Juiste bandenspanning voor optimaal comfort

[msv]

Hallo allemaal,

Deze vraag is denk ik erg subjectief, maar wat is, naar jullie mening en ervaring, de beste bandenspanning voor een Polo 6r 1.2 TSI 90pk met de volgende bandenmaat 185/60R15 (uit mijn hoofd).

Ik kreeg in het weekend een melding dat de spanning laag was, dus heb ze even allemaal op 2,4 bar gezet bij de pomp (automatische pomp).

Iemand toevallig ervaring met een goede spanning voor de 6R waar comfort, wegligging het belangrijkste uitgangspunt zijn? Ik heb het gevoel dat de spanning in de tankdop standaard is?

Dank!

 

[Johan]

Ik zou die 2,4 bar zeker aanhouden, alleen dan eigenlijk op een pomp die geijkt is. Bij het tankstation wijken ze vaak 0,2 tot 0,5 bar is uit mijn ervaringen als monteur.

 

[msv]

Bij het tankstation wijken ze vaak 0,2 tot 0,5 bar is uit mijn ervaringen als monteur.

Top, dank je wel. Waar kan ik het beste dan zelf de banden op de juiste spanning zetten? Is er een tankstation die het meest nauwkeurig is hierin?

 

[Johan]

Is nooit te zeggen, je kunt kijken of er een sticker aanwezig is dat deze geijkt is. Maar denk dat je als je naar je vaste garage gaat en daar even je banden op wilt pompen je beter af bent, rekenen ze (als het goed is) niets voor

 

[msv]

Is nooit te zeggen, je kunt kijken of er een sticker aanwezig is dat deze geijkt is. Maar denk dat je als je naar je vaste garage gaat en daar even je banden op wilt pompen je beter af bent, rekenen ze (als het goed is) niets voor

Top, dank je wel!

Voor wat betreft het indrukken van de knop "bandenspanning set" in het dashboardkastje: moet je dit doen bij de door de fabriek voorgeschreven bandenspanning, of de bandenspanning waar je het prettigst mee rijd?

 

[Jur6R]

Top, dank je wel!

Voor wat betreft het indrukken van de knop "bandenspanning set" in het dashboardkastje: moet je dit doen bij de door de fabriek voorgeschreven bandenspanning, of de bandenspanning waar je het prettigst mee rijd?

Dat maakt niet uit. Als jij je banden opgepompt hebt dan druk je de knop in zodat er een nieuw ‘nulpunt’ is.

Edit: het systeem weet namelijk niet hoeveel BAR er in de banden zit maar kijkt naar het aantal omwentelingen van de band.

 

[msv]

Dat maakt niet uit. Als jij je banden opgepompt hebt dan druk je de knop in zodat er een nieuw ‘nulpunt’ is.

Edit: het systeem weet namelijk niet hoeveel BAR er in de banden zit maar kijkt naar het aantal omwentelingen van de band.

Top, helder!

 

[HoMi]

Ik zou die 2,4 bar zeker aanhouden, alleen dan eigenlijk op een pomp die geijkt is. Bij het tankstation wijken ze vaak 0,2 tot 0,5 bar is uit mijn ervaringen als monteur.

0,2 tot 0,5 teveel of te weinig ?

 

[Johan]

Te weinig.. klanten kwamen vaak met een TPMS lampje aan, wilde niet uitgaan.. kwam gewoon omdat de spanning nog niet hoog genoeg was. Hadden ze bijv. op 2,5 bar ingesteld, kwamen ze bij ons langs en stonden ze op 2,1 bar..

 

[Jamesquasi]

Te weinig.. klanten kwamen vaak met een TPMS lampje aan, wilde niet uitgaan.. kwam gewoon omdat de spanning nog niet hoog genoeg was. Hadden ze bijv. op 2,5 bar ingesteld, kwamen ze bij ons langs en stonden ze op 2,1 bar..

Exact om die reden doe ik altijd +0.2 bar, dus bij mijn polo 2,6 voor, 2,9 achter

 

[nsg]

Ik ben er altijd vanuit gegaan dat je de TPMS meter behoort de resetten na het op spanning brengen van de banden. Is dat een verkeerde aanname?

