Wat is "Goed zorg dragen voor een motor" eigenlijk?

[Brent Verhaegen]

Ik hoor en lees vaak dat je goed zorg moet dragen voor de motor van je auto als je wilt dat deze lang meegaat.
Hieronder het Klokje Rond filmpje van AutoWeek van afgelopen week waar dit weer eens aan bod komt

Maar wat is "Goed zorg dragen voor een motor" eigenlijk?

Dit is natuurlijk alle onderhoud op tijd uitvoeren. Maar doe je er eigenlijk goed aan om wat vaker een beurtje uit te voeren dan de fabrikant voorschrijft ?
(financieel aspect daar gelaten, puur voor de gezondheid van de motor)

Is dit de motor enkele minuten laten warmdraaien voordat je vertrekt of eerder direct beginnen rijden zodat de motor zo snel mogelijk op temperatuur komt?

Als je de motor nog warm rijdt, best de motor onder een bepaald toerental houden? Of de belasting van de motor zo laag mogelijk houden (en bijgevolg iets hoger in toeren om een helling op te geraken)?

Is dit voor een warme benzine motor nooit boven 3000tr/min gaan? Of kan af en toe (eens per week) of regelmatig (eens per dag) even doortrekken naar 4000-4500tr/min zeker geen kwaad ?

Ik ben benieuwd naar jullie meningen.

 

[Rosinfield]

Altijd rustig warm rijden tot olie op temp is, niet stationair laten "warmdraaien". Eenmaal op temp, goed om af en toe even flink door te blazen. Na grote belasting even paar minuten laten afkoelen (turbo), alvorens motor uit te zetten

 

[iichel]

En gewoon netjes je onderhoud doen, en niet te lang met oranje of rode lampjes doorrijden. Dan kom je echt een heel eind.

 

[Famous1303]

Altijd rustig warm rijden tot olie op temp is, niet stationair laten "warmdraaien". Eenmaal op temp, goed om af en toe even flink door te blazen. Na grote belasting even paar minuten laten afkoelen (turbo), alvorens motor uit te zetten

Mby nog met een Polo 9n3, dat laatste.
Maar bij onze auto’s (2010/2012) is dat echt niet meer nodig
Olie/koeling blijft gewoon lopen zolang dit nodig is na het uitzetten van contact.
Al is de olie 103 graden kan je hem gewoon uitzetten.

Waarom zou je stationair niet warm mogen draaien maar wel afkoelen trouwens?

 

[iichel]

Omdat een koude motor stationair ontzettend ongunstig draait. Zowel voor zichzelf als voor het milieu. De motor wil zo snel mogelijk warm worden en gaat daarom rijk en/of met rare timing lopen. Om maar dat roetfilter of katalysator warm te krijgen. En de olie warm te krijgen zodat ie slijtvaster wordt

 

[guus6r]

Mby nog met een Polo 9n3, dat laatste.
Maar bij onze auto’s (2010/2012) is dat echt niet meer nodig
Olie/koeling blijft gewoon lopen zolang dit nodig is na het uitzetten van contact.
Al is de olie 103 graden kan je hem gewoon uitzetten.

Waarom zou je stationair niet warm mogen draaien maar wel afkoelen trouwens?

Hoe blijft de olie lopen als de motor uit staat? Radiatorfan blijft soms lopen als ie goed warm is. Maar ook is bij de meeste van ons de waterpomp en oliepomp aangedreven door de motor. Dus motor uit, pompen uit.

Dit is buiten het vraagstuk om of het verstandig is om de motor na te laten draaien.

 

[Famous1303]

Maar hem stationair laten afkoelen is wel goed voor het milieu?
Ben het compleet eens met dat je hem rijdend warm moet maken! Er worden alleen ontzettend veel bullshit verhalen de wereld in gebracht omdat mensen een keer wat gelezen hebben. Dus geen redenatie of onderzoek naar hoe of wat.

@guus6r dat deed mijn oude Golf GTI 6 uit 2010 al. Dit zal geen 10 minuten zijn maar de toevoer wordt niet meer direct afgekapt na uitzetten contact.

Ik ontken niet dat laten draaien slecht is overigens! Maar wat je vroeger wel eens zag dat mensen 10-15 minuten de auto lieten draaien is niet nodig..

 

[Rosinfield]

Denk ook dat het louter en alleen verstandig is wanneer de motor langere tijd op zijn top heeft gepresteerd; bv een langere rit door gebergte. Paar minuten is genoeg, dacht ik. Weet ook niet of het echt (nog) nodig is, maar ik zou het in zo'n geval voor de zekerheid doen

 

[Rosinfield]

Voor wat het waard is:

Turbo's laten afkoelen: zo zit het

Met enige regelmaat gaat het in de comments over het laten afkoelen van de turbocompressor(en) na een al dan niet stevige rit. Is het inderdaad nuttig om je motor met turbo na aankomst nog even stationair te laten draaien? We leggen het uit. We beginnen bij het begin. Atmosferische of naturally...

www.autoblog.nl

 

[Famous1303]

Voor wat het waard is:

Turbo's laten afkoelen: zo zit het

Met enige regelmaat gaat het in de comments over het laten afkoelen van de turbocompressor(en) na een al dan niet stevige rit. Is het inderdaad nuttig om je motor met turbo na aankomst nog even stationair te laten draaien? We leggen het uit. We beginnen bij het begin. Atmosferische of naturally...

www.autoblog.nl

Ja leuk, maar dat is waarschijnlijk gebaseerd op autos die veel heuvels rijden.

de lagers/systemen zijn daar wel op aangepast. Rij je veel bergen ja, lekker laten koelen. Hier in Nederland hoeft een turbo echt niet hard te werken voor zijn capaciteit + er blijft eventjes koeling.

 

[Johan]

Wat ik persoonlijk eigenlijk elk jaar doe is een Engine flush, als ik hem daarmee heb behandeld is de olie na het verversen echt weer als nieuw op de peilstok. Zonder flush merk ik dat de olie daarop toch nog iets vervuild lijkt.

Verder zou ik zeggen; op tijd de olie wisselen (ook bij weinig kilometers gewoon elk jaar) en de auto netjes warm rijden voordat je ermee gaat gassen