Motor upgrades voor de 1.0 tsi 95 pk?

[Myfirstcar]

Hallo iedereen!

Ik vroeg me wat de meest gebruikte methodes zijn om het motor vermogen wat te verhogen. ik ga binnenkort mijn auto laten tunen bij VAG maar vraag me af of er daarna nog een manier is om meer motor vermogen te creeeren. Is er bijvoorbeeld een turbo swap die je kan doen zonder te hoeven lassen?

 

[Franklin Golf4TDI]

dan houden we het bij chippen en misschien een nieuwe uitlaat. Iemand nog suggesties voor een uitlaat systeem?

akrapovic

 

[Myfirstcar]

is akrapovic niet iets te luid voor een 1.0 3 cillinder?

 

[Franklin Golf4TDI]

te luid kan nooit!
denk eerder te duur voor een 3 cilinder

 

[Jay511]

Nou, knal er een uitlaatklepje onder. Heb je een mooi geluid onder je 1.0.

 

[Robin]

Speciaal een duur merk hoeft niet, er zijn zat bedrijven die een custom uitlaat systeem lassen voor je.
Geen idee wat het kost, maar het is niet goedkoop, en in mijn ogen niet waard.
Want waarom koop je een 1.0 en wil je het opvoeren tunen echt, waarom had je dan niet voor een 1.5 of GTI gekozen.

 

[MaartenAW]

flink proppen en uiteraard eerst de accu naar achter verplaatsen

Proppen? het motorruimte/chassis is naar mijn weten het zelfde t.o.v 1.0 TSI.

 

[Myfirstcar]

Speciaal een duur merk hoeft niet, er zijn zat bedrijven die een custom uitlaat systeem lassen voor je.
Geen idee wat het kost, maar het is niet goedkoop, en in mijn ogen niet waard.
Want waarom koop je een 1.0 en wil je het opvoeren tunen echt, waarom had je dan niet voor een 1.5 of GTI gekozen.

Goede vraag ik heb op het moment van aankoop hier helemaal niet overna gedacht. ik had gewoon een auto nodig om van A naar B te gaan. Nu wil ik me graag wat dieper verdiepen in auto's en de werking hiervan. Mede omdat ik een groot F1 fan ben. En het makkelijkste is natuurlijk om te beginnen met wat je hebt.

 

[Myfirstcar]

Ook het idee om een 1.0 te maximaliseren trekt mij. omdat mensen toch snel verbaasd zijn als zon klein 1.0 blok toch nog best sportief kan zijn

 

[Jay511]

Ook het idee om een 1.0 te maximaliseren trekt mij. omdat mensen toch snel verbaasd zijn als zon klein 1.0 blok toch nog best sportief kan zijn

Echter kan een 1.0 blok niet de "dikke" upgrades hebben die een 2.0 blok kan hebben. Zou lekker een mooi einddempertje en een tune eropzetten. Performance genoeg voor een 1.0!

 

[Robin]

Echter kan een 1.0 blok niet de "dikke" upgrades hebben die een 2.0 blok kan hebben. Zou lekker een mooi einddempertje en een tune eropzetten. Performance genoeg voor een 1.0!

Helemaal mee eens, met een chip pak je 130pk +-.
Met een custom in en uitlaat komt daar misschien 20pk bij.
Maar wil je dat uit een 3 cilinder 1.0 hebben?
Ik meen dat het een 3 cilinder is toch

 

[Jay511]

Helemaal mee eens, met een chip pak je 130pk +-.
Met een custom in en uitlaat komt daar misschien 20pk bij.
Maar wil je dat uit een 3 cilinder 1.0 hebben?
Ik meen dat het een 3 cilinder is toch

Klopt, de AW 1.0 zijn 3-cilinders. Allemaal "zuiniger" enzo. 130pk is heerlijk snel, al zeg ik het zelf.

 

[Myfirstcar]

Nee zo dacht ik er inderdaad ook over ik heb al een afspraak staan bij VAG deze vrijdag dus ik ben benieuwd!

 

[Rosinfield]

Proppen? het motorruimte/chassis is naar mijn weten het zelfde t.o.v 1.0 TSI.

Nou ja, bij wijze van spreken; het neemt natuurlijk wel wat meer ruimte in. De accu zit niet voor niets achterin

 

[#uranograu]

Hoeveel geld je er ook insteekt, het blijft een Polo 1.0 TSI, niks ervan zal waarde verhogend of iets dergelijks zijn. Daarom is het veel 'goedkoper' om je Polo te verkopen een een Polo / Golf GTI te kopen. Als je het perse met deze auto wil doen: Open/cold luchtinlaat | bredere downpipe | uitlaat met sportkat en als je een OPF filter hebt, d'ruit | achterbank en andere spullen die je niet nodig hebt eruit | minimaal EUR 98 tanken en dán de chip op maat laten uitvoeren.

Dan heb je een vlotte Polo 1.0 TSI die in elk geval ruim 200 KG lichter is dan een Polo GTI, al zal hij nog niet ver boven de 150 pk uitkomen.

 

[sitechris]

Akrapovic zal vast niet leveren voor de 1.0 TSI. Volgens mij doen ze Polo sowieso niet. Meeste kans maak je bij een uitlaatboer die op maat voor je maakt. Milltek heeft ook niets voor de 1.0 TSI. En dan zit je nog met het optische effect. Wil je daar iets met de uitlaten doen dan zul je ook modificaties aan je achterbumper moeten uitvoeren. Mijn advies: gewoon chippie erin of idd op zoek gaan naar een GTI.

 

[MaartenAW]

 

[Myfirstcar]

Ik zit nu te kijken naar een bypass met klep. zodat ik niet altijd een hele hoop herrie hoef te maken.
ook zit ik te kijken naar een front splitter en waarschijnlijk skirts. iemand suggesties?
(ik dacht ik gooi dit in deze tread omdat ik anders weer een nieuwe moest starten voor een klein vraagje)

 

[Jay511]

Ik zit nu te kijken naar een bypass met klep. zodat ik niet altijd een hele hoop herrie hoef te maken.
ook zit ik te kijken naar een front splitter en waarschijnlijk skirts. iemand suggesties?
(ik dacht ik gooi dit in deze tread omdat ik anders weer een nieuwe moest starten voor een klein vraagje)

Bypass heb ik van ABC uitlaten in Helmond, goede service en mooi gelast. 2 afstandsbedieninkjes! Ben er blij mee, zit er nu 7-8 maandjes onder.

 

[Myfirstcar]

Hoeveel was je kwijt als ik vragen mag?

 

[Jay511]

Hoeveel was je kwijt als ik vragen mag?

Augustus 495€