Advies gezocht: Velgspecificaties en bandenmaat

[JelleR]

Wegens banden die 'op raken' wil ik binnenkort een 2e set velgen aanschaffen, en om de huidige set winterbanden monteren.
Máár, natuurlijk bij de aanschaf van een nieuwe set heb je allerlei mogelijkheden.

Nu was mijn vraag, aangezien het heel nauwkeurig werk is, welke velgspecificaties ik het beste kan nemen.
De steekmaat is, natuurlijk, 5x100 en naafdiameter 57.1. Maar welke ET waarde komt 'goed' uit met bredere banden?

Ik ben namelijk op zoek naar een 17 inch set, eentje kleiner dan nu. Zodat ik grotere 'wangen' kan hebben op de banden.
Overigens wil ik van 215 naar 235 gaan.

De huidige bandenmaat is 215/35 18.
Gaat de bandenmaat dan richting 235/55 17?

En dan was ik ook benieuwd wat jullie ervaring is met bepaalde velg producenten, gooi het er vooral in!
Zoals OZ Racing, BBS maar ook minder bekende merken zijn welkom.

 

[_Maarten_]

Omrol calculator kan je gebruiken voor de maat

235-40 R17 komt meer in de richting voor de omrolmaat

 

[JelleR]

Omrol calculator kan je gebruiken voor de maat

235-40 R17 komt meer in de richting voor de omrolmaat

Hmmm eigenlijk moet het dan 2 inch kleiner worden, als ik dat zo zie. Anders heb je evengoed een 35/40 mm wang.

Thanks voor de site!

 

[Marc Vuylsteke]

of deze, zo zie je ook direct verschil in ET waarde tegenover je huidige velg met band tegenover je volgend velg met band.

Wheelpope.com | De banden en velgen calculator

Dé plaats voor het berekenen van velg en bandmaten en of ze vallen onder europese regulaties.

www.wheelpope.com

 

[VWPolo1.0]

Vraagje, hoezo wil je per se een zoveel hogere wang?

Edit: bij nog een keer googlen zie ik dat de 18 inch velgen wel heel weinig rubber eromheen hebben. Zou dan toch niet voor kleiner dan 17 inch gaan. Vind dat om te zien altijd erg fraai.

 

[JelleR]

Vraagje, hoezo wil je per se een zoveel hogere wang?

De auto is allereerst erg deinserig. Dit komt uiteraard ook door de vering met schokdempers. (standaard VW trouwens)
Maar de 18 inch op 35mm wang helpt niet. Overigens bij snel accelereren is er veel wielspin. Dit kan je grotendeels tegengaan door een grotere wand/wang te nemen.

Dus een grotere wand/wand + breedere banden 215 > 235 elimineert grotendeels de wielspin.

Uiteraard weet ik dat het ook nadelige effecten heeft, zoals meer verbruik, minder 'direct' met sturen en een lagere 'top'. Maar dat interesseert mij niet echt haha.

 

[iichel]

ik zou dan voor 235/35R17 gaan op een 7,5 of een 8J velg.

 

[JelleR]

ik zou dan voor 235/35R17 gaan op een 7,5 of een 8J velg.

Thanks voor je toevoeging! Zelf heb ik ook wat gerommeld met @Marc Vuylsteke zijn aangeraden site.

Toen kwam ik uit op 9j et25 met 235/40R17 banden. Morgen maar eens meten of +4.6cm niet heel overdreven uitsteekt.

 

[iichel]

Waarom 9j?? 7j is oem voor 215 (16/17/18 inch). Je gaat 20mm breder qua band en dan 50mm (2 inch) meer velg?

 

[JelleR]

Waarom 9j?? 7j is oem voor 215 (16/17/18 inch). Je gaat 20mm breder qua band en dan 50mm (2 inch) meer velg?

235 past niet op 7j. Kijk maar in bijlage. 9j is bijna het minimale voor de bandenmaat.

