Mobiliteitsgarantie VW

[Rickdee]

Ik heb laatst een proefrit gemaakt in een VW Polo bij VW dealer (Pouw).
Nu werd mij door de verkoper vertelt, dat ik wel vastzit aan een onderhoudscontract. Dus dat ik bij de VW dealer "moet" komen voor mijn onderhoudsbeurten. Echter ga ik al jaren met mijn oude vertrouwde Polo naar een goede lokale vakgarage. Dat scheelt echt heel veel euro's. En voor de zogenaamde hter mobiliteitsgarantie heb ik al een lidmaatschap bij een andere pechhulpdienst Dus de mobiliteitsgarantie van de VW dealer is overbodig.

Mijn vraag is,
Mag ik de onderhoudsverplichting weigeren? Zodat ik niet aan de dure onderhoudsbuurten vast zit? Het scheelt nogal wat betreft vervangende onderdelen

 

[iichel]

Gaat het om de garantie of de mobiliteit garantie? Voor de gewone garantie is het niet verplicht, maar je moet wel de voorschriften van de fabrikant volgen. Dus de juiste olie, juiste filters, juiste bougies en het juiste interval.

 

[Robin]

De 1e 3 jaar van een nieuwe auto zou ik altijd bij de merkdealer doen ivm garantie en eventuele coulance.

Als je naar een locale garage gaat vervalt inderdaad je mobiliteits garantie.
Als de auto nog fabrieks garantie heeft word dit altijd een touwtrek verhaal bij eventueel garantie werkzaamheden.

 

[Rickdee]

@iichel Het gaat om de garantie.. Voor pechhulp (Mobiliteitsgarantie( kan ik ook bv de ANWB bellen.
En als je met pech lang de weg staat en een beroep doet op de Mobiliteitsgarantie, is de kans groot dat de ANWB (via de dealer), langskomt. VW dealer is gewoon te prijzig. Alleen het uurloon al, als je het vergelijkt met een goede lokale garage.
De mobiliteitsgarantie vind ik meer een bang maak argument.
Ik snap dat het voor een dealer wel extra verdienen is met reparaties met originele onderdelen. Ik vergelijk het wel eens met een printer. Goedkope printer, maar waar men echt geld aan verdiend zijn de dure cartridges.
Het gaat niet om een nieuwe auto maar om een occasion. Ik kreeg de indruk, dat de verkoper mij een onderhoudscontract wilde verkopen.
Maar wat @Robin ook zegt, Als er echt wat gebeurt wat onder garantie zou moeten vallen, ben je wel aan het touwtrekken, en wordt het tegen je gebruikt. Ik ga komende week wat meer info inwinnen bij de VW dealer.
Bedankt zover

 

[Thomaskol]

Als het gaat om een gloednieuwe Polo zal je de eerste paar jaar geen onderhoud aan de auto hebben.
Naar mijn mening is de dealer in verhouding wel waar voor je geld. Bij VW krijg je 15% korting als je auto ouder is dan 5 jaar, er wordt gewerkt met 100% officiële VW onderdelen, 4 jaar garantie op onderdelen en uitgevoerde werkzaamheden, gratis pech hulp in binnen en buitenland; dag en nacht.
Ik ben inderdaad van mening dat je de pech hulp achterwege kan laten. Maar daar mag je toch zelf voor kiezen lijkt mij? Klant is koning zou je zeggen?

 

[iichel]

onderhoud is wat anders dan repraties thomas... veel kinderziektes komen in dat eerste jaar naar boven.

 

[Thomaskol]

onderhoud is wat anders dan repraties thomas... veel kinderziektes komen in dat eerste jaar naar boven.

Dan praten we over garanties, ook heel wat anders.

 

[JM89]

Als het gaat om een gloednieuwe Polo zal je de eerste paar jaar geen onderhoud aan de auto hebben.

dat ligt er toch echt aan hoeveel je rijd, mijne staat een keer of 3 per jaar bij de dealer namelijk....

 

[FritsP]

Dat zou dus meer dan 60.000 km per jaar zijn.

 

[JM89]

Dat zou dus meer dan 60.000 km per jaar zijn.

dat klopt daarom staat de GTI ook al op 210.000