Chiptuning ervaringen/advies

[Arend H]

Dag allen,

Ik ben aangekomen op het punt dat ik mijn polo 6r uit 2013 wil laten chiptunen. Naast dat meer power interessant is, vind ik de 1e versnelling nu erg kort en vermogenloos. Ik hoop dat chiptuning wellicht iets kan helpen. Of misschien is dit iets wat bij het model auto hoort? Misschien zelfs slijtage van de bak? Geen idee.

Blok is een 1.2tsi 77kw (105pk) met 175nm koppel

Offerte gekregen van ATM voor €390 stage 1.
Vagtechniek wordt online ook aangeraden.

Ik lees allemaal gemixte reviews over verschillende bedrijven en over de toegevoegde waarde/betrouwbaarheid van de tuning. Dit zorgt dan weer voor onzekerheid. Veel discussies die ik heb heb gevonden zijn ook erg oud en/of gaan niet over hetzelfze blok/vermogen.

Ik ben dus erg benieuwd of jullie ervaringen hebben met chiptuning voor dit blok en of het aan te raden is.

Mijn auto heeft ca. 160.000km op de teller, loopt verder prima en heeft net een grote beurt gehad + nieuwe bougies, bobines en kabels.

Ik hoor het graag!

 

[#uranograu]

Prima blok om te laten tunen. Je versnelling wordt er niet langer van natuurlijk maar je krijgt wel wat meer pit erin

 

[peterpolo]

Jd of vagtechniek dan weetje dat het goed zit.
Mijn golf 7 met de 1.2 tsi is vanaf 20k km stage 2 getuned geweest door vagtechniek met downpipe auto verkocht met 100k km op de teller reed nog als nieuw en nooit problemen mee gehad beetje beleid met een koude motor en op tijd onderhoud doet wonderen

 

[Arend H]

@peterpolo @#uranograu bedankt voor de reacties ik ga eens bij vagtechniek en jd offertes aanvragen.

 

[Jiskefet1984]

Dag allen,

Ik ben aangekomen op het punt dat ik mijn polo 6r uit 2013 wil laten chiptunen. Naast dat meer power interessant is, vind ik de 1e versnelling nu erg kort en vermogenloos. Ik hoop dat chiptuning wellicht iets kan helpen. Of misschien is dit iets wat bij het model auto hoort? Misschien zelfs slijtage van de bak? Geen idee.

Blok is een 1.2tsi 77kw (105pk) met 175nm koppel

Offerte gekregen van ATM voor €390 stage 1.
Vagtechniek wordt online ook aangeraden.

Ik lees allemaal gemixte reviews over verschillende bedrijven en over de toegevoegde waarde/betrouwbaarheid van de tuning. Dit zorgt dan weer voor onzekerheid. Veel discussies die ik heb heb gevonden zijn ook erg oud en/of gaan niet over hetzelfze blok/vermogen.

Ik ben dus erg benieuwd of jullie ervaringen hebben met chiptuning voor dit blok en of het aan te raden is.

Mijn auto heeft ca. 160.000km op de teller, loopt verder prima en heeft net een grote beurt gehad + nieuwe bougies, bobines en kabels.

Ik hoor het graag!

Ik heb laatst mijn DSG laten tunen bij VAGtechniek. Zeer tevreden over het resultaat en het bedrijf.

 

[iichel]

Voor een standaard stage 1 map moet je niet per se naar een gerenommeerde tuner, die onderscheiden zich vooral door wat ingewikkelder spul en eigen software. dat wordt pas spannend bij tuning op maat, exotischere dingen of als je per se op de rollenbank wilt.

heel veel chiptuners die het erbij doen hebben vaak een centrale leverancier van kant en klare maps die vrij standaard zijn. ze betalen dan een abbonnement en ze flashen met een bijbehorende tool de tuning op de motor en evt dsg.

een VAG techniek, JD etc schrijven vaak hun eigen software in plaats van dat ze die inkopen. Is dat beter of slechter? kun je over debatteren. ik vind het voor een stage 1 persoonlijk niet heel veel meerwaarde hebben.

vergelijk het met de shell of de tango. is de 95 van de shell beter dan die van de witte pomp? de een zweert erbij, de ander rijdt al jaren prima erop. maar wat de shell nou precies anders doet met additieven etc, da's allemaal een beetje black box.

ons boodschappenkarretje rijdt op een huis-tuin-keuken stage 1 van 150 euro, de passat heeft een JD stage 2+ tune op maat.