Oh zo, welke stad woon je? Misschien kan iemand je toevallig in je buurt helpen met uitlezen
Dan zou de clusterinstrument gaan piepen en knipperen dat de sleutel niet herkent is.
MAP is een andere woord voor luchtdruk sensor(wordt gebruikt onder andere voor een Boost gauge). Als het probleem tijdens het rijden was kon het die sensor zijn echter is het probleem bij stationair. Sinds dat de auto stationair is bouwt de turbo geen druk op omdat de wastegate openstaat waardoor je niks aan je MAP sensor hebt.(want die geeft 0.0bar aan). Wel weet ik dat bij een stervende MAF sensor de motor raar gaat lopen of kan afslaan door de verkeerde info die de MAF dan geeft.
De MAP geeft absolute luchtdruk aan, dus luchtdruk op alle momenten, hiermee kan de computer berekenen hoeveel lucht er in de motor gaat dus is een MAF overbodig, dus ook bij toerentallen waar geen turbo/kompressordruk wordt opgebouwd.
Je bekijkt het forum op dit moment als gast. Als gast op dit forum kun je veel berichten gewoon lezen, maar je hebt niet de volledig toegang tot alle inhoud.
Wil je wel alles kunnen zien en kunnen reageren op topics , dan zul je je eerst moeten registreren op ons forum.
