Ik ga vanmiddag misschien een Polo Cross van 2012 kopen

[Moniqueluit]

Heeft iemand nog tips?? !!
Het is een VW Polo Cross 1.2 TSI 105 PK.
Nu heb ik al e.e.a. nagelezen. Klopt het dat er een turbo inzit? Waar moet ik op letten voor ik tot koop overga?
Gr. Monique

 

[TolgaE]

Niet lullig bedoeld, maar als je niet weet of een auto een turbo heeft of niet zou ik toch overwegen om een bekende/expert mee te nemen die wat meer verstand heeft van dit soort zaken.

Het is meer zodat de kans op een miskoop verminderd wordt..

En ja, de TSI motoren hebben een turbo.

 

[Franklin Golf4TDI]

1e luister naar de koude start.
Hoor je de ketting?
Kijk of de auto koud is als je instapt.
Bij aankoop vraag zeker garantie op dit onderdeel.

2e draagarmrubbers. Ga bij je proefrit een woonwijk in. Ga ff hard over hobbels heen.
Wat voor je? Veel van onze poloos hebben bijgeluiden als we over een hobbel gaan

 

[guus6r]

Een verse koude ketting kan ook ratelen. Dus dat is ook niet de beste graadmeter. Of ik moet misschien een keer terug naar de garage [emoji3166]

 

[Moniqueluit]

Niet lullig bedoeld, maar als je niet weet of een auto een turbo heeft of niet zou ik toch overwegen om een bekende/expert mee te nemen die wat meer verstand heeft van dit soort zaken.

Het is meer zodat de kans op een miskoop verminderd wordt..

En ja, de TSI motoren hebben een turbo.

Volgens het rapport wat ik heb opgevraagd, zit er idd een turbo in ja. Dus dat is afgevinkt. Vraag me nu alleen af of daar vaak problemen mee voor komen. Of valt het mee. Heb zelf Golf gereden, eentje van 2005, en was echt super tevreden over die auto.

 

[Franklin Golf4TDI]

Een verse koude ketting kan ook ratelen. Dus dat is ook niet de beste graadmeter. Of ik moet misschien een keer terug naar de garage [emoji3166]

Geratel is nooit goed lijkt me))

 

[JM89]

Volgens het rapport wat ik heb opgevraagd, zit er idd een turbo in ja. Dus dat is afgevinkt. Vraag me nu alleen af of daar vaak problemen mee voor komen. Of valt het mee. Heb zelf Golf gereden, eentje van 2005, en was echt super tevreden over die auto.

2005... we zijn nu 14 jaar verder... als ik jou hoor praten over Turbo afgevinkt dat die er op zit dan lijkt het mij heeeeeeel erg verstandig dat je iemand meeneemt met verstand van zaken

 

[Moniqueluit]

2005... we zijn nu 14 jaar verder... als ik jou hoor praten over Turbo afgevinkt dat die er op zit dan lijkt het mij heeeeeeel erg verstandig dat je iemand meeneemt met verstand van zaken

Tja, begrijp ik, moet je maar net iemand hebben. Daarom zit ik oa ook op dit forum. Hoop van jullie allemaal iets wijzer te worden.

 

[JM89]

Tja, begrijp ik, moet je maar net iemand hebben. Daarom zit ik oa ook op dit forum. Hoop van jullie allemaal iets wijzer te worden.

Een auto kopen met tips van een Forum is inderdaad handig, maar zelfs met die tips moet je nog weten waar naar te kijken en te luisteren.
Waar staat de auto te koop?

 

[Nielss90]

Niet lullig bedoelt,
Maar ik zou wat eerder research doen over de betreffende auto i.p.v. op de dag van eventuele koop een account aanmaken en dan pas gehaast informatie vergaren.
Er zijn namelijk genoeg dingen waar je naar kan kijken/op moet letten.

Zo voorkom je een eventuele miskoop.

 

[Moniqueluit]

Niet lullig bedoelt,
Maar ik zou wat eerder research doen over de betreffende auto i.p.v. op de dag van eventuele koop een account aanmaken en dan pas gehaast informatie vergaren.
Er zijn namelijk genoeg dingen waar je naar kan kijken/op moet letten.

