Nee nu je het zegt en ik op het schakelen ben gaan laten lijkt het verdacht veel op een dsg, de ruimte die tussen het schakelen zit is nihil en dat kan je met je voetjes niet zo nabootsen lijkt me.
Denk dat als je aandrijflijn je niet echt veel boeit, het wel lukt [emoji23]
heb veel positieve verhalen gehoord dat het tractor achtige geluid wel een stuk minder word door het tunen en hij rustiger klinkt. Ik ben echt benieuwd kan niet wachten en ik ben ook benieuwd wat het uitzetten van de egr mij gaat opleveren.
Wat het gaat opleveren qua brandstofverbruik of vermogen? Zover ik weet is de egr uitgeschakeld bij vollast(plankgas) dus denk niet dat het meer vermogen geeft, Maar misschien wel beter brandstofverbruik.
Dan natuurlijk wel meer vermogen ja, maar alleen egr maakt geen verschil denk ik, misschien op lange termijn door minder roet in het inlaatspruitstuk?
tractor geluid blijftBen ik gelukkig niet op uit Franklin, rijd liever 1000km meer met me auto dan dat ik een stoplicht race doe, dan al niet vanwege brandstof dan wel vanwege onderdelen slijtage, 1.2 moet je niet mee willen uitsloven
Waar komt het tractor geluid eigenlijk vandaan? Is dat normaal voor een 3 cilinder diesel? Luide injector aansturing? Etc...
het blok is ontwikkeld bij john deere haha grapje ik zou het niet weten eerlijk gezegd
Dat zijn de oudere 1.2/1.4 tdi pompverstuivermotoren, die waren ontwikkeld bij de lamborghini tractor gedeeelte waarschijnlijk[emoji23]
Glimt erover hoor toppie
Ik was mijn car elke zaterdag en afzemen tot ie glimt als een ( . ) ( .) haha
en dan moet je nagaan dat Als je hem in het echt ziet er nog best veel stof en druppels op zitten! Wou hem eigenlijk al weer wassen hahaha.Je bekijkt het forum op dit moment als gast. Als gast op dit forum kun je veel berichten gewoon lezen, maar je hebt niet de volledig toegang tot alle inhoud.
Wil je wel alles kunnen zien en kunnen reageren op topics , dan zul je je eerst moeten registreren op ons forum.
