Flipperen

[Initiald]

Ik gebruik het flipperen zelden. Grootste reden daarvoor is toch wel dat de flippers vast zitten aan het stuur en ik altijd in de knoop kom ikdat ik precies wil flipperen in een bocht, en dat gaat zo k*t door dat ze op t stuur zitten. Bij een rechte weg wil ik het nog wel eens gebruiken.

Helemaal mee eens, gebruik het ook alleen op rechte stukken. Ik merk dat ik dan meer op de toerental kijk dan op de weg want ik wil op het juiste moment schakelen (niet te laat of vroeg schakelen) en dat vergt beetje concentratie.
Aan het motorgeluid kan ik het niet horen.

 

[CrazyTurk]

Heb je een knop met MODE bij je DSG keuzehendel?

Ja. Daar kan je schakelen tussen Eco, Normal, Sport en Individual dacht ik

 

[Initiald]

Ik heb naast de D en S ook nog de sportknop, die gebruik ik evenmin weinig. Ben niet zo van dat namaak motorgeluid uit de speakers.

 

[Rosinfield]

Ik heb de sportknop in het driving mode systeem; krijg je idd ook dat geluid erbij en wordt het onderstel stugger. Staat bij mij altijd op individueel, met alles in sport behalve onderstel en DSG. Onderstel in de sport modus is mij te hard. Vind het in normale stand precies goed.

 

[gabrielseinen]

Ja. Daar kan je schakelen tussen Eco, Normal, Sport en Individual dacht ik

In de ECO modus heb je die vrijloop dan als goed is, dan zal D veranderen naar E.

 

[Rosinfield]

Klopt. Eco heb ik nooit gebruikt en ga ik ook niet doen.

 

[CrazyTurk]

In de ECO modus heb je die vrijloop dan als goed is, dan zal D veranderen naar E.

Zelfs in D stand heb je eco modus. Als je normaal rijdt op snelweg komt er een eco logo in beeld. En als je gas loslaat gaat het soms in vrijloop.

 

[Rosinfield]

Zelfs in D stand heb je eco modus. Als je normaal rijdt op snelweg komt er een eco logo in beeld. En als je gas loslaat gaat het soms in vrijloop.

Bij de mijne gelukkig niet

 

[Famous1303]

Ik heb de sportknop in het driving mode systeem; krijg je idd ook dat geluid erbij en wordt het onderstel stugger. Staat bij mij altijd op individueel, met alles in sport behalve onderstel en DSG. Onderstel in de sport modus is mij te hard. Vind het in normale stand precies goed.

Grappig, hier juist alles in de sport behalve het geluid en de dsg

 

[Rosinfield]

Ik vind dat geluid in de normale stand al behoorlijk brommerig, maar niet onaangenaam. En de sportstand voor het onderstel vind ik eigenlijk alleen te doen bij top wegdek. Is dat wat minder dan voelt het me te stuiterig aan.

 

[nsg]

Zelfs in D stand heb je eco modus. Als je normaal rijdt op snelweg komt er een eco logo in beeld, zelfs als je in S rijdt. En als je gas loslaat gaat het soms in vrijloop, waarbij de S stand volgens mij wel uitgezonderd is.

Het Eco rijprofiel (o.a aangepast schakelprofiel) hebben volgens mij alle motoruitvoeringen, wij (1.5) hebben daarnaast cilinderuitschakeling en daarbij gaat dan zoals je al noemt een “Eco” logo branden. Twee verschillende dingen, met hetzelfde naampje, niet echt handig van VW.

 

[Rosinfield]

Toch best leuk voor een keertje. Vandaag op een bochtig boerenweggetje. Je kunt lekker wat verder in de toeren en lekker op de motor remmen voor de bocht. Niet om altijd zo te rijden voor mij, maar voor een keertje best leuk