Chiptuning op de 6R, wel of niet doen?

[msv]

Ik hoor van kennissen veel goede verhalen van Polo's die getuned worden. Ook over de 6R hoor ik goede verhalen.

Ikzelf heb de 6R, 1.2 TSI 90PK. Ik zit erover na te denken deze te laten tunen tot 130-140 pk (Vag Techniek doet 130, ATM 140 PK).

Mijn vraag is of het veilig is voor de motor? Ik heb het laatste jaar veel start-stop storingen gehad en misfires op 3 en 4. Kan het daarom kwaad een tune erop te laten zetten?

Bij voorbaat dank!

 

[Robin]

Tuning kan je probleem met de storing oplossen of verergeren, ik snap hun punt wel als hun hem tunen en jij krijgt gezeur dan word de schult op ATM geschoven.

Ik zou toch eens onderzoek doen naar de storing, met beginnen wat de exacte storing is

 

[msv]

Tuning kan je probleem met de storing oplossen of verergeren, ik snap hun punt wel als hun hem tunen en jij krijgt gezeur dan word de schult op ATM geschoven.

Ik zou toch eens onderzoek doen naar de storing, met beginnen wat de exacte storing is

Ik las inderdaad dat misfire ook kan komen doordat fabriek te zuinig afstelt om te voldoen aan milieu-eisen en dat tuning daar verandering in kan brengen. Het hele probleem bij deze fout (zie mijn andere topics) is dat het zeer sporadisch voorkomt. Hele reis door Duitsland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Oostenrijk niks gemerkt, maar als ik dagje gewerkt heb kan die zomaar een storing geven.

 

[Max1996]

Ik las inderdaad dat misfire ook kan komen doordat fabriek te zuinig afstelt om te voldoen aan milieu-eisen en dat tuning daar verandering in kan brengen. Het hele probleem bij deze fout (zie mijn andere topics) is dat het zeer sporadisch voorkomt. Hele reis door Duitsland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Oostenrijk niks gemerkt, maar als ik dagje gewerkt heb kan die zomaar een storing geven.

auto al ooit laten uitlezen, wellicht is daar iets te vinden?

 

[msv]

auto al ooit laten uitlezen, wellicht is daar iets te vinden?

Yep, daar kwam onderstaand uit:

 

[Robin]

Die storing die je laat zien is het minste belangrijk, dat is de algemene storing als er 1 weigert.
Je moet de gene hebben die onderin de lijst zit, oftewel cilinder 3.
Kortom:
-Is de ontsteking van die cilinder goed(bougie/bobine/bougie kabels, eventueel omwisselen met een andere cilinder.
-is de compressie verhouding goed, dus motorisch
- is de Injector nog goed, eventueel uitwisselen

 

[msv]

Die storing die je laat zien is het minste belangrijk, dat is de algemene storing als er 1 weigert.
Je moet de gene hebben die onderin de lijst zit, oftewel cilinder 3.
Kortom:
-Is de ontsteking van die cilinder goed(bougie/bobine/bougie kabels, eventueel omwisselen met een andere cilinder.
-is de compressie verhouding goed, dus motorisch
- is de Injector nog goed, eventueel uitwisselen

Dit zijn de codes:

Nummer 3:


Nummer 4:

Dealer heeft bobines vervangen, bougies wijder gesteld. Bij VAG heb ik walnut blasting en ultra soon uit laten voeren. Ik zal de dealer vragen alles nogmaals te checken.

Het hele punt is dat het eens in de 2-3 maanden voorkomt en dan weer verdwijnt. 200+ rijden in Duitsland heeft geen enkele invloed gehad, dus motorisch is er voor de rest niets. Zou het kunnen dat er iets is, wat zomaar op komt zetten en weer verdwijnt?

 

[Robin]

Dan zou ik beginnen met een setje nieuwe Bougies

 

[msv]

Dan zou ik beginnen met een setje nieuwe Bougies

Ga het doorgeven, 8 augustus kleine beurt dus mooi moment voor nieuwe bougies. Zijn NGK aan te raden voor de 6R, of gewoon normale Bosch?

 

[msv]

bij atm hebben ze ook een standaard programma die ze erop gooien.
ook in 2020 daar geweest. uitkomst was bevredigend.
dus stage 1 bij atm of bij vagtechniek zal niet veel verschillen .
software erop en testen of het goed is.
daarom zei ik al.... ga naar gouda. daar nu actie 175,--

Als ik dan toch moet kiezen tussen ATM of VAG (ATM voor mij om de hoek ), is ATM dan ook een prima en betrouwbare keuze? Sowieso is het ruim 100 euro goedkoper, maar ik hoor ook goede verhalen.

 

[Franklin Golf8 tsi]

Ik zou naar Gouda gaan.
175.
200 goedkoper

 

[msv]

Ik zou naar Gouda gaan.
175.
200 goedkoper

Helder, maar buiten dat, beter naar ATM of Chiptuning gaan, of maakt het niet uit en ben je ook bij ATM op een vertrouwd adres?

 

[Franklin Golf8 tsi]

Ze hebben allemaal de zelfde software.
Volg je gevoel.
Service betaal je voor.
Al zou ik de beste kiezen.
Vagtechniek.
Beste Service.
Wil je de zelfde software thuis.
Laat het desnoods thuis doen.
200 euro en 2u verder en je hebt een racemonster

 

[msv]

Dan zou ik beginnen met een setje nieuwe Bougies

Kleine beurt gehad, nieuwe bougies erin laten zetten (4x Y5KPP332 0,7mm elektrodenafstand). Storing is in 3 maanden 1x teruggekomen, dus binnenkort maar afspraak maken bij ATM voor een tune. Las dat zij hem eerst ook uitgebreid bekijken, dus moet vast goed komen.