vering Cross Polo

[kynogt]

Afgelopen dinsdag m'n Cross Polo 1.6 tdi opgehaald en inmiddels zo'n 1.000 km verder. Het was zo hier en daar eventjes wennen - zoals bij elke verandering van auto - maar per saldo ben ik er erg blij mee. Twee puntjes die nog wel aandacht behoeven:
1) de RCD310 en het ja/nee via BT daaraan kunnen koppelen van m'n phone; daarover het ik op dit forum al veel zinvolle info opgedaan.
2) complexer wordt waarschijnlijk de vering: ik vind dat de bochtensnelheid (te) zeer ingeperkt wordt door de mate waarin m'n Cross Polo 'op één oor' gaat hangen in sneller genomen bochten. Weet iemand of daaraan wat is te doen? Ik denk dat met name wat stuggere veren hier soelaas zou moeten bieden - een schroef-/verlagingsset onder een Cross slaat imho als een tang op een varken - maar bestaat dat? En nee, nu niet zeggen dat een doorhangen inherent is aan een wat hoger op de wielen staande auto; zelfs mijn vroegere Freelander TD4 (2004) trok ik naar mijn gevoel sneller en minder doorhangend door een bocht dan de Cross Polo...

 

[crosspoloTSI]

Ik rij zelf ook in een crosspolo en heb totaal nergens last van. Auto is stug als een kart.
Weet niet of de bouwjaar een rol speelt maar die van mij is van 2014. Wel 6r crosspolo.

 

[kynogt]

Hmmm, het hangt er misschien vanaf hoe hard je door de bocht wilt gaan Ik heb een 6R van 2012. Wellicht dat het aantal km's (inmiddels 96.500) een rol speelt? Dat de veren na verloop van tijd/kilometers wat van hun aanvankelijke stugheid verliezen?

 

[expor]

Korte snelle bochten heb ik dit probleem niet, maar langere bochten met hoge snelheid heb ik ook altijd het idee dat hij veel te ver overhangt. Als ik dan bijvoorbeeld met een Golf rijdt kan ik diezelfde bocht veel sneller nemen zonder het gevoel te hebben dat hij om wil. Korte bochten daarentegen blijft hij subliem, vooral met XDS op strong Gaat dan overigens wel over een BlueGT, maar toch.

 

[Xander]

Had ik ook met mijn Polo op originele vering, lange bochten met hogere snelheid was niet te doen zonder te zwabberen/zweven van de vering.

 

[kynogt]

Het gaat bij mij ook idd om de lange bochten; over stabiliteit in korte bochten heb ik geen klagen.

Expor, wat is XDS?

 

[Antera]

XDS = Electronisch sper differentieel

 

[crosspoloTSI]

XDS = Electronisch sper differentieel

Is dat ook op een cross?
Heb je er voordeel bij?

 

[IbifaHo]

Met dcc kit ben je niets op een 6r want 6r heeft geen dcc. Enkel op de 6c kan je het nemen als optie.

 

[Antera]

Het ging hier om de XDS @IbifaHo

 

[crosspoloTSI]

Korte snelle bochten heb ik dit probleem niet, maar langere bochten met hoge snelheid heb ik ook altijd het idee dat hij veel te ver overhangt. Als ik dan bijvoorbeeld met een Golf rijdt kan ik diezelfde bocht veel sneller nemen zonder het gevoel te hebben dat hij om wil. Korte bochten daarentegen blijft hij subliem, vooral met XDS op strong Gaat dan overigens wel over een BlueGT, maar toch.

Ik weet niet uit welke regio je komt maar om een voorbeeld te geven.
Als je de A4 benelux tunnel uit rijdt richting rotterdam kom je in een lange bocht die aansluit op de A15
Ik kan die bocht tot 150km/h nemen zonder dat hij overhelt of wiebelt.

Dit overigens met alle lange bochten geen probleem.