Olieverbruik GTI
- Onderwerp starter Rosinfield
- Startdatum
Dat was 110 pk. Gechipt naar ik schat 140 pk (ron 98). Ook dsg laten aanpassen. Reed prima. Mits gedaan bij goede tuner geen enkel probleem. Is ruim binnen de veilige marges.
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
Ok thnx.
Nu lees ik ook stationair toerental is hoger als normaal.
1200 toeren stationair
Was dat bij jou ook zo?
Volkwagen
E golf 2018
136 pk
Na tuning bedoel je? Nee niet anders dacht ik. Is me in elk geval niet opgevallen
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
O ok. Ik meen dat hij bij de start even een stukje omhoog schoot om vrijwel direct weer te zakken. Ik dacht naar iets boven de 1000
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
Ja klopt, nog even nagevraagd bij kennis met eenzelfde Fabia
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
dus als de auto gewoon warm is..... 1250 toeren.
klopt dat.?
Volkwagen
E golf 2018
136 pk
Denk het wel, zal het ook nog even navragen
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
Anders zou ik het hier ook nog eens navragen in een ander topic; er zijn er hier meer met een 1.0 toch
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
wat ik zover ervaren heb met de 1.0 tsi in de aw 115pk dat hij altijd 1000 toeren draait, warm wel.
Ik dacht eerst dat dit door het sjippen van de auto kwam maar blijkbaar hoort dat dus.
Idk of er verschil in de motor zit tussen aw en 6c
Volkswagen
Polo AW
1.0 TSI
Hier idem, ook 1000 toeren. Dat is overigens niet storend ofzo.
Zegt mijn kennis op het Skodaforum ook, 900 a 1000 toeren met warme motor.
Weet niet of jij DSG hebt @Franklin Polo6C en ook niet of dat evt nog iets uitmaakt eigenlijk.
Weet niet of jij DSG hebt @Franklin Polo6C en ook niet of dat evt nog iets uitmaakt eigenlijk.
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
Ik denk als je lager dan die 1000 gaat met die 3 cilinder hij wat te onregelmatig loopt te stuiteren die motor
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Olie pijlen doe je bij motor op bedrijfs temperatuur.
Dus na een ritje even paar min wachten en dan pijlen.
Indien je bij koude motor het pijl precies op max zet staat deze bij warme motor te hoog.