wat heb jij gedaan aan en voor je polo vandaag

[Shibybob]

De remschijven en blokken aan de achteras vervangen. Voor mij de eerste keer dat ik zo'n soort klus zelf aan m'n auto heb gedaan. Beetje spannend natuurlijk wel want het zijn tenslotte wel je remmen. Maar het lijkt allemaal goed gelukt zo na het rijden van een paar testkilometers, hoor in ieder geval geen rare geluiden.

Ziet er netjes uit!
Niveau van je remvloeistof gecheckt?

 

[Polo1600]

Ziet er netjes uit!
Niveau van je remvloeistof gecheckt?

Bedankt, had het dopje van het reservoir er even af gedraaid voor het terugduwen van de remzuigers. Was nadien vrij hoog inderdaad maar heb na die tijd een testritje gedaan en ook eerst even een paar keer het rempedaal ingetrapt om de remzuigers weer contact te laten maken met de blokken. Zal nu wel iets gedaald zijn maar moet er nog even weer naar kijken inderdaad.

 

[JelleR]

Lekker bezig! De eerste keer is altijd wat spannend.

Zolang de boel goed op moment staat en op de juiste boutjes schroefdraadborgmiddel gebruikt is komt het helemaal goed .

 

[Polo1600]

Lekker bezig! De eerste keer is altijd wat spannend.

Zolang de boel goed op moment staat en op de juiste boutjes schroefdraadborgmiddel gebruikt is komt het helemaal goed .

Ja klopt, gelukkig zijn er tal van video's en handleidingen (Autodoc) te vinden over hoe zulke dingen uit te voeren. Meest uitdagende was nog wel om de remzuiger weer terug te krijgen, deze moest al draaiende terug worden geduwd. Had wel zo'n spindel maar niet het juiste koppelstuk dus moest alsnog met een tang aan de slag..

Heb alles volgens mij wel op het juiste aanhaalmoment vast zitten maar daarnaast een beetje Loctite gebruikt dus vermoed niet dat de boel weer loskomt. Wat ik wel een beetje vreemd vond is dat aan één zijde toen eenmaal de blokken en schijf er weer op zaten en ik de remschijf draaide hij op een specifiek punt telkens al contact maakte (aanlopen) tegen een zijde van de remblokken. Dat zou suggereren dat de schijf mogelijk iets scheef op de naaf zit. Maar dat lijkt me wel sterk want heb de naaf en remschijf voor montage grondig schoongemaakt.

Heb bij de proefrit verder gelukkig niets vreemds gehoord, misschien moest alles ook even 'settelen' nadat de remzuiger weer uitgestuurd was. Zal binnenkort bij de wissel naar winterbanden wel even een keer weer kijken of dit nog steeds het geval is, anders toch maar even een keer opnieuw monteren.

 

[Andries Polo6R]

Ja klopt, gelukkig zijn er tal van video's en handleidingen (Autodoc) te vinden over hoe zulke dingen uit te voeren. Meest uitdagende was nog wel om de remzuiger weer terug te krijgen, deze moest al draaiende terug worden geduwd. Had wel zo'n spindel maar niet het juiste koppelstuk dus moest alsnog met een tang aan de slag..

Heb alles volgens mij wel op het juiste aanhaalmoment vast zitten maar daarnaast een beetje Loctite gebruikt dus vermoed niet dat de boel weer loskomt. Wat ik wel een beetje vreemd vond is dat aan één zijde toen eenmaal de blokken en schijf er weer op zaten en ik de remschijf draaide hij op een specifiek punt telkens al contact maakte (aanlopen) tegen een zijde van de remblokken. Dat zou suggereren dat de schijf mogelijk iets scheef op de naaf zit. Maar dat lijkt me wel sterk want heb de naaf en remschijf voor montage grondig schoongemaakt.

Heb bij de proefrit verder gelukkig niets vreemds gehoord, misschien moest alles ook even 'settelen' nadat de remzuiger weer uitgestuurd was. Zal binnenkort bij de wissel naar winterbanden wel even een keer weer kijken of dit nog steeds het geval is, anders toch maar even een keer opnieuw monteren.

Dat gebeurd wel vaker hoor, er zit ook een coating op de schijven die niet perfect recht is altijd. Als het na een goed proefritje weg is zou ik me geen zorgen maken