Ratelend/rammelend geluid brandstof opvoerpomp

[Thijspolo6r]

hallo mede forum leden,
Zoals enkele van jullie mischien al wisten maakt mijn brandstofopvoerpomp sinds begin mei een ratelend/rammelend geluid bij stationair draaien(600 toeren).
Als ik het knopje ac indruk gaat het toertal iets omhoog en dan is het geluid weg.
Ik heb zelf al het 1 en ander vervangen oa.
2 verschillende brandstofopvoerpompen
2 verschillende regelmodule,s
Brandstof filter

Het aantal volt wat aan komt bij de pomp is 14 volt.
Nadat ik dat zelf allemaal gedaan had heb ik toch maar besloten om mijn polotje bij de dealer te zetten en hun te laten onderzoeken maar ook dat zonder resultaat.
Het is mij nu echt een groot misterie wat dat geluid veroorzaakt.
Heb er ook een filmpje bij geplaats voor de duidelijkheid.
Hoop dat 1 van jullie iets weet waar ik zoeken moet.

 

[Robin]

Is het niet een leiding die tegen de carroserie trilt?
En zit de pomp goed gemonteerd streepje bij streepje of pijl in rij richting?

 

[Thijspolo6r]

Die trillende leiding heb ik al gehad toen ik de polo kocht en dat is toen meteen verholpen.
Toen het geluid begon heb ik de pomp nooit eruit gehad dus toen zat die goed gemonteerd en ik heb hem zo terug gezet zoals die zat.

 

[Robin]

Ja oke maar zit die goed?
Ik zie een pijl zitten, zit die ook op de markering van de carroserie.

Als die al niet goed zat en jij monteert hem op de zelfde manier terug dan zit die misschien nog fout.

Ik bedoelde eigenlijk de leidingen bij de pomp, als je daar aan trek oid veranderd het geluid dan.

 

[Thijspolo6r]

De leidingen aan de pomp heb ik al aan getrokken vastgehouden noem maar op maar dat was zonder resultaat.
Op de carresorie staat nergens een markering waar die pijl overeen mee kan komen. Die witte markering heb ik er zelf op gezet.
Het geluid stopt ook als ik de stekker van de pomp af trek.
Dus je zou zeggen pomp kapot maar ik heb er 2 andere in gehad, lijkt mij wel heel stug dat die ook kapot zouden zijn.

 

[Thijspolo6r]

Iemand nog een idee of suggestie?

 

[Robin]

Enigste wat je kan doen om het echt uit te sluiten is een nieuwe pomp of deze omwissellen met eentje die 100% goed is.
Dus niet uitgaan van de verkoper.

Je had het filter toch ook vervangen? Is dat ook de goeie

 

[Thijspolo6r]

Ik heb de pomp uit een polo gehaald van een kennis en bij hem maakt die dat geluid niet en bij mij wel.
Het filter heb ik origineel gehaald bij de dealer.
Wat ik heel raar vindt is al ik ook maar een heel klein beetje gas geef gaat het geluid weg.

 

[Pigeon]

En als je jouw pomp bij die vriend erin zet? Gewoon een ideetje om dingen te proberen en uit te sluiten?

 

[Thijspolo6r]

Dat zou ik nog kunne doen, goede tip @pigeon
Binnenkort ff vragen of hij daar voor open staat.

 

[Thijspolo6r]

Vandaag gedaan wat jij zei @pigeon
Mijn pomp in die andere polo gezet en het geluid was weg.
Nu kunnen we wel uitsluiten dat het zeker niet aan de pomp ligt.
Word er onderhand helemaal gek van...

 

[Pigeon]

ligt er niet gewoon een leiding los op de tank te klapperen op de frequentie van het toerental?

in ieder geval kan je 1 ding nu wel afstrepen.

rustig aan, we komen er wel!

 

[Robin]

Heb je zijn pomp ook in jou auto gezet?

 

[Emiel van Putten]

Als je die 2 auto's naast elkaar set.
Jou pomp in zijn auto. En dan meten met een multimeter

Hoeveel waar en op welke draad.

En dat natuurlijk bij beide auto's, bij geen verschil kan je de pomp en het elektronisch systeem echt wel uitsluiten.


Vervolgens zou ik idd eens van voor naar achter alles kwa leidingen, metaal op metaal etc controleren.

 

[Thijspolo6r]

Ik heb bovenop de tank alle slangetjes en leidingen al vaak gecontroleerd.

Zijn pomp heb ik in mijn auto gezet en toen had ik het geluid ook terwijl die in de polo waar die uit kwam geen geluid maakte.

Qua stroom meet ik voor de regelmodule gewoon 14,10 volt en na de regelmodule rond de 9 volt en dat is volgens de dealer zoals het hoort. Maar toch word het geluid versterkt zodra ik een stroomverbruiker aan zet(xenon,stuurbekrachtiging,stoelverwarming etc.)

Ik zat zelf te denken aan het toerental wat te ver terug zakt, maar 600 toeren schijnt normaal te zijn(zonder airco) en het toerental word volledig elektrisch geregeld.

Ik heb een tijdje geleden michel benaderd met de vraag of hij mij kon helpen maar hij kon dat zo niet beoordelen. Nu kreeg ik gister van hem de vraag terug of ik het probleem al opgelost had want hij krijgt morgen iemand op bezoek met mogelijk hetzelfde probleem. Ook een ratelend/rammelend vanaf onder de achterbank bij de pomp.

Even afwachten mischien dat michel iets aan die polo vindt

 

[Thijspolo6r]

Daar ben ik weer iemand nog suggesties?
Ik zit zelf te denken aan de injectiepomp?
Ik ik die een keer eraf halen en controleren maar zit vast met 2 multitorx bouten en die dop/sleutel heb ik niet.

 

[Pigeon]

Indien mogelijk een schroevendraaier tegenaan houden en tegen je oor?

 

[Robin]

Boven op de motor zit ook een hogedruk pomp.
Als je daar tijdens het stationair draaien de stekker van af haalt bouwt die meer druk op.
Dit is hoorbaar omdat die hard gaat tikken.

Kan je proberen en dan luisteren bij je tank?

 

[Thijspolo6r]

@pigeon dat heb ik al gedaan, ik hoor alleen het tikken van de kleppen. Klinkt eigelijk vrij goed.

@Robin-1991 die stekker heb ik er af gehaald tijdens stationair draaien toen ben ik gaan luisteren bij de opvoerpomp in de tank, die is dan heel hard aan het pompen.
De rammel/ratel is dan wel weg...
Wat doet die sensor waar die stekker aan zit?

Ik heb inmiddels een setje multitorx geleend dus ik kan de injectie pomp op het blok er af halen en na kijken, maar kan ik daar iets aan zien als die niet goed is ofzo?

 

[Robin]

Volgens mijn regelt die de brandstof druk.
Volgens mijn is het alleen geen losse sensor