.
Mijn riem vertoonde met 7 jaar al droogte scheurtjes... de 200.000 heeft ie dan wel makkelijk gehaald!

 

[BlackDiesel]

Duur? Wat refereer je aan duur?
Als je een klein beetje handig bent en de instructies van de riemleverancier volgt, is dit prima zelf te doen hoor!
Adviseer je wel om een blokkeersetje aan te schaffen voor de motor, maakt je leven echt een stukje makkelijker!
Mijn ervaring is dat garages hier altijd onmeunig veel geld voor rekenen... Riemsetje kost 250 euro, tis 4uurtjes werk (voor mij, niet automonteur) en voor een getraind monteur zeker te doen in 4 uurtjes.

Overigens schrijft VW 210.000 OF 10 jaar voor.
Mijn riem vertoonde met 7 jaar al droogte scheurtjes... de 200.000 heeft ie dan wel makkelijk gehaald!

Vagtechniek rekent iets van 700 euro, dat vind ik als ik het zo lees een prima eerlijke prijs dan

 

[Catunambu]

Vagtechniek rekent iets van 700 euro, dat vind ik als ik het zo lees een prima eerlijke prijs dan

700 euro is inderdaad een hele reële prijs, maar nog aan de hoge kant... 700-250=450/4uur = 112 euro per uur... nouja... Kun je veel van vinden Meeste garages werken voor 60/70 euro per uur en heb gedragen horen langskomen van 1000-1200 euro voor de riem... some one is about to get ripped off...

 

[Issam]

Inderdaad 200.000 is wat ik doe bij mijn autos maar je kan er ook 270.000 meerijden maar dan zoek je de probleem zelf op.

 

[Robin]

Duur? Wat refereer je aan duur?
Als je een klein beetje handig bent en de instructies van de riemleverancier volgt, is dit prima zelf te doen hoor!
Adviseer je wel om een blokkeersetje aan te schaffen voor de motor, maakt je leven echt een stukje makkelijker!
Mijn ervaring is dat garages hier altijd onmeunig veel geld voor rekenen... Riemsetje kost 250 euro, tis 4uurtjes werk (voor mij, niet automonteur) en voor een getraind monteur zeker te doen in 4 uurtjes.

Overigens schrijft VW 210.000 OF 10 jaar voor.
Mijn riem vertoonde met 7 jaar al droogte scheurtjes... de 200.000 heeft ie dan wel makkelijk gehaald!

Erg kort door de bocht met “als je een beetje handig ben doe je het zelf”
Doe je het fout, als is het maar een klein dingetje is de kans groot dat je de motor kan weg gooien.
Ik vind zoiets geen klus voor Hobby Bob.

 

[BlackDiesel]

Erg kort door de bocht met “als je een beetje handig ben doe je het zelf”
Doe je het fout, als is het maar een klein dingetje is de kans groot dat je de motor kan weg gooien.
Ik vind zoiets geen klus voor Hobby Bob.

Precies, ik ben ook best handig met m'n auto (beurtjes/remschijven) maar hier ga ik me zeker niet aan wagen

 

[iichel]

volgens mij is het zelfs 210.000km of x jaar, whatever comes first. en x jaar is uit m'n hoofd 5, maar pin me daar niet op vast

 

[Catunambu]

volgens mij is het zelfs 210.000km of x jaar, whatever comes first. en x jaar is uit m'n hoofd 5, maar pin me daar niet op vast

10 jaar of 210.000 Gelezen in t boekje ghehe

Erg kort door de bocht met “als je een beetje handig ben doe je het zelf”
Doe je het fout, als is het maar een klein dingetje is de kans groot dat je de motor kan weg gooien.
Ik vind zoiets geen klus voor Hobby Bob.

Als je precies de instructies volgt van de riemfabrikant (Gates heeft dit mooi voor elkaar) is het echt piece of cake!
Heb in mn leven al meer distributieriemen vervangen dan multiriemen.
Als je de motor met de hand rond draait als de riem gemonteerd zit, kan er niks fout gaan. Ooit eens bij een diesel gehad dat er 1 boutje niet lekker vast zat. Nokkenas sprong daardoor van tijd tijdens het manueel ronddraaien. Simpel de blokkeringen er weer in drukken en alles vast zetten. Stelt echt geen kloten voor! iedereen is er bang voor, maar je kan gewoon niks fout doen. zeker niet als je de instructies opvolgt!

 

[Giltix]

Als ik een auto koop met onbekende distributieriem-historie is dat het eerste dat ik laat doen. Ga niet op het randje zitten, je weet immers niet wat de kwaliteit/staat van de riem is die er nu op ligt. Tenzij je een ander doel hebt voor kromme kleppen

 

[Robin]

10 jaar of 210.000 Gelezen in t boekje ghehe


Als je precies de instructies volgt van de riemfabrikant (Gates heeft dit mooi voor elkaar) is het echt piece of cake!
Heb in mn leven al meer distributieriemen vervangen dan multiriemen.
Als je de motor met de hand rond draait als de riem gemonteerd zit, kan er niks fout gaan. Ooit eens bij een diesel gehad dat er 1 boutje niet lekker vast zat. Nokkenas sprong daardoor van tijd tijdens het manueel ronddraaien. Simpel de blokkeringen er weer in drukken en alles vast zetten. Stelt echt geen kloten voor! iedereen is er bang voor, maar je kan gewoon niks fout doen. zeker niet als je de instructies opvolgt!

Dat is inderdaad leuk indien alles geblokkeerd kan worden.
Maar er zijn ook zat autos waar dit niet gaat.
Maar dan nog zet hem 1 tand verkeerd en de kans dat je motorschade heb is erg groot.

Dat jou het lukt wil niet zeggen dat iedereen wie zichzelf handig vind dit ook lukt.

 

[Catunambu]

Iedereen kan president van amerika worden, waarom zou dan niet iedereen een distririem kunnen vervangen?? Presidentschap vergt meer uitdaging!

 

[Stende]

Ik zou hem lekker bij de 180/190 doen.
Ik Heb best vaak mee gemaakt dat de waterpomp het niet de 210k uit houd.

En als je wacht tot de 210 en hij breekt voortijdig krijg je een eindeloze discussie omdat het een MAX aantal kmers is.
Het is namelijk niet bij 210 moet je hem vervangen 210 is het uiterste!

Ik heb inmiddels een bedrijf in Veldhoven op internet gezien , die voor een redelijke prijs de hele distributie set incl waterpomp vervangt
Ga daar binnenkort contact mee opnemen

 

[Franklin Golf8 tsi]

Ik heb inmiddels een bedrijf in Veldhoven op internet gezien , die voor een redelijke prijs de hele distributie set incl waterpomp vervangt
Ga daar binnenkort contact mee opnemen

Hier biedt iemand je het aan!
Ga bij hem langs.
Kijk gezellig mee en hou een paar centen in je zak