Vibratie door de auto bij lastwissel - Anti-kantel motorsteun?

[Brent Verhaegen]

Hallo iedereen

Sinds enige tijd voel ik elke keer een vibratie door mijn Polo 9N3 bij lastwissel.
Wanneer ik na het afremmen op de motor (naar bv een rood licht) weer gas geef gaat er altijd een dubbele vibratie door de auto.
Lijkt alsof er ergens speling op zit. Er is geen geluid hoorbaar. Enkel een vibratie voelbaar.
Ongeveer tegelijkertijd ben ik ook beginnen merken dat de ik de versnellingsbak soms moeilijk in Z'n 1 krijg. Vooral bij het terugschakelen naar 1e versnelling van een hogere versnelling.

Ik heb zelf al wat research gedaan en kwam uit bij dat dit een versleten anti-kantelsteun (dogbone) kan zijn.Ik heb deze even gedemonteerd. In het rubber zijn kleine scheurtjes zichtbaar. Het rubber laat aan de rand los van de bus. Ook lijkt het rubber wat doorgebogen.
Het rubber is ook vrij flexibel, ik kan dit met 2 duimen makkelijk buigen.




Kan de staat van de kantelsteun mijn klachten verklaren, of is deze nog in vrij goede staat?
Hebben jullie nog ideeën over wat deze vibratie kan veroorzaken?

Betreft: Polo 9N3 2008 - Motorcode BBM 60pk - Handgeschakeld - 144k km

 

[Catunambu]

Ik heb ze in slechtere staat gezien zonder dat dit direct merkbaar was in de auto...

Desalniettemin, vervangen kost je de kop niet, is een makkelijke klus!

Nu ligt mij wel iets bij van een forumlid (waarvan ik weet dat hij niet meer actief is) Dat hij een klunk/rammel voelde met optrekken/lastwissel. Lange zoektocht verder bleek dat de moer van zijn aandrijfas was losgelopen. Deze vast gedraaid en zn klachten waren voorbij.

Maar zoals ik al vertelde, hij had een hoorbare klunk tijdens lastwisseling. Zelf heb ik laatst de ervaring gehad met een Fiat Seicento (mijn zandpadridder) dat de kantelsteun los gelopen was. Dit resulteerde in een imense dreun na lastwissel en afremmen op de motor was oorverdovend (alle trillingen van de aandrijflijn werden doorgegeven aan het chassis).


Het lastig schakelen van en naar de 1 kan te maken hebben met de koppeling. Wat is je kilometerstand en is deze al eens vervangen? Wanneer is je bakolie voor het laastst vervangen?

 

[Brent Verhaegen]

Bedankt voor je reactie @Catunambu !
M'n Polo heeft nu 144.000km. Nog met de originele koppeling. Bakolie heb ik vorig jaar op pakwek 135.000km vervangen door met Castrol Syntrans Transaxle 75W 90.
Deze voldoet aan de volgende keurmerken : API GL-4+; VW G052 911 / VW 501 50
Was trouwens niet gemakkelijk om de vereiste keurmerken te vinden. Het enige wat ik kon vinden was: VW G50 synthetic gear oil, viscosity SAE 75W/90

Gisteren de anti-kantel motorsteun vervangen. Het rubber van de nieuwe steun voelt veel sterker en minder flexibel aan dan de oude.
Die trilling / vibratie bij schakelen, en afremmen op de motor -> weer optrekken is niet volledig weg maar veel minder geworden. De auto voelt wel veel meer solide aan.
Was zeker het vervangen waard!

Voor de geïnteresseerden, het onderdeelnummer van deze steun is 6Q0 199 851 AE of AJ
De VW dealer vroeg €87 + BTW voor deze steun. Ik heb een van Febi Bilstein voor €30 in Duitsland kunnen kopen.
De 3 bouten moeten op 57 Nm worden aangedraaid