Zo voorkom je een eventuele miskoop.

Ben al langer info aan het verzamelen, kwam dit forum vandaag tegen en heb dat dus ook nog ingezet.
Inmiddels heb ik al iemand gevonden die me direct de juiste tips geeft. Ik zit niet te wachten op “ lessen” zoals deze.Ook al is het niet lullig bedoeld.

 

[Laszlo]

Begrijp de mannen niet verkeerd monique. Dit doen ze puur uit bescherming voor jou Want het is natuurlijk niet fijn als je een miskoop koopt. Wat handig is om te controleren is hoe ver je de koppeling op kan laten komen voor je het "aangrijpingspunt" voelt, dit kun je het beste controleren met de handrem erop. Zo weet je of de koppeling niet versleten is. Controleer of de auto niet trilt (stuur of in stoel) controleer of de auto niet naar links of rechts loopt. En luister naar het loopje van de motor of die (redelijk) constant is. Kijkje onder de motorkap kan geen kwaad. Hopelijk kun je er mee uit de weg

 

[Moniqueluit]

Begrijp de mannen niet verkeerd monique. Dit doen ze puur uit bescherming voor jou Want het is natuurlijk niet fijn als je een miskoop koopt. Wat handig is om te controleren is hoe ver je de koppeling op kan laten komen voor je het "aangrijpingspunt" voelt, dit kun je het beste controleren met de handrem erop. Zo weet je of de koppeling niet versleten is. Controleer of de auto niet trilt (stuur of in stoel) controleer of de auto niet naar links of rechts loopt. En luister naar het loopje van de motor of die (redelijk) constant is. Kijkje onder de motorkap kan geen kwaad. Hopelijk kun je er mee uit de weg

Heel fijn! En idd ze bedoelen het goed. Dank je voor de tips. Een paar ervan wist ik al, maar beter teveel....

 

[hawkeye]

En...of de onderhoudshistorie bekend is, aantoonbaar.

 

[Franklin Golf4TDI]

Ben al langer info aan het verzamelen, kwam dit forum vandaag tegen en heb dat dus ook nog ingezet.
Inmiddels heb ik al iemand gevonden die me direct de juiste tips geeft. Ik zit niet te wachten op “ lessen” zoals deze.Ook al is het niet lullig bedoeld.

jij vraagt ons advies toch.. wij geven je!

 

[JM89]

bij wie staat de auto te koop?

 

[Franklin Golf4TDI]

misschien nog een tip.! neem/dwing garantie zwart op wit

 

[KoenvW]

Het doet iets met de rij karakteristieken van de auto. Denk aan hoger koppel op lager toerental. Dat heeft effect op hoe je aan het gas gaat lopen trekken. Veelal schakel je wat eerder in zo'n bakkie.

Rustig warmrijden is bij elke auto belangrijk. Zit er een turbo op, let er dan extra op.
Bij lange ritten en/of net flinke toeren lopen jagen: auto even stationair bij thuiskomst. Dat bevorderd de levensduur van het apparaatje.

Voor de rest niet zo zwaar aan tillen. Het is geen V6 met bi-turbo van 500pk.

 

[Robin]

Tja Een polo met problemen...
Zijn er eigelijk niet heel veel

Zoals eerder is gemeld luister goed naar de koude start, ratel kan maar mag maar heel kort duren(2 3 sec) als het langer duurt is waarschijnelijk de ketting uitgerekt.

De mijne ratelt af en toe met starten en dit is net 2 seconden en dat doet die al 2 jaar.

Rijden zoals je altijd doet, luisteren of er iets vreemds te horen is( kraken zijn meestal stabilisator rubbers)Maar die reparatie kost ook niet veel.
Kijk of er geen rare lampjes branden op het display.
Test de airco! (Dure reparaties)

Indien mogelijk koop de auto met garantie
Of laat bij een vw dealer een aankoop keuring doen, dan lopen hun hem helemaal na

 

[JM89]

toch leuk dat je opeens al iemand heeft gevonden met "de juiste tips" we proberen je te helpen omdat uit je posts en reacties blijkt dat je er eigenlijk 0,0 verstand van heb. en dan moet je gewoon niet alleen zo'n auto kopen.