2011 Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI
- Onderwerp starter petrolhead
- Startdatum
@ deMercer: Volgens Klaas van Vuure van Beek Autoracing is deze accu een prima vervanging op de huidige accu, en hoef ik niet in te leveren op comfort en gebruiksgemak (de radio kan dus prima een uurtje aanstaan met de motor uit).
Laatstgenoemde is doorslaggevend geweest, anders zou ik het niet overwogen hebben.
Wat betreft de capaciteit: 480 A 9,2 AH
Laatstgenoemde is doorslaggevend geweest, anders zou ik het niet overwogen hebben.
Wat betreft de capaciteit: 480 A 9,2 AH
Laatst bewerkt door een moderator:
He Huub,
ga je ook nog kijken naar de remmen, daar kun je ook nog een hoop extra winst pakken op gebied van onafgeveerd gewicht.
Tijdens de bouw van mijn golf 1 cabrio met 1.8T motor heb ik voor alumium Wilwood remklauwen gekozen. Deze zijn significant lichter als normale gietijzeren remklauwen, ondanks dat de remschijven in mijn geval groter werden ( van 239mm naar 280mm ) behaalde ik alsnog een behoorlijke gewichtsbesparing!
ga je ook nog kijken naar de remmen, daar kun je ook nog een hoop extra winst pakken op gebied van onafgeveerd gewicht.
Tijdens de bouw van mijn golf 1 cabrio met 1.8T motor heb ik voor alumium Wilwood remklauwen gekozen. Deze zijn significant lichter als normale gietijzeren remklauwen, ondanks dat de remschijven in mijn geval groter werden ( van 239mm naar 280mm ) behaalde ik alsnog een behoorlijke gewichtsbesparing!
@ Kevin6r: zoals je misschien al gezien hebt, heb ik de Tarox B30-6 besteld.
Een upgrade van 284(dacht ik) naar 323. En een reductie van 1 kg per wiel.
Ergo: een flinke upgrade en merkwaardig genoeg ook een besparing van 1 kg.
Kan beter, maar Tarox stond al een tijd op mijn verlanglijst!
Een upgrade van 284(dacht ik) naar 323. En een reductie van 1 kg per wiel.
Ergo: een flinke upgrade en merkwaardig genoeg ook een besparing van 1 kg.
Kan beter, maar Tarox stond al een tijd op mijn verlanglijst!
Het eerste onderdeel, van de velen die nog moeten komen, is binnen!
De Forge intercooler, wat een enorm ding zeg!
De inhoud schijnt ruim 50% groter te zijn dan de stock intercooler van de GTI.
Nu hopelijk geen heatsoak meer
.
Boven: Stock intercooler
Onder: Forge intercooler
De Forge intercooler, wat een enorm ding zeg!
De inhoud schijnt ruim 50% groter te zijn dan de stock intercooler van de GTI.
Nu hopelijk geen heatsoak meer
.
Boven: Stock intercooler
Onder: Forge intercooler
Laatst bewerkt door een moderator:
Het eerste onderdeel, van de velen die nog moeten komen, is binnen!
De Forge intercooler, wat een enorm ding zeg!
De inhoud schijnt ruim 50% groter te zijn dan de stock intercooler van de GTI.
Nu hopelijk geen heatsoak meer
Mooi hoor. Je zou hem zo in je woonkamer als decoratie kunnen gebruiken
Geweldig dit topic! Blijf hem volgen
Zojuist is ook de intake van volkswagen racing binnen gekomen!
Schijnt een goede bang for buck te zijn, dus ben erg benieuwd.
Volgende week volgen foto's als ie is geplaatst.
Schijnt een goede bang for buck te zijn, dus ben erg benieuwd.
Volgende week volgen foto's als ie is geplaatst.
De Okada Plasma Coilpacks zijn eindelijk binnen.
Ze moeten ervoor zorgen dat ik minder misfires heb in het hoge toerental bereik
en een betere loop van de motor.
I.c.m. de NGK bougies is dit een mooie aanwinst!
Ze moeten ervoor zorgen dat ik minder misfires heb in het hoge toerental bereik
en een betere loop van de motor.
I.c.m. de NGK bougies is dit een mooie aanwinst!
De Okada Plasma Coilpacks zijn eindelijk binnen.
Ze moeten ervoor zorgen dat ik minder misfires heb in het hoge toerental bereik
en een betere loop van de motor.
I.c.m. de NGK bougies is dit een mooie aanwinst!
Nice! Ga je ook koudere bougies monteren?
Ik heb ook nieuwe bougies nodig. Mag ik vragen wat je hebt betaald voor die iridium bougies? En of je verschilt voelt met die bougies
Heb ze nog niet geplaatst, echter adviseerde okada plasma mij NGK iridiums te gebruiken. Dus dat heb ik netjes gedaan.
Zie bijlage voor prijs (dit waren de goedkoopste die ik kon vinden)
Zie bijlage voor prijs (dit waren de goedkoopste die ik kon vinden)
| Item | Sku | Qty | Subtotal |
|---|---|---|---|
| Spark Plugs - NGK IRIDIUM IX - BKR7EIX | 2667 | 4 | £ 21.40 |
| Subtotal | £ 21.40 | ||
| Shipping & Handling | £ 3.20 | ||
| Tax | £ 4.92 | ||
| Grand Total | £ 29.52 |