Kosten vervangen distributie ketting

[Polobeer]

Ik heb sinds vrijdag een Polo 6r 2011. bij de aanschaf wist ik al dat bij een koude start de ketting wat geluid maakt en dat deze hoogstwaarschijnlijk vervangen moest worden.

Ik zie wel vloeibare pakking tussen het blok en het gedeelte wat er af moet als je bij de ketting moet maar de handelaar wist niet of dit ook gebeurd was.

Het gaat om een 1.2 benzine 60pk blok.
Nu ben ik even benieuwd of jullie weten wat dit kost om te laten vervangen door originele VW onderdelen. Want ik hoorde dat die imitatie ook geen lang leven hadden.

Ik heb zelf ook een bedrag gehoord van een bekende garage waar ik vaker onderhoud laat doen. En ben benieuwd of dit een beetje overeen komt. (Geef het later even door)

 

[iichel]

Het grootste gedeelte van die kosten zijn niet de ketting en toebehoren (spanners, waterpomp, multiriem), dat zal denk ik tientjeswerk zijn qua prijsverschil tussen VW OEM (contitech/continental/bosch) en een aftermarket merk. Het meeste werk zit in de uren die je erin steek, dat is zo ruim een halve dag werk.
Dus de grootste prijsverschillen komen uit het uurloon van de garage/monteur.

 

[Sal]

Dat je de ketting wat hoort bij een koude start hoeft geen probleem te zijn, is het geluid langer dan 3 seconden aanwezig?

 

[guus6r]

Ik heb t destijds maar bij de dealer laten doen. 930 euro alles bij elkaar.

 

[Robin]

Gaat niet om de 1.2 TSI
Dit gaat om de 60pk verzie aldus topic starter.
Dit is dus ook niet te vergelijken met een TSI, volgens mijn is het zelf nog iets meer werk..

Ik denk zoals @joosspekloos al zegt halve/ruim halve dag werk.
Onderdelen voor de ketting, olie + filter.
650€ ongeveer denk ik

 

[EnigmaNL]

Je kunt ook je kenteken invoeren op een site zoals Mijngarage. Dan kun je de prijs van verschillende bedrijven makkelijk vergelijken.

 

[Polobeer]

Dat je de ketting wat hoort bij een koude start hoeft geen probleem te zijn, is het geluid langer dan 3 seconden aanwezig?

Nee het was 2 volle seconden of zo.
Toen ik hem startte bij de handelaar naar daar had hij denk ik wel tijdje stil gestaan en het oliepijl was minimaal net onder het onderste streepje.

Nadat ik hem kocht heb ik er een liter bijgegooid en na 2 dagen stil staan startte ik hem vandaag en nu hoorde ik niks. Geen geratel.


Bedankt voor jullie inzichten. De garage waar ik het aan vroeg zei alles inclusief montage 600 euro.

 

[Sal]

Hoeveel km heeft de gelopen?

 

[Polobeer]

Hoeveel km heeft de gelopen?

234.000

 

[Sal]

Dat is niet weinig voor een 1.2 60pk maar hoeft verder ook geen probleem te zijn.

 

[Franklin Golf4TDI]

Dat is niet weinig voor een 1.2 60pk maar hoeft verder ook geen probleem te zijn.

heel veel.
ben ze nog niet tegengekomen met zoon hoge kmstand

 

[Polobeer]

heel veel.
ben ze nog niet tegengekomen

Ben je een beetje bekend met huidge km standen van autos dan? Ik wel en het gros van marktplaats geeft allemaal over de 2 ton gelopen.

Daarnaast heb ik liever een auto die veel kilometers op de snelweg heeft gelopen dan minder maar dan voornamelijk stadsverkeer.
Niet dat ik weet dat mijn auto voornamelijk alleen snelweg heeft gereden maar in ieder geval niet alleen stadsverkeer.

 

[Robin]

Om en nabij de 26k per jaar, is niet weinig voor een benzine.
Maar zolang die goed is onderhouden maakt het geen reed uit.

 

[HoMi]

Het grootste gedeelte van die kosten zijn niet de ketting en toebehoren (spanners, waterpomp, multiriem), dat zal denk ik tientjeswerk zijn qua prijsverschil tussen VW OEM (contitech/continental/bosch) en een aftermarket merk. Het meeste werk zit in de uren die je erin steek, dat is zo ruim een halve dag werk.
Dus de grootste prijsverschillen komen uit het uurloon van de garage/monteur.

Wordt een waterpomp ook automatisch vervangen bij het vervangen van een distributieketting ?
Dat is mij niet verteld. Volgende week is die van mij aan de beurt...

 

[iichel]

Nee, als je een ketting laat vervangen is het in principe alleen ketting + geleiders + spanrol. Maar je kunt natuurlijk afspraken maken om de waterpomp mee te nemen

 

[mic]

Prijslijst

 

[Shibybob]

Zag bij VAG-Techiek iets rond de €799,- voor het vervangen van een ketting, wel voor de 1.2 TSI.

 

[HoMi]

Nee, als je een ketting laat vervangen is het in principe alleen ketting + geleiders + spanrol. Maar je kunt natuurlijk afspraken maken om de waterpomp mee te nemen

Zou je dat adviseren in mijn geval @joosspekloos ?
Polo heeft inmiddels 75.600 km gelopen.

 

[guus6r]

De waterpomp zit op je multi riem. Dus kan je altijd nog apart laten doen. Heeft niets met je distributie ketting te maken. Mijn water pomp is we bij 120k uitgelopen (in Frankrijk natuurlijk).

 

[iichel]

Zou je dat adviseren in mijn geval @joosspekloos ?
Polo heeft inmiddels 75.600 km gelopen.

Op persoonlijke noot, ja, de kosten vallen relatief mee (ca 100 euro voor het onderdeel + koelvloeistof verversen + arbeid). 75000km is niet heel erg veel daarentegen maar leeftijd telt ook mee. Ik zou zeggen, lekker doen, hoewel het wel aan de vroege kant is. Dus er is ook zeker iets voor te zeggen om hem te laten zitten.

Neem ook mee in je overweging of de koelvloeistof al eens vervangen is, ook deze heeft niet z'n eeuwige leven.