Stuur schuin na uitlijning en schadeherstel

[ablietski]

Beste mede Polo-isten,

Achtergrond:
Afgelopen December heeft een onbekende auto mijn Polo 6R (2011) flinke schade toegebracht in een parkeergarage. Na maanden geneuzel met het Waarborgfonds heb ik zo'n 2 maanden geleden het schadebedrag teruggekregen en kon ik aan de slag met het herstel.

Het rechter voorwiel stond schuin in de wielkast (naar achteren) en ook trok de auto flink naar rechts. Hier heb ik dus tot en met begin Juni mee doorgereden, waarna ik eindelijk de auto naar de schadehersteller (bekende) kon brengen. Hersteller heeft draagarmen en een subframe van de sloop gehaald (in goede staat) en heeft deze vervangen. Ook is de auto naar een uitlijner gegaan en staat inmiddels het wiel weer kaarsrecht in de wielkasten. Eind goed al goed dacht ik, en dat tegen een super vriendenprijs.


Huidige Situatie:
Gisteren heb ik dan de auto mogen ophalen bij de schadehersteller en rijd de auto weer keurig rechtuit en is het trekken verdwenen. Echter blijft het stuur nu schuin staan. Het lijkt een beetje op de stuurstand waarop ik het stuur moest houden toen de auto niet recht reed. Hersteller geeft aan dat de uitlijningsrapporten kloppen die hij van de uitlijner heeft gekregen. Het stuur viel hem ook op. Hersteller geeft ook aan niet tevreden te zijn met de uitlijner.

Wat kan ik nu doen? Ik ben sowieso van plan om nieuwe banden aan te schaffen, loont het om bij de bandenboer de uitlijning opnieuw te laten doen? Hoorde vroeger wel eens dat het stuur een 'tandje' kan worden verzet?

Hoor graag jullie tips! Als alles gefixt is kan ik eindelijk naar iichel om wat zaken te laten coderen/installeren

 

[iichel]

ik zou ook de uitlijner gewoon vragen om een rondje mee te rijden na het uitlijnen.

 

[ablietski]

Zijn we weer met een update:

Tweede keer naar de uitlijner gegaan, alles opnieuw uitgelegd, inclusief de tips van hier voor het subframe verschuiven. Uitlijner is zelf eerst een rondje gaan rijden, is daarna begonnen met uitlijnen. Na afloop gaf de uitlijner aan dat hij het subframe een beetje heeft verschoven en dat hij er verder niks meer aan kan doen. Heeft ook het stuurhuis opnieuw ingeleerd (waar ik niet om vroeg, en waar ik nog mooi eens 29,99 voor mocht afrekenen).

Eindstand: geen merkbaar verschil. Stuur draait vanuit nulpunt na loslaten zachtjes naar rechts en ook de auto begint dan te trekken. Rijd op de snelweg nog steeds niet rechtuit als ik het stuur loslaat. Ook als ik het stuur vast heb en rechtuit rij, staat het stuur niet recht maar in een hoek naar rechts.

Zie onderstaand uitlijnrapport.



Boos en gefrustreerd doorgereden naar een andere bandenservice en uitlijnrapport laten zien. Zij zeggen dat het prutswerk is en dat zij bovendien nooit zouden uitlijnen als ik nog wacht op de laatste nog te leveren band voor links-achter. Ik wacht denk ik het bandje af en ga, als het niet daarmee opgelost is, naar de andere uitlijner.

Heb ik nou zoveel pech of is deze auto gewoon niet meer te redden?!

 

[MHPolo]

Klopt, uitlijnen zou ik ook enkel doen als alle banden gelijk zijn per as.
Staan de voorwielen op de dezelfde druk en de achterwielen op dezelfde druk.
Kan mij herinneren dat met mijn vorige Polo na het wisselen van winterbanden naar zomer ook naar rechts trok.
Niet veel, maar behoorlijk irritant....
Bleek de rechtervoorband 0.3 bar minder te hebben dan de rechtervoorband.
Beide gelijk gezet volgens fabrieksopgave en klaar, de Polo reed weer heerlijk rechtuit zonder scheeftrekken..

 

[FritsP]

Bleek de rechtervoorband 0.3 bar minder te hebben dan de rechtervoorband.

Klinkt heel logisch.