DSG 7 bak van GTI 1.8

[Wmike]

Goedenmiddag,

Ik heb sinds kort een soort tikkend geluid als de auto schakelt met name in de lage versnellingen 1,2,3.

Nu twijfel ik zelf of dit kan liggen aan het feit dat de olie van de dsg bak nooit is vervangen of hebben jullie enig idee? ook in de sportstand is het geluid harder te horen zo ook met een koude motor meer als een warme motor.

er staat nu 72.000 km op de teller en de auto is uit 2015

Wie heeft ideeën van wat dit kan zijn?

 

[Sal]

Een DSG specialist bezoeken is mijn advies en niet te lang mee wachten voor er misschien meer schade kan ontstaan. Houd ons op de hoogte als je wil.

https://tvsengineering.com/nl/

 

[Fz-errie]

Voor zover ik weet zit er een DSG DQ 200 in de Polo GTI 6C. Deze heeft een droge koppeling, er hoeft geen olie ververst te worden. Daar kan het dus niet aan liggen. Zoals SAL al zei, niet te lang wachten met een bezoek aan een DSG specialist.

 

[#uranograu]

Voor zover mij bekend is het dealer advies dat de DSG olie van de DQ 200 alleen vervangen wordt zodra er problemen komen. Wie weet zijn je problemen opgelost met een oliewissel, en het kan nooit kwaad

 

[Wmike]

Voor zover mij bekend is het dealer advies dat de DSG olie van de DQ 200 alleen vervangen wordt zodra er problemen komen. Wie weet zijn je problemen opgelost met een oliewissel, en het kan nooit kwaad

ja inderdaad dat kan ik nu wel laten doen dan.

 

[Wmike]

Een DSG specialist bezoeken is mijn advies en niet te lang mee wachten voor er misschien meer schade kan ontstaan. Houd ons op de hoogte als je wil.

https://tvsengineering.com/nl/

oke ik gaat eerst me olie verversen en als het niet verholpen is de dsg specialist

 

[Boszna]

oke ik gaat eerst me olie verversen en als het niet verholpen is de dsg specialist

Ik adviseer je de volgorde om te draaien.
Bij TVS betaal je €149 onderzoek kosten en een olie wissel kost je minimaal het dubbele.
Het is veel geld voor een onderzoek maar je krijgt de kosten terug als je ook de reparatie daar laat doen.

 

[Robin]

oke ik gaat eerst me olie verversen en als het niet verholpen is de dsg specialist

Ik denk dat je na de oliewissel een adaptie reset moet doen.
Ik weet niet zeker of dit kan bij dat type dsg, maar in het verleden was een oliewissel en de leerwaarde van de dsg wissen de oplossing.
Daarna moet er een bepaalde proefrit gereden worden volgens de instructie die op de vw computer staat

 

[noenoe]

Klinkt bekend, als ik dit bij Wittebrug aangaf kreeg ik vaak te horen dat dit hoorde. Anders zou ik voorstellen om een DSG Flush te laten uitvoeren en de olie toch te verversen. Andere optie even een reset laten uitvoeren via obd.

 

[Wmike]

Klinkt bekend, als ik dit bij Wittebrug aangaf kreeg ik vaak te horen dat dit hoorde. Anders zou ik voorstellen om een DSG Flush te laten uitvoeren en de olie toch te verversen. Andere optie even een reset laten uitvoeren via obd.

Wat bedoel je met obd? ik ben niet zo heel erg bekend in dit wereldje...

Ik adviseer je de volgorde om te draaien.
Bij TVS betaal je €149 onderzoek kosten en een olie wissel kost je minimaal het dubbele.
Het is veel geld voor een onderzoek maar je krijgt de kosten terug als je ook de reparatie daar laat doen.

Oke top dat je dit even aangeeft is inderdaad een aanzienlijk verschil, Dus als hun er achter komen dat er bijvoorbeeld een oliewissel moet plaats vinden dan dan krijg ik die 150 euro terug als hun het repareren ?

 

[Wmike]

Even een kleine update: Vandaag de VW dealer gebeld. Echter zit er in mijn gti een 'Droge' Koppeling waardoor de olie niet ververst hoeft te worden bij en X aantal Dkm's.

Vandaag ook een afspraak gemaakt bij een garage Word vervolgd op 10 Juli

 

[Sal]

@Wmike heb je de afspraak gemaakt bij een DSG specialist?

 

[iichel]

Even een kleine update: Vandaag de VW dealer gebeld. Echter zit er in mijn gti een 'Droge' Koppeling waardoor de olie niet ververst hoeft te worden bij en X aantal Dkm's.

Vandaag ook een afspraak gemaakt bij een garage Word vervolgd op 10 Juli

Klopt jij hebt een DQ200, DSG7 met droge koppeling. Deze olie is 'sealed for life' volgens VW.

 

[Wmike]

@Wmike heb je de afspraak gemaakt bij een DSG specialist?

Nee bij mijn standaard vak garage waar ik altijd kom, Ik laat hun eerst even kijken kost me een stuk minder en scheelt me 2 uur auto rijden

 

[Bresjee99]

Nee bij mijn standaard vak garage waar ik altijd kom, Ik laat hun eerst even kijken kost me een stuk minder en scheelt me 2 uur auto rijden

Kon nog wel eens prijzig uitpakken... De DSG-automaat is een bijzonder stukje techniek, je hebt kans dat er onnodig kosten worden gemaakt omdat er te weinig specialistische kennis aanwezig is.

Je kunt hiermee beter naar een Volkswagen Dealer of een DSG specialist.

 

[Ronny]

Klopt jij hebt een DQ200, DSG7 met droge koppeling. Deze olie is 'sealed for life' volgens VW.

Niet helemaal waar, de DSG-7(DQ200) heeft in 2014 een terugroepactie gehad van Volkswagen onder de noemer(34F6) waar de olie vervangen moest worden waardoor kortsluiting in het elektrische gedeelte van de mechatronic kan worden verholpen.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2013/RCMN-13V568-9034.pdf

Edit: Leuk filmpje wanneer je 'bespaart' op onderhoud aan je DSG-7:

 

[Sal]

Nee bij mijn standaard vak garage waar ik altijd kom, Ik laat hun eerst even kijken kost me een stuk minder en scheelt me 2 uur auto rijden

Mijn advies is om naar een specialist te gaan, een VW dealer of naar mijn mening nog beter een DSG specialist.

 

[iichel]

Niet helemaal waar, de DSG-7(DQ200) heeft in 2014 een terugroepactie gehad van Volkswagen onder de noemer(34F6) waar de olie vervangen moest worden waardoor kortsluiting in het elektrische gedeelte van de mechatronic kan worden verholpen.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2013/RCMN-13V568-9034.pdf

Edit: Leuk filmpje wanneer je 'bespaart' op onderhoud aan je DSG-7:

Klopt maar is niet van toepassing op een 1.8 TSI uit een 6C want die is er pas vanaf modeljaar 2015