Polo 6R TDI kiezen; 1.2 of 1.6?

[Martini]

Nu ik in m'n kop heb gehaald om de Lupo binnenkort eens te vervangen voor een Polo kom ik op een wat lastig punt. Het kiezen tussen de 1.2 TDI en de 1.6 TDI..

Een 1.2 is lekker goedkoop rijden, en met een chipje en dichte egr prima en vlot genoeg.

Maar..

In m'n achterhoofd zweeft ook het idee een 1.6 met chip naar 140pk ook heerlijk zal zijn. Rustiger rijden met een cilinder extra, meer koppel voor als ik de wagen eens vol heb of als er in de toekomst ooit een karretje achter wil hangen.

Nu hoor ik dus dat de 1.6 geen best blok is.. Schijnen vroeg of laat zowat gegarandeerd problemen te krijgen met de injectoren (katsjing), en als dit gerepareerd is ook geen zekerheden dat het niet terug komt. Daarnaast vernam ik dat de 140pk chip geen lekker gelijkmatige verdeling heeft, maar dat terzijde.

Hebben jullie ervaring met dit euvel van injectoren? En kunnen jullie bevestigen danwel ontkrachten of het idd een zo goed als gegarandeerde kostenpost wordt?

 

[Michel6C]

364k aangetikt met m'n 1.6 tdi op 140 pk. Dit was geen enkel probleem , bij moment van inruil reed hij nog als een zonnetje.

Ik zeg ook 1.6 tdi

 

[Martini]

... hebben al die mensen die jij gesproken heb zelf al kapotte verstuivers gehad?

Niet dat ik weet, maar beide zijn autoverkoper (nee ze hebben geen eigenbelang in deze haha ) dus zullen vast wel wat voorbij hebben zien komen?

 

[Martini]

Wat is je budget?

Heb je iets in de bingo? Kunt altijd een pb'tje sturen

 

[Martini]

364k aangetikt met m'n 1.6 tdi op 140 pk. Dit was geen enkel probleem , bij moment van inruil reed hij nog als een zonnetje.

Ik zeg ook 1.6 tdi

Hoe rijd dat nou die 140pk? Geen last van dipje voor hij opkomt? Verbruik nog acceptabel?

 

[Robin]

Niet dat ik weet, maar beide zijn autoverkoper (nee ze hebben geen eigenbelang in deze haha ) dus zullen vast wel wat voorbij hebben zien komen?

Zou dat niet komen omdat gemiddelt elk auto bedrijf wel een 1.2 tdi heeft staat?.
Zoals skoda fabia seat ibiza op vw polo.

Toen met de regeling geen wegenbeslasting gingen deze auto als warme broodjes.
Dus er zijn er genoeg

 

[Michel6C]

Hoe rijd dat nou die 140pk? Geen last van dipje voor hij opkomt? Verbruik nog acceptabel?

Het reed super ! In combi met de dsg7.
Dipje ?? Die was er niet, vanaf het begin tot het einde was het vermogen er.
Het verbruik vond ik netjes, gemiddeld 1op15. Maar dat was met mijn rijstijl. Op de lange stukken is 1op19/ 1op20 goed haalbaar.

Rijdt nu een 1.2 tsi , maar m'n 1.6 tdi mis ik stiekem wel

 

[capszz]

Heb je iets in de bingo? Kunt altijd een pb'tje sturen

Wellicht wel ja! Ik stuur je een pb

 

[franky_6r]

1,2 tdi loopt prima komt goed mee in het verkeer en zuinig

heb niks te klagen

 

[Martini]

Het reed super ! In combi met de dsg7.
Dipje ?? Die was er niet, vanaf het begin tot het einde was het vermogen er.

Dat is goed om te horen! Binnenkort gewoon eens een proefrit maken ergens.

Het verbruik vond ik netjes, gemiddeld 1op15. Maar dat was met mijn rijstijl. Op de lange stukken is 1op19/ 1op20 goed haalbaar.

