Het is de keuze van diegene wat hij wil. Ik persoonlijk wilde xenon omdat ivm mijn werk ik in de avonduren vermoeide ogen had en xenon rustiger op mijn ogen was. Ook wilde ik niet zoals iedereen oem xenon, gewoon omdat ik anders wil zijn. De prijs weerhield mij ook en dan om te zeggen dat xenon ook duur is tegenover oem xenon is makkelijk gezegd. Maar als ik minimaal 300 euro kan besparen, nou graag, een tweeling van anderhalf is al duur zat. Of ik spendeer dat geld aan een andere mod.
Lichtbeeld van H7r in reflectorkoplamp
- Onderwerp starter André1968
- Startdatum
Oh want? Je koopt twee xenon lampen, trafo's, led verlichting, bochtverlichting, de units zelf. Het moet allemaal betaald worden. Je reageerd nogal overtrokken...
Volkswagen
Polo BlueGT
1.4TSI
Tja, de één vindt het duur voor een paar lampjes en de ander vindt het wel meevallen... gelukkig kunnen we daar allemaal zelf een afweging in maken
Ik zou 't zelf ook niet doen, vind een paar Philips WhiteVisions van 5 tientjes goed zat voor nu, maar als je veel kilometers vreet kan ik me voorstellen dat 't wel lekker is dat Xenon licht 
Ik weet niet wat jij allemaal gehaald hebt voor jouw polo, maar de xenonset was maar 115 euro en de rest waar jij het over hebt dat heeft mijn polo al.
Helemaal met je eens.Tja, de één vindt het duur voor een paar lampjes en de ander vindt het wel meevallen... gelukkig kunnen we daar allemaal zelf een afweging in maken
vandaag de lampen laten afstellen zowel in hoogte als van links naar rechts. De garage vond het lichtbeeld niet slecht van die H7r lampen. Het viel alleen wel op dat er in de lampen wel kwaliteitsverschil inzit. Bij de ene lamp was de schuine opgaande lijn erg scherp op het apparaat en de rechte lijn wat minder,en bij de ander was het net andersom maar over het algemeen wel goed. Ik heb bij mijn andere auto's wel eens anders gezien.
Laatst bewerkt door een moderator:
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
Dat had ik toen ook volgens de monteur die mijn koplampen af had gesteld. Het lichtbeeld op zich was goed maar de schuine opgaande lijn was niet echt scherp.
Heb jij daar nog wat aan gedaan, of kon je daar mee leven? ik had het bij 1 lamp onder de rechte lijn een beetje dubbel en de schuine scherp,en bij die andere was het net andersom. Zal wel aan de xenonlampen liggen denk ik. Volgende keer koop ik maar eens wat duurdere lampen, misschien helpt dat. die lampen wat ik nu heb waren ook maar 15 euro per stuk, en ik denk dat ik toch maar voor 4300K ga, zit nu 5000K in.Dat had ik toen ook volgens de monteur die mijn koplampen af had gesteld. Het lichtbeeld op zich was goed maar de schuine opgaande lijn was niet echt scherp.
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
Ik had er niks meer aan gedaan, vond het best. Of wacht........toch wel, OEM xenon koplampen gekocht. 
Maar even serieus, als ze goed staan afgesteld is het toch goed? Je hebt nu goed zicht/licht en je tegenliggers hebben er ook geen last van, klaar dus.
Maar even serieus, als ze goed staan afgesteld is het toch goed? Je hebt nu goed zicht/licht en je tegenliggers hebben er ook geen last van, klaar dus.
Ja zo is dat. ik ga alleen nog wel een paar duurdere lampen proberen. Maar dat komt nog wel.Ik had er niks meer aan gedaan, vond het best. Of wacht........toch wel, OEM xenon koplampen gekocht.
Maar even serieus, als ze goed staan afgesteld is het toch goed? Je hebt nu goed zicht/licht en je tegenliggers hebben er ook geen last van, klaar dus.
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
Omdat ik denk dat er wel degelijk kwaliteitsverschil in zit. Waarom is namelijk het beeld van die ene lamp beter dan van die andere?
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
Boeien.........
Je hebt toch goed zicht met deze set? Waarom onnodig geld uitgeven, nog even en je hebt voor hetzelfde geld een OEM xenon set kunnen kopen.
Je hebt toch goed zicht met deze set? Waarom onnodig geld uitgeven, nog even en je hebt voor hetzelfde geld een OEM xenon set kunnen kopen.
Je hebt ook gelijk, maar ik ben een persoon die graag experimenteert maar het is goed zo. Alleen nu doet een ander probleem zich voor. Ik krijg nu last van condensvorming in de lamp, heb jij enig idee waar dat van komt, en wat kan ik daar aan doen?Boeien.........