Overigens denk ik dat de afwijking bij pompstations wel mee valt. Probleem is meer dat men daar met warme banden staat. Als je dan de aangeschreven spanning aanhoud, zit je er ~0,3 bar naast.

 

[msv]

Ik ben er altijd vanuit gegaan dat je de TPMS meter behoort de resetten na het op spanning brengen van de banden. Is dat een verkeerde aanname?

Overigens denk ik dat de afwijking bij pompstations wel mee valt. Probleem is meer dat men daar met warme banden staat. Als je dan de aangeschreven spanning aanhoud, zit je er ~0,3 bar naast.

Klopt gedeeltelijk. Voor zover ik weet dien je dit alleen te doen bij een significante af/-toename van de bandenspanning. Dus al er standaard 2,4 in zit en je hebt al die tijd op 1,9 gereden, dan wil je de boordcomputer laten weten dat 2,4 de goede is en niet 1,9 (correct me if I'm wrong).

Tweede klopt wel. Ik ga er altijd heen als ik begin met rijden die dag, dan zijn de bandjes nog koud.

Overigens... @Johan: hoe weet je dan of je goed zit? Iedere pomp kan dan een andere afwijking hebben. Moet je dan voor een simpele bandenspanning naar de dealer?

 

[Johan]

Ik ben er altijd vanuit gegaan dat je de TPMS meter behoort de resetten na het op spanning brengen van de banden. Is dat een verkeerde aanname?

Overigens denk ik dat de afwijking bij pompstations wel mee valt. Probleem is meer dat men daar met warme banden staat. Als je dan de aangeschreven spanning aanhoud, zit je er ~0,3 bar naast.

Ligt aan het systeem, volgens mij bij sensoren gaan ze vanzelf uit, als ze het vanaf de ABS ECU halen moet je volgens mij altijd resetten (weet dit niet zeker)
De klanten komen bij ons net zo warm aan als bij het tankstation.. dus die vlieger gaat niet op

Klopt gedeeltelijk. Voor zover ik weet dien je dit alleen te doen bij een significante af/-toename van de bandenspanning. Dus al er standaard 2,4 in zit en je hebt al die tijd op 1,9 gereden, dan wil je de boordcomputer laten weten dat 2,4 de goede is en niet 1,9 (correct me if I'm wrong).

Tweede klopt wel. Ik ga er altijd heen als ik begin met rijden die dag, dan zijn de bandjes nog koud.

Overigens... @Johan: hoe weet je dan of je goed zit? Iedere pomp kan dan een andere afwijking hebben. Moet je dan voor een simpele bandenspanning naar de dealer?

Of een pomp zoeken die wel periodiek geijkt wordt, of inderdaad even langs je dealer/garage.. beetje bedrijf rekent hier niets voor en anders kan ik je nog wel een groot niet VAG bedrijf noemen die bij regulier onderhoud een gratis service kaart weggeeft waarmee je gratis water/olie/bandenspanning/lampjes/pit reparatie/bandreparatie krijgt.

Werk nu niet meer voor ze, dus vindt dat ik dan wel 'reclame' mag maken toch?

 

[msv]

Ligt aan het systeem, volgens mij bij sensoren gaan ze vanzelf uit, als ze het vanaf de ABS ECU halen moet je volgens mij altijd resetten (weet dit niet zeker)
De klanten komen bij ons net zo warm aan als bij het tankstation.. dus die vlieger gaat niet op



Of een pomp zoeken die wel periodiek geijkt wordt, of inderdaad even langs je dealer/garage.. beetje bedrijf rekent hier niets voor en anders kan ik je nog wel een groot niet VAG bedrijf noemen die bij regulier onderhoud een gratis service kaart weggeeft waarmee je gratis water/olie/bandenspanning/lampjes/pit reparatie/bandreparatie krijgt.

Werk nu niet meer voor ze, dus vindt dat ik dan wel 'reclame' mag maken toch?

Thanks! enig idee welke pompen geijkt worden? Heb je daar ervaring mee toevallig?

 

[Johan]

@msv ik zou zeggen kijk even op de meter/pomp installatie of er een keuringsstickertje op zit, gezien het vaak een gratis service is zou ik er niet teveel verwachten die geijkt worden