Polo 6N2 Distributieriem problemen

[Catunambu]

Dag Allen,

Zaterdag in een opwelling een Polo 6N2 (2002) gekocht met een geknapte/geslipte distributieriem.
Nu wil het geval dat bij deze motoren de inlaat nokkenas de uitlaatnokkenas aandrijft doormiddel van een kleine tandenriem, deze riem is dusdanig oud dat deze is gaan slippen.
Als ik de vorige eigenaar mag geloven is dit gebeurd toen zijn dochter de auto probeerde te starten.
Bij het kijken naar de auto de motor laten starten, er waren geen duidelijke tikken hoorbaar en de motor draaide compressieloos rond. na enig wikken en wegen toch besloten de auto te kopen (samen met n maat van mij) als project.

Stappenplan:
- nieuwe distributieriem plaatsen en fingerscrossed dat er geen nevenschade is ontstaan
- andere (sloop)motor plaatsen
- onderhoud plegen
- verkoop/traphok/"leenauto"/paasvuur

Specificaties
- 1.4 16V 75PK
- 275xxx km
- 2002
- blauw
- wieldoppen
- net interieur
- deukjes en krasjes
- 5 deurtjes

praatjes bij de plaatjes:

 

[Robin]

Leuk project!
Die riem is lekker snel te vervangen, dus inderdaad eerst daar mee beginnen.

Alleen denk ik dat je kleppen krom zijn.

Acht mooie kans om er een 1.8 20vt in te monteren

 

[Catunambu]

precies! Eerst een poging om het snel en makkelijk te fixen! Zelf verwacht ik ook wel een aantal kromme klepjes..

1.8 20vt.... mmm van t weekend mee gereden met een Cupra die gekieteld was naar 240/250pk. Dan kun je wel flink opschieten in het allerdaagse verkeer!
Gaat sneller naar de 220 dan mn BM naar de 120 kan!

 

[Robin]

Of een 2.0 16vt uit een golf 3 gti ook leuk haha.
Eerst afwachten wat een riempje doet

 

[Catunambu]

Mijn voorkeur gaat enigszins uit naar het vervangen van het riempje en alle ellende is voorbij. Ik weet niet of dit een rare voorkeur is?

 

[Franklin Golf8 tsi]

Wel een knap wagentje voor zijn leeftijd.
Maar wat Robin al zegt kleppen zijn krom.
Dus zou er ook de een ándere kop bij kopen!

 

[Robin]

Nee, ik denk niet dat de kop niet hoef, kleppen kan je los vervangen.
Maar dan is het de vraag of ze dat kunnen/het gereedschap hebben.

 

[Franklin Golf8 tsi]

Maar een kop kopen en plaatsen is makkelijker dan kleppen erin vervangen.
Kop van zoon ding kost ook de wereld niet.

 

[Catunambu]

Updatetje: gisteren een andere riem geprobeerd, nog steeds geen compressie. motor is met pensioen dus.
@Franklin Polo6R Andere kop is net zo duur (met pakkingset en andere rotzooi) als een lopen de sloopmotor met de helft van de kilometers, dus dat word ons gameplan!
@Robin-1991 aan losse kleppen vervangen ga ik niet beginnen bij een autootje van minder dan 1000,- een enorme bak werk en betaald zich nooit meer terug. een sloopblok plaatsen is dan verreweg de snelste en de goedkoopste oplossing! inmiddels is de kabelboom al losgetrokken van de motor en vrijdag word een poging gedaan om met behulp van een minikraan de motor uit de auto te takelen!

 

[Catunambu]

Update:
vorige week zaterdag een andere motor+bak geregeld bij de sloop (1.4 16V met 101.xxxkm) en ingebouwd!
Alles is met enig succes prima verlopen! Motor doet het weer!
Morgen even nieuwe versnellingsbakolie erop, koelwater afvullen en gaan met die raket!

 

[Catunambu]

inmiddels ligt de motor in de auto, draait alles top en is de eerste 300km een feit!
klaar voor de verkoop!

Volkswagen van € 1.500,-

Volkswagen van € 1.500,- op autoscout24.

www.autoscout24.nl