Chip tuning leasewagen

[Orrie]

Als je normaal blijft doen en niet vergeet dat het maar een 1 liter 3 pitter is....dan zal je vast niet zo snel iets kapot rijden. Gebruik de extra pk's en koppel om vlot te rijden als de motor warm is en niet om vanuit stilstand vol gas in alle versnellingen weg te rijden.

 

[Rosinfield]

Ik heb bewust gekozen voor een externe tuningbox. Helaas wat voorbeelden meegemaakt van auto's die gechipt zijn (ook door de bekende bedrijven) die met problemen bij de dealer uitkwamen, waarbij de dealer niet zo prettig meewerkten als soms beweert wordt

Dan vermoed ik dat er niet van begin af aan open kaart is gespeeld met de dealer. Het hangt helemaal af van de band die je met je dealer hebt. Verder is van belang of die problemen direct te relateren waren aan de tuning. Eigenlijk is die kans verwaarloosbaar klein. Maar als je met een probleem bij de dealer komt en die komt er op dat moment (!) achter dat de auto gechipt is, dan loop je uiteraard kans dat hij moeilijk gaat doen. En tenslotte zal er ook verschil zijn tussen dealers wat dit betreft. Varierend van dealers die niet onnodig moeilijk zullen gaan doen, tot dealers die niets ophebben met chiptuning en in voorkomend geval dat zullen laten blijken. Zaak dus om tevoren goed te communiceren, zodat je een reeel beeld hebt van de opstelling van de dealer in geval van problemen.
Ik realiseer me ook dat wanneer bv een turbo stuk gaat, je weinig kans maakt op enige coulance. Dat is gewoon een kwestie van risico inschatting.

 

[JM89]

Dan vermoed ik dat er niet van begin af aan open kaart is gespeeld met de dealer. Het hangt helemaal af van de band die je met je dealer hebt. Verder is van belang of die problemen direct te relateren waren aan de tuning. Eigenlijk is die kans verwaarloosbaar klein. Maar als je met een probleem bij de dealer komt en die komt er op dat moment (!) achter dat de auto gechipt is, dan loop je uiteraard kans dat hij moeilijk gaat doen. En tenslotte zal er ook verschil zijn tussen dealers wat dit betreft. Varierend van dealers die niet onnodig moeilijk zullen gaan doen, tot dealers die niets ophebben met chiptuning en in voorkomend geval dat zullen laten blijken. Zaak dus om tevoren goed te communiceren, zodat je een reeel beeld hebt van de opstelling van de dealer in geval van problemen.
Ik realiseer me ook dat wanneer bv een turbo stuk gaat, je weinig kans maakt op enige coulance. Dat is gewoon een kwestie van risico inschatting.

Heb ik toch mooi mijn GTE turbo mee gered toen die plofte en ik mijn externe box er uithaalde... nieuwe turbo zonder te betalen

 

[Rosinfield]

Ja, dan heb je zonder box gewoon pech. Maar hoe groot is die kans (bij een verstandige rijstijl), daar gaat het om.

 

[JM89]

Ja, dan heb je zonder box gewoon pech. Maar hoe groot is die kans (bij een verstandige rijstijl), daar gaat het om.

murphy's law,, maar wanneer. je weet het toch niet. ik had toen in ieder geval behoorlijk geluk

 

[#uranograu]

Ja, en ik ken dus onder andere een kerel met een GTE (toeval?) die gechipt was. door een zeer bekend en vaak genoemd bedrijf. Zijn turbo hield er ook mee op. Dealer kwam er direct achter dat de auto gechipt was. Geen garantie, geen coulance. Volle mep.

 

[JM89]

Ja, en ik ken dus onder andere een kerel met een GTE (toeval?) die gechipt was. door een zeer bekend en vaak genoemd bedrijf. Zijn turbo hield er ook mee op. Dealer kwam er direct achter dat de auto gechipt was. Geen garantie, geen coulance. Volle mep.

Mijne was getuned met een Externe box... maar fijn is anders, was mijn eigen schuld ook. je kan nog wat aan die boxen draaien namelijk en ja dat merk je, maar je kan ook te ver gaan haha

 

[Orrie]

We dwalen af.....niemand zit te wachten op 1 rotte appel

 

[Rosinfield]

En in geval van zo'n turbo ligt het niet persé aan de dealer maar eerder aan het feit dat hij bij dergelijke kosten niet om Pon heen kan

 

[Singer]

Het is ook fijn (misschien niet het juiste woord) om de negatieve verhalen te horen ipv alleen maar de gevallen waarin het goed gaat. Voor iemand die de afweging nog moet maken kan dit altijd waardevolle informatie zijn.

 

[Orrie]

Helaas onthouden mensen voornamelijk de negatieve berichten En in dit geval heeft degene die iets negatiefs te melden had ook zelf voor tuner gespeeld waardoor zijn turbo naar de klote is gegaan

Maar goed....iedereen zijn ding. Doe het wel doe het niet....misschien minder slim als je een lease bak heb. Iets wat niet van jezelf is moet je laten zoals die is

 

[#uranograu]

Helaas onthouden mensen voornamelijk de negatieve berichten En in dit geval heeft degene die iets negatiefs te melden had ook zelf voor tuner gespeeld waardoor zijn turbo naar de klote is gegaan

Het is ook fijn (misschien niet het juiste woord) om de negatieve verhalen te horen ipv alleen maar de gevallen waarin het goed gaat. Voor iemand die de afweging nog moet maken kan dit altijd waardevolle informatie zijn.

