Motor swap 1.4 tsi CAVE motor.

[LeondeLigt]

Hallo allemaal,

Ik kan een 1.4 tsi motor met kabelboom en alles erop en eraan kopen uit een polo 6 gti. Die motor is gereviseerd tijd terug en verbruikt geen olie.
Ik heb mijn polo 1.2 tsi dsg al optisch helemaal omgebouwd tot gti inclusief gti teller.
Wat moet ik nog meer doen of erbij hebben om dit werkend te maken, en is het een moeilijke swap als ik alles erbij neem?

Groetjes Leon

 

[iichel]

Oude motor eruit, nieuwe motor erin. Kabels, uitlaat, aandrijfassen, vliegwiel, koelslangen, bekabeling auto-ecu in orde maken en gaan. Als ik me niet vergis heeft de gti ook de accu in de kofferbak liggen.

 

[#uranograu]

Beste swap nog wel. Mij is altijd geleerd dat het goedkoper is om een auto te kopen waar de goede motor al in ligt, dan om te gaan swappen. En nog een stuk makkelijker ook

 

[iichel]

mwa, ik snap het wel. in je eigen auto weet je wat je hebt. een 6r gti kopen zou voor mij voelen als een beetje bingo.

 

[LeondeLigt]

Oude motor eruit, nieuwe motor erin. Kabels, uitlaat, aandrijfassen, vliegwiel, koelslangen, bekabeling auto-ecu in orde maken en gaan. Als ik me niet vergis heeft de gti ook de accu in de kofferbak liggen.

Ja klopt, accu ligt in de kofferbak. Dat moet ik dan ook gaan doen.

Maar brandstof lijn hoeft volgens mij niet toch? Aangezien mijn 1.2 TSI de zelfde hpfp heeft en niet dat die ergens anders in de auto ligt.

Ik zit alleen te twijfelen over welke dsg ik ga gebruiken. Mijn dq200 heeft 220k gelopen en de andere heeft ook 220k gelopen.

Zit er nog verschil in, tussen dq200 uit de 6r GTI en vanuit een 1.2 tsi?

Ohja het blok is tijd terug gereviseerd met verbeterde onderdelen.

 

[LeondeLigt]

mwa, ik snap het wel. in je eigen auto weet je wat je hebt. een 6r gti kopen zou voor mij voelen als een beetje bingo.

Dat ook, en ik ben gewoon gehecht aan mn polo, en vind t sleutelen leuk.

 

[iichel]

Ik zou voor een dq250 gaan. Tussen de bakken van een 1.4 en 1.2 zal minimaal verschil in de verhoudingen zitten. Mechanisch identiek. Als je van plan bent om te gaan tunen zou ik kijken naar versterkte koppelingen, aandrijfassen van een tdi of meteen een dq250. Die zijn een stuk sterker dan de dq200 van die generatie.

 

[LeondeLigt]

Ik zou voor een dq250 gaan. Tussen de bakken van een 1.4 en 1.2 zal minimaal verschil in de verhoudingen zitten. Mechanisch identiek. Als je van plan bent om te gaan tunen zou ik kijken naar versterkte koppelingen, aandrijfassen van een tdi of meteen een dq250. Die zijn een stuk sterker dan de dq200 van die generatie.

Dan ga ik voor versterkte koppeling. Zijn tdi aandrijf assen sterker?

 

[iichel]

Ja een tdi heeft twee holle Assen. Die kunnen wat meer hebben. Ook iets andere homokineten