Olie lek turbo, gasklephuis , buis , rook

[Polo blue gt 180pk]

Hoi allen,
Laatst heb ik last gehad van stinkende rook uit mijn uitlaat, vervolgens ben ik opzoek gegaan naar een olie lek en heb ik de buis van het kleppen huis naar de turbo los gekoppeld en zag ik olie hierin staan.

Ben langs de garage geweest en die vertelde mij dat het vrij normaal was dat mijn auto 1 liter verbruikte op 2500 km

Weet iemand toevallig de oorzaak of een oplossing van deze lekkage ?

Ik hoorde van mijn oom dat dit onderdeel wel eens verstopt kon zitten(zie foto )



Of dat de turbo lek is.
Iemand die meer verstand heeft ?

 

[Andries Polo6R]

Het is inderdaad zeer standaard dat er olie in de turboleiding staat. Dit is een klein beetje olie wat over het algemeen lekt door de keringen van de turbo zelf en zo in de inlaat terecht komt. Bij een diesel komt dit nog veel meer voor. De carterventilatie kan inderdaad kapot zijn, waardoor er olie verbrand wordt, dit zou dan komen omdat de carterdruk zo hoog wordt dat de olie langs keerringen geperst wordt bij bvb de turbo.
Komt de stank uit de uitlaat of uit de motorruimte?

 

[Polo blue gt 180pk]

Het is inderdaad zeer standaard dat er olie in de turboleiding staat. Dit is een klein beetje olie wat over het algemeen lekt door de keringen van de turbo zelf en zo in de inlaat terecht komt. Bij een diesel komt dit nog veel meer voor. De carterventilatie kan inderdaad kapot zijn, waardoor er olie verbrand wordt, dit zou dan komen omdat de carterdruk zo hoog wordt dat de olie langs keerringen geperst wordt bij bvb de turbo.
Komt de stank uit de uitlaat of uit de motorruimte?

Alle 2 pas wanneer mijn blok 100 graden word en ik trap hem aardig in dan ruik ik het in het motorruim.

 

[Andries Polo6R]

Dan perst het dus onder hoge oliedruk ergens naar buiten

 

[iichel]

als mijn motor 1 liter olie op 2.500 km zou verbruiken dan ging er toch echt wel wat gebeuren qua reparatie/revisie

 

[Andries Polo6R]

Je hebt dan geluk als het via de inlaat komt en niet interne problemen

 

[Polo blue gt 180pk]

als mijn motor 1 liter olie op 2.500 km zou verbruiken dan ging er toch echt wel wat gebeuren qua reparatie/revisie

Jaa maar wat ?

 

[Polo blue gt 180pk]

Je hebt dan geluk als het via de inlaat komt en niet interne problemen

Jaa misschien heb ik dat ook wel maar ik ben geen auto monteur die er veel verstand van heeft helaas

 

[Catunambu]

Begin maar eens met het schoonmaken van de turbo en inlaat. Hierna de carterontluchting af te koppelen, het gat in de inlaat af te dichten en dan eens een stukje rijden en even flink gas geven. Zit er hierna weer olie in je inlaat, is het turbo hiervan de oorzaak. Zit er geen olie in je inlaat maar zit wel je motor onder de olie op de plek waar het slangetje van de carterontluchting los hangt? Dan is je carterontluchting kapot of de zuigerveren zijn versleten. Dit kun je controleren door het uitvoeren van een compressietest en een cilinder lektest. Als je zuigerveren behoorlijk versleten zijn, ga je veel blow-by, en dus veel carterdruk, krijgen. Carterdruk heeft een sterke oliegeur (mijn 1.2TSI heeft de carterontluchting kapot en deze stinkt behoorlijk bij een stationair draaiende motor).