Dashboard vol met storingen, vanalles?

[Jay511]

Hallo leden,

Even geleden heb ik een motorstoring gehad, uit laten lezen, lage turbodruk. Prima. Blijkbaar carter vent klepje vervangen want die deed niet goed wat hij moest doen.

Nu tikte ik net de 150 aan omdat ik aan het inhalen was, en ineens begeeft mijn turbo het. Vermogen is er ineens niet meer, auto trilt als een gek onder de 2000 toeren. Allerlei lampjes: EPC, motorstoring, bandenspanning en antispinregeling. Iets ging dus helemaal mis. Toch maar schuddend (80km/u in z’n 3e versnelling, dat voelde nog redelijk normaal aan, hoger ging ‘ie schudden/trillen) naar huis gereden (oranje is een waarschuwing, maar 4?) en even gekeken.

Motorkap open. Alles op peil. De uitlaat gaf een gek geluid bij het gas geven, maar dat was alleen te horen als je achter de auto stond (duh). Onder de motorkap een rare ratel, een soort krrrrrrrrrrrr (duidelijk) maar volgens de VW hebben alle Polo’s zo’n geluidje, alleen nu klonk hij harder dan ooit tevoren. Nou, auto weer uitgezet en gestart, geen lampjes meer en weer vol vermogen en niks geks meer zoals het hoort..

Iemand een idee wat hiervan de oorzaak kan zijn (of wat get überhaupt kan zijn?) Vocht lijkt mij erg sterk.. Vertrouw het niet.

 

[Jurgen6R]

Volgens mij blijven de foutmeldingen in het geheugen staan, laat hem voor de zekerheid weer uit lezen.

Ik heb geen idee hebben wat dit kan veroorzaken

 

[Pigeon]

Noodknop door ?????? Denk misschien een onlogische waarde van de turbo???
Maar ja, eerst uitlezen maar?

 

[DeeOow]

Blijft gokken zo.
Eerst maar uit (laten) lezen.
Er moet een fout in staan nu.

 

[Robin]

Klinkt meer alsof er 1 cilinder niet mee doet.
Uitlezen(kan zomaar een bougie kabel zijn)

 

[expor]

Bij noodloop gaat alleen EPC lampje aan (was bij mij iig) dus het was iets meer dan dat.

 

[Michel6C]

Kijk maar of er een storing zit in het motor regelapparaat. Als hij aangeeft verkeerde inbouw combinatie , of onaannemelijk signaal nokkenas of krukas.
Dit lijkt mij een gevalletje ketting van tijd.
Daardoor heb je geen vermogen , eventuele missfire’s en dat ratelende geluid zoals je beschrijft.
Want als dat geluid van je turbo komt is er iets goed kapot, en dan zal hij waarschijnlijk ook olie gebruiken. “Je turbo”

 

[Jay511]

Klinkt meer alsof er 1 cilinder niet mee doet.
Uitlezen(kan zomaar een bougie kabel zijn)

Lijkt me apart, 3 maandjes geleden nog al m’n bougiekabels en bobine laten vervangen.. maar ik ga ernaar laten kijken

 

[Jay511]

Kijk maar of er een storing zit in het motor regelapparaat. Als hij aangeeft verkeerde inbouw combinatie , of onaannemelijk signaal nokkenas of krukas.
Dit lijkt mij een gevalletje ketting van tijd.
Daardoor heb je geen vermogen , eventuele missfire’s en dat ratelende geluid zoals je beschrijft.
Want als dat geluid van je turbo komt is er iets goed kapot, en dan zal hij waarschijnlijk ook olie gebruiken. “Je turbo”

Geen olieverbruik tot dusver, en het ratelende geluid komt (volgens mij) niet bij de kettmg vandaan.. het klinkt meer alsof dat bij de kleppen vandaan komt. Heel gek..

 

[Antera]

Lijkt me apart, 3 maandjes geleden nog al m’n bougiekabels en bobine laten vervangen.. maar ik ga ernaar laten kijken

dat zijn geen bougies . Daarnaast kan het goed een bougie zijn die de geest heeft gegeven. Uitlezen kan meer duidelijkheid geven.

 

[Michel6C]

Geen olieverbruik tot dusver, en het ratelende geluid komt (volgens mij) niet bij de kettmg vandaan.. het klinkt meer alsof dat bij de kleppen vandaan komt. Heel gek..

Heeft niets met olie verbruik te maken , zei alleen als je turbo kapot is “kan dit gebeuren”
en die 1.2 cbz motoren staan er om bekend dat de ketting rekt.
Maar eerst uitlezen , heb helaas geen glazen bol