 

[VWPolo1.0]

https://www.tyres-pneus-online.co.uk/tyre-equivalence-advice.html

als ik dit moet geloven zou ik toch ook voor 8,0 of 8,5j gaan

 

[JelleR]

https://www.tyres-pneus-online.co.uk/tyre-equivalence-advice.html

als ik dit moet geloven zou ik toch ook voor 8,0 of 8,5j gaan

Daar heb je wel een goed punt! Inderdaad wel verstandig om dus iets lager te zitten.
Het oogt visueel wel apart, maar blijkbaar kan het.

Na wat verder onderzoek komt ik toch uit op 8j 17inch en et30.

 

[Syste]

Even een kleine toevoeging;
Ik zie nu een paar keer over millimeters praten bij de wanghoogte.
Het 2e getal van een bandenmaat is niet uitgedrukt in millimeters maar in procenten.
Dus:
215- 35-18
Dan is 215 de breedte van het loopvlak in milimeters.
Dan is 35 de hoogte van de wang in procenten van het 1e getal. (Dus 35% van 215)
Dan is 18 de doorsnee van de velg in Inches.

 

[#uranograu]

18 staat hem wel erg goed, eigenlijk zonde om een inch te zakken.

 

[Sal]

7,5J en 8J velg kan een 235 band op, ik zou dan voor 18 inch gaan. 18 inch is naar mijn mening een stuk mooier dan 17 inch. Je gaat wielspin niet voorkomen, misschien wel minderen.

 

[JelleR]

235/35 18 Is zo'n 'aparte' maat dat er 2 hankie pankie merken en 1 A-merk producent een band produceert in dat formaat.
Ga je naar 17 inch dan heb je veel meer mogelijkheden.

Dus voordat ik een keuze maak let ik daar ook goed op.
Want leuk zo'n setje velgen, maar er moet wel gewoon Michelin of Continental op passen.

 

[VWPolo1.0]

235/35 18 Is zo'n 'aparte' maat dat er 2 hankie pankie merken en 1 A-merk producent een band produceert in dat formaat.
Ga je naar 17 inch dan heb je veel meer mogelijkheden.

Dus voordat ik een keuze maak let ik daar ook goed op.
Want leuk zo'n setje velgen, maar er moet wel gewoon Michelin of Continental op passen.

Ah joh, setje linglongs eronder. Houdt het leven spannend. Weet nooit of je grip gaat hebben. Of wellicht wat hydroplaning tussendoor. Halve kilo lood op de velg om m in balans te krijgen.

 

[JelleR]

Ah joh, setje linglongs eronder. Houdt het leven spannend. Weet nooit of je grip gaat hebben. Of wellicht wat hydroplaning tussendoor. Halve kilo lood op de velg om m in balans te krijgen.

Och och nee dat was genoeg spanning toen ik mijn eerste auto had. Dat doen we niet weer.
Gewoon 0 grip in een bocht van 30 met regen .

 

[#uranograu]

Als ik een calculator pak moet je naar 235/30/18, maar dat lost je probleem niet op, ook bijna geen banden in te krijgen. 225/35/18 is wel goed te krijgen en valt binnen de marges.

Ik dacht dat ik een rare maat had met 245/30/20, maar die is vergeleken met wat jij zoekt heel goed verkrijgbaar ben zelf fan van Pirelli, afgelopen zomer 4 verse P Zero's erop

 

[JelleR]

Als ik een calculator pak moet je naar 235/30/18, maar dat lost je probleem niet op, ook bijna geen banden in te krijgen. 225/35/18 is wel goed te krijgen en valt binnen de marges.

Ik dacht dat ik een rare maat had met 245/30/20, maar die is vergeleken met wat jij zoekt heel goed verkrijgbaar ben zelf fan van Pirelli, afgelopen zomer 4 verse P Zero's erop

Thanks voor het meedenken! Wellicht moet ik toch de 225 kant op, zie inderdaad dat daar veel meer animo voor is en dus meer leveranciers.
Maarja dan kan ik net zo goed bij 215 blijven .

De auto zit nu op Continental SportContact 3. Niks mis mee, maar ook niet speciaal veel grip.
Wil richting Michelin Cup 2 of Pilot Sport PS2.