WANHOPIG. Wie heeft dit gehad of heeft er verstand van

[DikkieDik1]

ik heb meningen/adviezen nodig. afgelopen weekend ben ik er achter gekomen dat turbo eind verhaal is. naar het vinden van een schoep in het Intercooler traject. ik wou eerst gaan kijken voor een AXR turbo Gewoon weer.

Maar...... nu komt die (waarschijnlijk haal ik meer gedoe aan Magoed).

Ik heb besloten om op zoek te gaan naar een ASZ of een ARL turbo en misschien ook verstuivers van een ASZ of ARL
Wat ik weet(denk te weten LoL) zijn de verstuivers van de ASZ en ARL nagenoeg het zelfde. Maar de turbo’s wel totaal verschillend van elkaar

En ik heb de originele ECU nog liggen die standaard 101pk heeft
Daar is alleen de startblokkering(Hotfix) uit geschreven
Dus daar moet even het een en ander aan gebeuren zoals egr en smoorklep plus koeler wegschrijven
En wil ik wel graag popcornlimiter erop. Dat heb ik met de gechipte ECU die momenteel nog ingeplugd zit in de auto

En mijn vraag is eigelijk. Met standaard 101pk ECU. Kan ik daar zonder te chippen een andere turbo mee laten draaien en eventueel andere verstuivers

Alvast vriendelijk bedankt

 

[Remon446]

ik heb meningen/adviezen nodig. afgelopen weekend ben ik er achter gekomen dat turbo eind verhaal is. naar het vinden van een schoep in het Intercooler traject. ik wou eerst gaan kijken voor een AXR turbo Gewoon weer.

Maar...... nu komt die (waarschijnlijk haal ik meer gedoe aan Magoed).

Ik heb besloten om op zoek te gaan naar een ASZ of een ARL turbo en misschien ook verstuivers van een ASZ of ARL
Wat ik weet(denk te weten LoL) zijn de verstuivers van de ASZ en ARL nagenoeg het zelfde. Maar de turbo’s wel totaal verschillend van elkaar

En ik heb de originele ECU nog liggen die standaard 101pk heeft
Daar is alleen de startblokkering(Hotfix) uit geschreven
Dus daar moet even het een en ander aan gebeuren zoals egr en smoorklep plus koeler wegschrijven
En wil ik wel graag popcornlimiter erop. Dat heb ik met de gechipte ECU die momenteel nog ingeplugd zit in de auto

En mijn vraag is eigelijk. Met standaard 101pk ECU. Kan ik daar zonder te chippen een andere turbo mee laten draaien en eventueel andere verstuivers

Alvast vriendelijk bedankt

Ja zeker hij start gewoon en alles zal werken, alleen probeer hem wel gwn z.s.m. te chippen.

 

[svennie88]

Als je een beetje vermogen wilt hebben, moet je gewoon een ARL turbo pakken (of groter, denk FIN turbo ofzo ) en ARL verstuivers, of wederom groter (zoals Firad ofzo). Ik heb een AXR gehad met een 2260VK turbo en grote verstuivers, 275 PK. Dat rijd echt lekker!

 

[DikkieDik1]

Ja zeker hij start gewoon en alles zal werken, alleen probeer hem wel gwn z.s.m. te chippen.

En is het een idee om de gechipte ECU te gaan gebruiken of ?

 

[DikkieDik1]

Als je een beetje vermogen wilt hebben, moet je gewoon een ARL turbo pakken (of groter, denk FIN turbo ofzo ) en ARL verstuivers, of wederom groter (zoals Firad ofzo). Ik heb een AXR gehad met een 2260VK turbo en grote verstuivers, 275 PK. Dat rijd echt lekker!

Boh 275pk. Ja dat geloof ik gelijk

 

[DikkieDik1]

goedenavond allemaal

Vandaag even wat connecties langs gebeld voor een andere turbo ARL en een AXR had die.
heb even lopen twijfelen maar heb toch weer een AXR gepakt.
in de loop van volgende week heb ik hem wel dus volgende week weer rijden. heb de turbo door iemand met kennis na laten kijken
de schoepen wat nog vast zaten kon hij met een tangetje loswippen. dus de turbo was gewoon op. en doordat die gechip/EgrDelete/KatDelete. had het niet veel meer nodig.
maar heeft ook geen schuld als je naar mijn Km stand kijkt

Maar heb wel ander nieuws. heb vandaag een donor auto gekocht
VW Polo 9N3 van 2006 voor de complete neusachterlichten,achterklep

de bedoeling was om alles op de 9N te zetten

 

[DikkieDik1]

maar dit topic mag dus gesloten worden.
ik ga verder in een andere rubriek.