WRC Remmen

[bleu gt]

Daa as n kun je denk ik beter 4pots klauwen van een Toyota landcruiser pakken en 312 mm schijven van een Audi tt , goedkoper dan brembo en zelfde of beter remvermogen

 

[Andries Polo6R]

Dat kan

 

[JelleR]

Komt er een CDL(J) aan?!

 

[Andries Polo6R]

Komt er een CDL(J) aan?!

Nog geen concrete plannen, maar een andere motor is zeker. Deze motor die ik heb is wel geweldig qua onderhoud. Geen turbo, egr en andere ellende. Je kan ook overal bij

 

[JelleR]

Ik hoef jou niet te vertellen hoe fijn het is om overal bij te kunnen komen zonder spul los te halen.
Hier moet je al bijna de motor laten zakken voor een waterpomp...

 

[Andries Polo6R]

Op mijn auto is het denk een kwartiertje voor de waterpomp

 

[dov]

Hobby
En in de toekomst ligt nog wel een motor upgrade

2.0 TSI in de Polo? Of een R32 erin

 

[Andries Polo6R]

Ben nog in dubio

 

[iichel]

5 op een rij?

 

[Andries Polo6R]

Update:
Ik heb eerst de fuseestukken onder handen genomen. Alles kaal gemaakt met behulp van staalborstels en een hoop geduld. Het spuiten heb ik een tijdje over getwijfeld. Welke verf moet ik gebruiken.
Ik ben uitgekomen op het volgende: Brunox epoxy primer, dit is een enorm harde hittebestendige primer die zeker 24 uur nodig heeft om uit te harden. Als het eenmaal uitgehard is, dan is het echt een dikke harde epoxylaag. Tevens is het een roestomvormer voor lichte roest wat nog eventueel op het metaal zat.
De kleur spuit ik met 2 componenten remmenverf van foliatec. Deze verf heb ik al zeker 10 keer in het verleden gebruik en de resultaten zijn altijd perfect. Foliatec is ook epoxyverf en hittebestendig. 2-3 lagen geeft een prachtige superdikke laklaag die heel lang goed blijft.

Fuseestukken:




De hitteschilden voor de vooras heb ik dus gestraald en ook daar heb ik de brunox epoxy primer voor gebruikt.

De hitteschilden voor de achteras zijn gloednieuw maar de beschermlaag vanuit de fabriek is flinterdun dus ook deze neem ik mee met het zwart spuiten.

Na het verven ziet het er dan zo uit:
Bekijk bijlage IMG20240301170541.jpgBekijk bijlage IMG20240301170549.jpgBekijk bijlage IMG20240301170546.jpg

Alle remklauwen en remklauwhouders zijn gebruikt dus deze wil ik graag ook in perfecte staat brengen voor het op de auto gaat.
Ik haal de remmen compleet uit elkaar.
Ik strip de verf eerst zo ver mogelijk dmv afbijt.
Ik straal de remklauwen kaal met de straalkabine
Vervolgens op de stalen delen epoxy primer en 2 componenten blauwe verf en op de aluminium delen direct de blauwe verf.
Als laatste opbouwen met alle o-ringen vernieuwd

Remklauwen uit elkaar:


Afbijt:
Bekijk bijlage IMG20240301170524.jpg
Bekijk bijlage IMG20240301170529.jpg

Het stralen ga ik nog doen.
Vandaag zijn ook de bouten voor de voorremmen, remblokken en alle remslangen/leidingen binnen gekomen dus het begint allemaal in elkaar te vallen!

 

[Frans_WL]

Ziet er verdomd goed uit zeg. Heel mooi gedaan

 

[mheuvel6c]

Super dik project man! Heel gaaf om te zien!

 

[Calvin]

Heel dik!

 

[Ingmar46]

Daa as n kun je denk ik beter 4pots klauwen van een Toyota landcruiser pakken en 312 mm schijven van een Audi tt , goedkoper dan brembo en zelfde of beter remvermogen

Heb je hier een onderdeel nummer van? Of meer infor over welk type Toyota Land cruiser?

 

[Andries Polo6R]

Vandaag de remmen gestraald, ready voor de verf

 

[Frans_WL]

Vandaag de remmen gestraald, ready voor de verf

Kijk eens aan, goed bezig Andries.

 

[Andries Polo6R]

Ontvetten, afplakken, epoxy primer, verf

 

[Frans_WL]

Damn, dat ziet er weer verdraaide netjes uit zeg

 

[Ying WRC]

Wat een project Andries!
Ik had nooit gedacht dat dit zoveel werk zou zijn.
Ben benieuwd naar het eindresultaat

 

[Andries Polo6R]

Wat een project Andries!
Ik had nooit gedacht dat dit zoveel werk zou zijn.
Ben benieuwd naar het eindresultaat

Het is vooral zoveel werk om dat ik een beetje perfectionistisch ben, maar dat is niet erg