Pfffff... daar vraag je wat!
Ik heb nooit gereden in een 6R GTI, maar wel met een 6R GT met dsg en dat was echt verbazend snel, vooral in vergelijking met de BM
Dus anders nog eens een proefrit regelen in alle 3 de varianten op dezelfde dag?
Btw, uit nieuwsgierigheid, hoe vond jij de remmen van de GTI/GT? Ik zat samen met Donatello met onze neuzen op het dash van zijn GT, toen ik voor het eerst de rem in drukte :lol:
Echt niet te vergelijken met de BM
Niets aan toe te voegen, helemaal mee eens!Ik hoef geen handbak weer
Ok dus handbak niet veel sportiever???Zelf voor DSG gegaan, dure optie maar vind het zelf veel relaxter rijden. De bluegt schakelt standaard redelijk vlot op bij normaal rijden (2000rpm) maar dan rij je wel weer zuiniger door. Trap je het gas een keer in dan schakelt die razendsnel 2 versnellingen terug en knal je er vandoor. Op vakantie in de bergen had ik de pook in M staan en dan kan je lekker met de flippers spelen
Ik hoef geen handbak weer
Ik heb met Dsg en handbak gereden (GT) en ben toch voor de handbak gegaan. Bij een dergelijk sportief autotje blijft zelf roeren toch leuker vind ik, wat meer het gevoel dat ik bepaal wat ie doet. Dsg reed overigens ook super maar ik werd al snel vervelend van het feit dat de bak op M nog steeds schakelt als hij dat nodig vind. Dat resulteerde in een aantal dubbele op/neer schakelingen. Ieder zn ding, gewoon proefritten maken met beide en zelf beslissen
)
Dit hoeft voor mij geen discussie te worden over DSG of handgeschakeld, allebei heeft zijn voor en nadelen en misschien beter uitgedrukt iedereen heeft zijn of haar voorkeur. En dat Donatello de DSG verdedigd lijkt me van zelf sprekend anders zou je hem ook niet hebben gekocht. Moet alleen niet zo zijn dat dan ook de enigste juiste keuze zou zijn. Nogmaals mijn gevoel zegt handgeschakeld en heb al in veel auto's gereden en nog meer kilometers gemaakt en nog altijd kies ik voor een handgeschakeld. Het een is niet beter als het ander, maar anders zeg maar.DSG schakelt in M pas op zodra je in het rood (6000rpm) komt of terug wanneer de auto bijna afslaat (1100rpm). Het is met de bluegt totaal niet nodig om tot 6000rpm door te trekken aangezien het max koppel al bij 2250rpm geleverd wordt.
Wat bedoel je met "naar jouw hand zetten?" Als je daarmee bedoelt meer controlle over de auto dan is het meer gebrek aan rij ervaring met een automaat/dsg denk ik. Tegenwoordig hebben alle duurdere auto's een automaat/dsg. Kijk maar naar de BMW M5, Audi S en RS modellen, Mercedes AMG, Ferrari F12 en 458 etc etc hebben ook allemaal automaat terwijl dat toch rijders auto's zijn.
DSG is een dure optie maar het file rijden en rijden in de stad wordt zoveel relaxter. Ook heb ik op vakantie gemerkt dat het best een "slimme" automaat is, bij berg op schakelt die automatisch terug en bij berg af op de cruise control schakelt die ook terug naar een lagere versnelling zodat er maximaal op de motor geremt wordt.
Mijn advies: Doe een lange proefrit met een DSG auto, rij je veel woon/werk? Dan is DSG helemaal aan te raden. Wil je 1600euro besparen neem dan een handbak, DSG is best duur maar ik heb op dit moment nog geen minuut spijt gehad (net zoals het winterpakket trouwens, stoelverwarming is heerlijk! Owja neem ook de automatisch dimmende binnenspiegel
Je bekijkt het forum op dit moment als gast. Als gast op dit forum kun je veel berichten gewoon lezen, maar je hebt niet de volledig toegang tot alle inhoud.
Wil je wel alles kunnen zien en kunnen reageren op topics , dan zul je je eerst moeten registreren op ons forum.
