vw polo 6r kopen tips?

[polo.ro]

Beste polo rijders, momenteel ben ik op zoek naar een vw polo 6r diesel met een maximale km stand van 120.000 op de teller.

Ik ben al een tijdje rond aan het neuzen op marktplaats en autoscout en heb al een aantal leuke polo's gezien.

Nu ben ik nog niet zo bekend met de polo's en zou ik graag willen weten waar ik op moet letten bij deze auto's.

Waar moet ik op letten bij een polo met een kmstand van rond de ton, wat hoort er al vervangen te zijn of moet rond die km stand vervangen worden. Etc etc.

Ik heb niet echt een voorkeur voor bouwjaar of een 1.2 of 1.6 motor.

Als het maar een betrouwbare auto wordt.

Ik dank jullie allen alvast voor de hulp!

 

[BlackPoloBM]

Ik zou 100% voor de 1.6 gaan.

Motor draait beter. Rijdt een stuk soepeler. Is bijna even zuinig. Verschil is te verwaarlozen. En als je hem wilt chippen dan kan je dat bij de 1.6 veeeeel beter.

Last but not least. Een grotere motor hoeft minder moeite te doen om hetzelfde te bereiken als een kleinere motor waardoor die theoretisch langer mee kan.

 

[Johan]

Ik zou vooral even opletten of de distributie is vervangen en hoe de koppeling aan voelt.
Verder is het altijd raadzaam de airco goed te checken (reparaties daar aan zijn ook vaak prijzig)

En misschien een schot voor open doel: heeft de auto altijd netje op tijd zijn onderhoud gehad?

 

[iichel]

distributie hoeft pas na 210k

 

[polo.ro]

Kijk is aan hier kan ik wat mee meer tips uiteraard welkom.

Maar distributie pas na 210k? Dat begrijp ik even niet. Vaak toch om de 80.000km? Of is dit alleen bij benzine zo

 

[iichel]

Ohja... Misschien eerst een shirt aandoen voordat je bij de autohandelaar binnenkomt?

 

[polo.ro]

HAHA
.

 

[Ad030]

Ook bij Diesel pas na 210.000 km. Ook een Polo 1.2 kan best wat hogere kilometerstanden aan. Heb er inmiddels 275K mee weg en dat zonder problemen.

 

[BlackPoloBM]

Ik heb mijn distributieriem voor de zekerheid bij de 180.000 vervangen omdat ik een maand erna toch een rondreis ging maken van 10.000km.

De monteur was verbaasd dat de riem er nog gloednieuw bij stond.

Idd. De dealer geeft 210.000km aan om mijn 1.2tdi te vervangen maar een auto kan waarschijnlijk veel meer.

Enne, ik ben eerste eigenaar en rij niet gek dus het is ook best logisch dat mn auto wat langer goed is gebleven

Bij een tweedehandsje moet gewoon alles op tijd gefixed zijn anders inderdaad niet vertrouwen.

 

[Thijspolo6r]

210.000 km geldt voor een distributie ketting toch? Riem moet volgensmij altijd rond de 100.000 vervangen worden. Correct me if it's wrong.
En kijk bij een 2e handse auto goed naar de onderhouds historie,boekjes nakijken,eve naar de kleur van de remolie kijken.
Test de auto goed uit met een poefrit en neem er ruim de tijd voor!
Succes met het zoeken

 

[soundmachine]

distributie hoeft pas na 210k

Zit er naast het aantal gereden kilometer niet ook een tijdslimiet aan? 210 duizend of X aantal jaar?

Bij mijn 1.4 uit 2009 wordt 90 duizend aangegeven, de auto heeft nu 60 duizend gelopen maar recentelijk toch maar vervangen....en dat was gezien de staat van de riemen (ik heb er twee) niet onverstandig.

 

[Murattie]

Zit er naast het aantal gereden kilometer niet ook een tijdslimiet aan? 210 duizend of X aantal jaar?

Bij mijn 1.4 uit 2009 wordt 90 duizend aangegeven, de auto heeft nu 60 duizend gelopen maar recentelijk toch maar vervangen....en dat was gezien de staat van de riemen (ik heb er twee) niet onverstandig.

Klopt volgens mij geeft volkswagen aan om de 5 jaar of rond 210000 km! Nu zit ik ook met die dilemma , ik rijd polo van 2011 en die heeft 40000 km pas gelopen nu vraag ik mij ook af of ik me aan die tijdslimiet moet houden of gewoon doorrijden tot 2 ton minimaal.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

[BlackPoloBM]

210.000 km geldt voor een distributie ketting toch? Riem moet volgensmij altijd rond de 100.000 vervangen worden. Correct me if it's wrong.
En kijk bij een 2e handse auto goed naar de onderhouds historie,boekjes nakijken,eve naar de kleur van de remolie kijken.
Test de auto goed uit met een poefrit en neem er ruim de tijd voor!
Succes met het zoeken

Fout. Mijn Polo 1.2TDI heeft een distributieriem en die moet bij 210.000 vervangen worden.

 

[Thijspolo6r]

Fout. Mijn Polo 1.2TDI heeft een distributieriem en die moet bij 210.000 vervangen worden.

Oke dat wist ik niet, dan gaan die riempjes wel lekker lang mee bij vw. Mijn vorige auto was een starlet en daar moest de riem om de 90.000km vervangen worden.
Weet iemand eigelijk na hoeveel km een distributie ketting moet worden vevangen?

 

[polo.ro]

Fijn al die tips heb er al een paar op het oog om te bezichtigen.

 

[sahindogan]

Of een 1.2 tdi al een update heeft gehad of niet. Lees dat er veel problemen zijn na het updaten.

 

[chucknorris]

Klopt volgens mij geeft volkswagen aan om de 5 jaar of rond 210000 km! Nu zit ik ook met die dilemma , ik rijd polo van 2011 en die heeft 40000 km pas gelopen nu vraag ik mij ook af of ik me aan die tijdslimiet moet houden of gewoon doorrijden tot 2 ton minimaal.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

210.000 of 5 jaar, afhankelijk wat het eerste bereikt wordt.

 

[chucknorris]

Oke dat wist ik niet, dan gaan die riempjes wel lekker lang mee bij vw. Mijn vorige auto was een starlet en daar moest de riem om de 90.000km vervangen worden.
Weet iemand eigelijk na hoeveel km een distributie ketting moet worden vevangen?

Een ketting is onderhoudsarm, er is -uitzonderingen daar gelaten- geen onderhoudsvoorschrift qua vervangen van de ketting. De 1.2TSI staat wel bekend om brekende kettingen of opgerekte kettingen. Zodra je een ratel bij een start hoort dan is het verstandig om zsm een afspraak bij een garage te maken voor controle cq vervangen van de ketting en toebehoren.

 

[capszz]

210.000 of 5 jaar, afhankelijk wat het eerste bereikt wordt.

5 jaar, dan distributie?

 

[Murattie]

5 jaar, dan distributie?

Volgens mij staat dat er in het boekje maar zeker weten doe ik niet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk