Showroom Mijn polo .:r18
- Onderwerp starter reddevil
- Startdatum
Hierbij een paar pic's van mijn monster.
Dank u , de N112 , N249 en SAI pomp heb er ik er uit laten schrijven zodat het weg kan , alles met slangen zoals vacuum kan voor problemen zorgen de pomp schijnt ook nog wel eens te gaan dus dacht ik we gaan dit alles voor zijn , wanneer het er niet meer op zit kan het ook niet meer stuk
Klopt hij reageert beter maar je moet het vacuum wel aangesloten laten anders werken je N112 en N249 kleppen niet meer , de N112 stuurt je SAI pomp aan en de N249 klep kan je dv aansturen ongeacht de stand van je gaspedaal (dus drukverlies).
Wanneer je de N249 klep doorlust zodat deze je dv niet meer aanstuurt zul je merken dat de auto beter reageert op het gaspedaal en de turbodruk constanter blijft.
Nu is alles duidelijk
Hoe zit dat met weerstanden als je alles eruit haalt? Ik zie ze bij jou niet op de foto. Dat zorgt toch voor foutmeldingen, als de stekker van de N112 en N249 niet zijn aangesloten?
Klopt daarom is dit alles weggeschreven uit de ECU dus de auto kent deze systemen niet meer met het resultaat geen irri lampjes op dash die aan gaan
dit is trouwens een site hier heb ik ook veel van geleerd:
SAI / 249 Bypass - guide
Geen half werk dus
Klopt als je het doet moet je het goed doen vind ik.
ff een filmpje in elkaar gefrunst..... met de veranderingen in loop der tijd
Polo R18 film - YouTube
Polo R18 film - YouTube
Leuk filmpje maar als je de beelden een stukje korter maakt dan is het fijner kijken.
Is nu een beetje lang-gaap-dradig.
Was ook mijn eerste film moet nog ff kijken hoe alles werkt......
ach je doet je best om er wat leuks van te maken he , en als anderen het ook mooi vinden super toch.
Zo even weer geknutseld aan de polo , oliedrukmeter er bij geplaatst en het radioframe ff voorzien van een beetje carbon