+1

 

[WilliamK]

Goedemiddag allen,

Ik was benieuwd of er hier Polo rijders zijn die hun wagen private of zakelijke lease hebben en of zij deze gechipt hebben.
Wat is jullie ervaring hiermee? tijdens onderhoud of reparaties aan de Polo?

Ik twijfel om mijn zakelijke lease Polo te laten chippen, ik mis toch wel wat extra vermogen.

Ben benieuwd of de dealer hier zo snel achter kan komen tijdens een regulier onderhoudsbeurtje.
Ik snap dat als er grotere schade is, defecte turbo oid dat zij wel meer onderzoek zullen verrichten natuurlijk.

Wel verhalen gelezen dat sommige mensen voor het onderhoud de chip er af laten halen en daarna weer terug laten plaatsen, geen idee hoe zij dit financieel doen bij de chipper.
Ook zitten kijken voor een Ventura externe ecu, zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Volgens mij had expor deze op zijn BlueGT? maar dat durf ik niet meer met zekerheid te zeggen.

Graag jullie ervaring, mening en adviezen.

groet,

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Polo AW (lease) laten chippen door middel van een externe ECU. Is nu van 95 naar 132pk gegaan, en dat rijdt echt fantastisch.
Gaf geen foutcodes aan en is eenvoudig te verwijderen voordat hij gekeurd wordt!
Koste mij €375,- en daarbij krijg je ook een handleiding om hem eventueel te demonteren.
Toevallig ook bij Ventura Tuning laten doen, mag je ook eerst testen en krijg je goed advies.

 

[bodhir]

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Polo AW (lease) laten chippen door middel van een externe ECU. Is nu van 95 naar 132pk gegaan, en dat rijdt echt fantastisch.
Gaf geen foutcodes aan en is eenvoudig te verwijderen voordat hij gekeurd wordt!
Koste mij €375,- en daarbij krijg je ook een handleiding om hem eventueel te demonteren.
Toevallig ook bij Ventura Tuning laten doen, mag je ook eerst testen en krijg je goed advies.

Dat is aardig wat! Kun je je ervaringen posten na aardig wat gereden te hebben? Wil dit misschien ook laten doen maar ben altijd een beetje skeptisch

 

[Rosinfield]

Je skepticisme is terecht. In feite is in geval van zo'n powerbox geen sprake van chiptuning. Wat zo'n box doet is de ECU foppen, er worden expres verkeerde waarden doorgegeven aan sensoren. Bij chiptuning wordt er daadwerkelijk andere software op gezet. En dat is een vak apart. Ik zou in elk geval altijd naar een gerenommeerd, in VAG gespecialiseerd bedrijf gaan, zoals JD, VAG Techniek of TVS.

 

[capszz]

Je skepticisme is terecht. In feite is in geval van zo'n powerbox geen sprake van chiptuning. Wat zo'n box doet is de ECU foppen, er worden expres verkeerde waarden doorgegeven aan sensoren. Bij chiptuning wordt er daadwerkelijk andere software op gezet. En dat is een vak apart. Ik zou in elk geval altijd naar een gerenommeerd, in VAG gespecialiseerd bedrijf gaan, zoals JD, VAG Techniek of TVS.

Ach, ik heb 6 jaar met een ventura box gereden op mijn 1.2tdi, deed z'n dingetje

 

[Rosinfield]

Ach, ik heb 6 jaar met een ventura box gereden op mijn 1.2tdi, deed z'n dingetje

Nou dan zal het wel goed zijn. Nee, dat zegt natuurlijk helemaal niets en uiteraard zal het in de meeste gevallen geen probleem opleveren.
Ik heb zelf ook jaren met een box gereden (wel van JD). De ene box is de andere niet

 

[Rosinfield]

Gelukkig is er nog één voordeel van privé vs lease

 

[JM89]

Nou dan zal het wel goed zijn. Nee, dat zegt natuurlijk helemaal niets en uiteraard zal het in de meeste gevallen geen probleem opleveren.
Ik heb zelf ook jaren met een box gereden (wel van JD). De ene box is de andere niet

Ik heb ook een JD box gehad, maar wat je zegt hij geeft andere waardes door die ook zijn getest en binnen de marges vallen of dat nou JD, Ventura, TVS of vagtechniek is er gebeurd nagenoeg hetzelfde. ventura zit net als een JD en alle andere ook al jaren in de tuning en verkoopt geen onzin. en hebben zich daarin ook al bewezen. en zo'n box is ideaal voor de lease, ik weet van een vriend van mij met een 320d op maat getuned en een vriend van mij met ventura box op een 420D ze elkaar niets ontlopen. uiteraard is opmaat wat beter en zullen de waardes scherper en beter worden afgesteld op de betreffende motor. online zie ik vaak dat een box minder nm heeft dan een chip op maat op de gti dus ik denk dat je dat wel merkt

 

[capsule]

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Polo AW (lease) laten chippen door middel van een externe ECU. Is nu van 95 naar 132pk gegaan, en dat rijdt echt fantastisch.
Gaf geen foutcodes aan en is eenvoudig te verwijderen voordat hij gekeurd wordt!
Koste mij €375,- en daarbij krijg je ook een handleiding om hem eventueel te demonteren.
Toevallig ook bij Ventura Tuning laten doen, mag je ook eerst testen en krijg je goed advies.

TOP! Hier zat ik op te wachten. Rijd nu een 95PK sterke 3 pitter (AW). Niet snel maar in combi met de DSG toch niet ontevreden over dit grasmaaier motortje! Maar goed, 130PK is zeker welkom. Voornamelijk voor op de snelweg.