volg op facebook en insta @drewsmotion & @dutch_Pearl_GTI
-
-
Welke verlaging, evaringen?
- Onderwerp starter capszz
- Startdatum
Komt door de vaste achteras dat het wiel naar voor krijgt. Bij een onafhankelijke ophanging blijft het wiel mooi in het midden. Er bestaal wel 'adapter setjes' om op een vaste achteras ennlet verlaging ze weer mooi in het midden te krijgen.
Je achterwielen staan inderdaad niet meer mooi in het midden, dat wij mij ook opgevallen.
Is dat een grote ingreep? Heb je toevallig ook foto's/ de exacte benaming?
Hopelijk gaan we nu niet te veel offtopic?
Is dat een grote ingreep? Heb je toevallig ook foto's/ de exacte benaming?
Hopelijk gaan we nu niet te veel offtopic?
Audi
8V
1.4 TFSI 150 PK
http://www.ecstuning.com/News/MKIV_WheelCenteringPlates/
Of die op de polo passen en/of er een model specifiek voor de polo is heb ik geen idee van.
Of die op de polo passen en/of er een model specifiek voor de polo is heb ik geen idee van.
afgelopen zaterdag mijn AP schroefset laten monteren
Bijlagen
Volkswagen
POLO
1.2 TSI 105PK
Gewoon een stuk van je veer afzagen, is een stuk goedkoper
Ben je nou serieus?
Aanstaande zaterdag gaat onze sponsor Lowering Breda een eibach pro stree s schroefset onder zetten.
Deze keuze zodat hij bij een goede verlaging ook comfortabel blijft.
Deze keuze zodat hij bij een goede verlaging ook comfortabel blijft.
Volkswagen
Polo 6c
1.4 TSI Blue-GT
Ik rij zelf op een schroefset en dit is de Eibach pro street S. De set gaat mooi laag en blijft comfortabel. Comfort is natuurlijk discutabel als je de auto aardig verlaagd
. Maar weinig gestuiter wat ik nog wel is zie bij andere.
. Maar weinig gestuiter wat ik nog wel is zie bij andere.
Ik heb sinds een week of 6 een AP schroefset eronder zitten. Ben er ook tevreden over. Comfortabel... tja voor mij zeker nog genoeg. Zou eigenlijk wel eens graag meerijden met iemand met een andere schroefset om te voelen als er verschil is
mooi dan heb ik de goede keuze gemaaktIk rij zelf op een schroefset en dit is de Eibach pro street S. De set gaat mooi laag en blijft comfortabel. Comfort is natuurlijk discutabel als je de auto aardig verlaagd
Volkswagen
Polo 6c
1.4 TSI Blue-GT
AP, ST (voorheen Weitec) komen bij KW uit de fabriek en zijn allemaal schroefset van goede kwaliteit. Waarvan KW dan het topsegment is die dan concurreert met Eibach en H&R.
Foto's!
Laatst bewerkt door een moderator:
Volkswagen
Caddy
@ 102 Pk / 250 Nm DSG | Ex: Audi RS3 2.5L TFSI 5-Cil @ 367 Pk / 465 Nm | Ex: VW Polo 6R 1.2 TDI Bluemotion @ 101 Pk / 232 Nm
Als het beter weer is schiet ik een foto [emoji1417]
Volkswagen
Polo 6c
1.4 TSI Blue-GT
Had op m'n 2 polo's AP en was daar heel tevreden van. Heb nu een ST op de Scirocco en dat is ook een aanrader. Volgende wagen zal denk ik een Billstein krijgen om dat ook eens te proberen.
Kameraad van me had een Jom (?) schroefkit en dat was 1 grote rommel, dus blijf best wag van schroefkitjes die geen hol kosten, die zouden zelf gratis te duur zijn.
Kameraad van me had een Jom (?) schroefkit en dat was 1 grote rommel, dus blijf best wag van schroefkitjes die geen hol kosten, die zouden zelf gratis te duur zijn.
Bilstein is inderdaad ook een heel goed merk! En wat betreft het laatste wat je zei, ik kan het zelf niet beter verwoorden
Heb lang getwijfeld tussen de Billstein en de ST. Enige 'negatieve' wat ik vaak over de Billstein las was dat die niet laag laag gaan. En had schrik dat ik het niet laag genoeg ging vinden.
Bij deze wat pics van de verlaging van de eibach pro street s
Volkswagen
Polo 6c
1.4 TSI Blue-GT