Dat valt me dan toch wel weer tegen.. Ik had verwacht dat 1.2 en 1.6 wel iets, maar niet zo gigantisch in verbruik zouden schelen.

 

[Michel6C]

Dat is goed om te horen! Binnenkort gewoon eens een proefrit maken ergens.


Dat valt me dan toch wel weer tegen.. Ik had verwacht dat 1.2 en 1.6 wel iets, maar niet zo gigantisch in verbruik zouden schelen.

Ligt ook zeer zeker aan de rijstijl. Dit was mijn ervaring qua gebruik. Ik heb zelf geen ervaring met een 1.2 qua gebruik.
Zelf vind ik dat je de1.2 en de 1.6 niet kan en mag vergelijken met elkaar qua prestaties en gebruik.

 

[Martini]

Maatje van me heeft een 6R 1.2 BM op air, die haalt zo de 1/25. Ik had verwacht dat een 1.6 toch zeker wel de 1/23 zou kunnen halen (handbak). Ik rijd vooral lange stukken van zo'n 50/60km, half snelweg, half 80 wegen.

 

[Robin]

Een 3 cilinder met een 4 cilinder vergelijken is zoizo niet te doen.

Uiteraard verbruikt de 1.6 iets meer.
Maar je heb ook minder vermogen nodig vergeleken met de 1.2.

Ik denk dat je zeker wel 1/20 1/22 moet halen met snelweg ect

 

[Turbodruk]

De Polo 1.6 TDI DSG van mijn moeder haalt gemiddeld makkelijk 1 op 24, en dat met een zware rechtervoet.

Als je echt economisch gaat rijden, bijvoorbeeld op een provinciaal achter een vrachtwagen, is 1 op 30 gemiddeld te doen.

Ik zit normaal gesproken rond de 1 op 20/21. Heb dan ook beton in de schoenen

 

[Cimus]

De Polo 1.6 TDI DSG van mijn moeder haalt gemiddeld makkelijk 1 op 24, en dat met een zware rechtervoet.

Als je echt economisch gaat rijden, bijvoorbeeld op een provinciaal achter een vrachtwagen, is 1 op 30 gemiddeld te doen.

Ik zit normaal gesproken rond de 1 op 20/21. Heb dan ook beton in de schoenen

gewoon lekku trappe

 

[Martini]

Het is idd een 1.6 geworden

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

 

[Sander]

Heb zelf een ibiza ecomotive 1.2 TDI gehad waarbij ik 2 van de 3 verstuivers moest vervangen was een duur grapje. Zat wel een tuningbox van ventura tussen maakte wel iets verschil. Maar ben overgestapt naar een 1.6 tdi en vind dat veel fijner rijden veel rustiger. Vooral bij het accelereren de 1.2 tdi deed bij het wegrijden eerst niks en dan pas voelde je hem gaan en in z'n 3 de rotonde over was een "no go" (al verhielp de tuningbox dat enigsinds)

 

[Yasinn09]

De Polo 1.6 TDI DSG van mijn moeder haalt gemiddeld makkelijk 1 op 24, en dat met een zware rechtervoet.

Als je echt economisch gaat rijden, bijvoorbeeld op een provinciaal achter een vrachtwagen, is 1 op 30 gemiddeld te doen.

Ik zit normaal gesproken rond de 1 op 20/21. Heb dan ook beton in de schoenen

Ik rij met een handbak 1.6 max 1 op 18 met heel veel 120 cruisecontrol op de snelweg. Ik snap er helemaal niks van.

 

[Jurgen6R]

Ik rij met een handbak 1.6 max 1 op 18 met heel veel 120 cruisecontrol op de snelweg. Ik snap er helemaal niks van.

Ik rij zelf ook met een handbak. Gemiddeld 1 op 20 ongeveer. (Zonder beton in de schoenen )