Polo kwaaltjes

[GertJan]

Zoals het subject al doet vermoeden ... wat zijn typische Polo kwaaltjes.
Wellicht handig hier een overzichtje van te maken voor zowel potentiële kopers als bezitters van een Polo.

 

[GertJan]

Type en uitvoering erbij zetten is handig, kan ik een mooi overzichtje maken.

 

[gilex]

polo 6R 1,4l mpi batch slechte waterpompen, onze highline was een slachtoffer
polo 6R 1.2 tsi, ratel of rammels van airco of benzine? Leidingen tegen schutbord geloof ik
Egr kleppen bij o.a bij de bm's ?

 

[polobm12]

polo 6R 1,4l mpi batch slechte waterpompen, onze highline was een slachtoffer
polo 6R 1.2 tsi, ratel of rammels van airco of benzine? Leidingen tegen schutbord geloof ik
Egr kleppen bij o.a bij de bm's ?

EGR koeler/klep is zo een gedoe, kan verschillen van 350-1000 euro (dealer)
Polo bm 1.2

 

[IbifaHo]

Draagarm rubbers bij de 9n(3)'s.

 

[qwiznx]

En ik mocht mijn Koppelingset en versnellingsbak vervangen
schijnt een bekend probleem te zijn voor de 9N3
( rond de 200.000KM )

 

[Wicko071]

Draagarm rubbers bij de 9n(3)'s.

Ook bij de BM's

 

[1Maarten]

Polo 6R 1.6 TDI - EGR klep, 1ste keer rond de 84.000km, 2e keer bij 94.000km. Je hoort zo ver ik weet wel coulance te krijgen indien je geen garantie meer hebt.

 

[sambir]

Mijn 1.6TDI heb ik de EGR klep weg laten programmeren waardoor deze 90% van de tijd dicht staat.
Maar de 1.6TDI staat bekend om zijn EGR problemen en evt roetfilter. Voor de rest zou het een degelijke motor moeten zijn.
De eerdere 1.2TSI en 1.4TSI staan bekend om hun ketting problemen.
Over het algemeen wil de kachelventilator het wel eens begeven of begint te piepen waardoor deze vervangen moeten worden (heb ik last van gehad)

 

[Donatello]

Mijn 1.6TDI heb ik de EGR klep weg laten programmeren waardoor deze 90% van de tijd dicht staat.
Maar de 1.6TDI staat bekend om zijn EGR problemen en evt roetfilter. Voor de rest zou het een degelijke motor moeten zijn.
De eerdere 1.2TSI en 1.4TSI staan bekend om hun ketting problemen.
Over het algemeen wil de kachelventilator het wel eens begeven of begint te piepen waardoor deze vervangen moeten worden (heb ik last van gehad)

Er moet wel onderscheid gemaakt worden met de 1.4 TSI en de 1.4 TSI met ACT, de ACT versie heeft namelijk een riem en geen ketting.

 

[sambir]

Er moet wel onderscheid gemaakt worden met de 1.4 TSI en de 1.4 TSI met ACT, de ACT versie heeft namelijk een riem en geen ketting.

Klopt, daarom zei ik ook eerdere 1.4, de 1.4 TSI ACT is 2a 3 jaar later uitgekomen. De 1.4 TSI ACT is wel een betere blok in my opinion

Tegenwoordig kan de riem ook heel wat kilometers mee. Volgens het onderhoudsboekje van mijn 1.6TDI moet mijn riem pas bij 300.000 vervangen worden :O

 

[Donatello]

Onze auto heeft nu 50.000km gereden (bluegt) en geen olie verbruikt of andere narigheden, 1x een beurtje gehad bij 30.000km en dat was het. Ook gaat de riem van dit blok een auto leven mee en hoeft deze niet eens vervangen te worden.

Wel hebben we last van piepende achterremmen, vooral bij achteruit rijden.

 

[Deleted member 4363]

Gierende brandstofpomp bij de BM.
Die van mij wordt onder garantie vervangen.

 

[Ruud9N]

En ik mocht mijn Koppelingset en versnellingsbak vervangen
schijnt een bekend probleem te zijn voor de 9N3
( rond de 200.000KM )

Oef, dat hoop ik toch niet mee te maken al zou ik er niet raar om staan te kijken. Ik heb heel erg veel auto's gereden maar met deze kan ik meestal niet geheel vloeiend wegrijden.
Wat kost zo'n geintje?

 

[qwiznx]

Ik was voor een volledig geriviseerde versnellingsbak en nieuwe koppelinsset ongeveer €1200 kwijt.

 

[reddevil]

bij de 9n3 inderdaad draagarmrubbers en luchtmassameter schijnt vaker voor te komen (1.8T) heb deze zelf ook vervangen bij 50000KM.
En het deurslot in het portier (veel micro schakelaars) gaan ook vaker kapot kostenplaatje € 145 netto excl. BTW bij de dealer

 

[gilex]

Ooh nog een typisch 6R kwaaltje, Tankklepje wat niet meer ontgrendeld. (stelmotertje)
Hebben we iig bij de highline ook al mogen mee maken...

 

[Ruud9N]

Ik was voor een volledig geriviseerde versnellingsbak en nieuwe koppelinsset ongeveer €1200 kwijt.

SLIK.

 

[sambir]

Ooh nog een typisch 6R kwaaltje, Tankklepje wat niet meer ontgrendeld. (stelmotertje)
Hebben we iig bij de highline ook al mogen mee maken...

Jaaa! Had ik ook last van!

 

[Wicko071]

verschildruk sensoren van de roetfilter bij de 1.2 BM's..
Mijne is nu stuk en volgens de dealer gaat het hard met die sensoren, want ze hadden het niet op voorraad.. 0_o