Je hebt toch goed zicht met deze set? Waarom onnodig geld uitgeven, nog even en je hebt voor hetzelfde geld een OEM xenon set kunnen kopen.
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
Condensvorming is een lastig ding, heb je alles lucht en waterdicht afgesloten, dwz daar waar de kabels naar binnen gaan in de koplampunit. Dus heb je de deksels goed afgedicht, dit kun je bv doen door alles goed in te smeren met een laagje vaseline. Ook heb je wel van die vochtvreters, zakjes die je vaak in medicijn potjes of schoenendozen vind, die kun je eventueel in je koplampunit aanbrengen. (gewoon vastplakken op de binnenkant van de deksel)
Ik had die gaten in die rubberkappen zo klein mogelijk gehouden zodat het rubber wat om de kabels van de xenon zit er vrij strak in gaat, maar het is ook alleen maar bij de rechter koplamp. Dit is de tweede keer dat ik xenon inbouw in deze auto,ik had namelijk hiervoor H4 units er in zitten en ook daar kwam alleen in de rechter koplamp vocht. Ik heb toen van de garage andere units gekregen H7 dus, en voordat er xenon inzat geen probleem, en nu zit er weer xenon in en ja hoor, de ellende begint weer. Ik moet maar eens flink gaan sparen en hopen dat ik een keer tegen een niet te dure oem xenon set aanloop.Condensvorming is een lastig ding, heb je alles lucht en waterdicht afgesloten, dwz daar waar de kabels naar binnen gaan in de koplampunit. Dus heb je de deksels goed afgedicht, dit kun je bv doen door alles goed in te smeren met een laagje vaseline. Ook heb je wel van die vochtvreters, zakjes die je vaak in medicijn potjes of schoenendozen vind, die kun je eventueel in je koplampunit aanbrengen. (gewoon vastplakken op de binnenkant van de deksel)
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
ik heb nog wel een lading van die vochtvreters thuis liggen. je kunt er wel een paar krijgen om te testen...
Voor mij ook niet meer anders dan volledig OEM. Mijn ervaring is dat, zelfs wanneer het bijna origineel is, het nog niet zo goed als echt origineel is.
Wat ik bedoel;
Ik had hiervoor een BMW uit 2007. Hier de originele xenon koplampen ingebouwd, echter met een Pilot D2S set, omdat er vermogens voor de originele ballasten gevraagd werden. Mijn gevoel zei: originele units + goed merk lampen en ballasten = een prima set.
En dat laatste viel dus alsnog vies tegen. Een andere exact dezelfde bmw met volledig OEM xenon had gewoon een enorme bak extra licht.
In mijn Polo heb ik ook OEM xenon met Led's, en die geven ook een flinke berg licht. Hier in de buurt rijden een paar polo's rond met ook een aftermarket setje, en dat haalt het helaas lang niet bij 'het echte'.
Aan de andere kant is natuurlijk het belangrijkste dat jezelf happy bent. Ik ben dat alleen helaas niet snel meer nu ik origineel gewend ben...
Wat ik bedoel;
Ik had hiervoor een BMW uit 2007. Hier de originele xenon koplampen ingebouwd, echter met een Pilot D2S set, omdat er vermogens voor de originele ballasten gevraagd werden. Mijn gevoel zei: originele units + goed merk lampen en ballasten = een prima set.
En dat laatste viel dus alsnog vies tegen. Een andere exact dezelfde bmw met volledig OEM xenon had gewoon een enorme bak extra licht.
In mijn Polo heb ik ook OEM xenon met Led's, en die geven ook een flinke berg licht. Hier in de buurt rijden een paar polo's rond met ook een aftermarket setje, en dat haalt het helaas lang niet bij 'het echte'.
Aan de andere kant is natuurlijk het belangrijkste dat jezelf happy bent. Ik ben dat alleen helaas niet snel meer nu ik origineel gewend ben...
Hoi iichel je mag mij wel een paar van die dingen opsturen, 4 is genoeg. Kan dat?ik heb nog wel een lading van die vochtvreters thuis liggen. je kunt er wel een paar krijgen om te testen...
volkswagen
polo 6r
1.2 70pk
ik heb ook h7r met miniballasten die compleet in de koplamp passen. in belgië doen ze hier zeer moeilijk over, maar de mijne waren perfect af te stellen voor de keuring en ging er zonder opmerkingen voor. kan nu geen voorbeeld tonen aangezien de polo zen neus kwijt is
Volkswagen
polo 6r
1.2