Toeren begrenzer polo 6r tsi 105pk

[stefanovdl]

als ik in me 1 bij de 4000 toeren komt lijkt het net alsof me gas het nietmeer doet en lijkt het net alsof me toeren terugslaan en dus ineens weer dalen
is dat normaal of?

 

[Bas]

Heb je een handbak??

Dan heb je toerenbrenzing als je je voet op de koppeling hebt. zet m in zn vrij en dan alleen vol gas dus niet je koppeling in.

 

[stefanovdl]

ja een 6 versnelling

 

[stefanovdl]

maar volgens mij heb ik dan niet de koppeling in hoor maar gas ik hem gwn in ze 1 naar de 4000 toeren toe en dan gebeurt dat en dan moet ik wel naar ze 2 schakelen

 

[Multistrada]

Niet te ver doortrekken, zeker niet in de eerste versnelling. De meeste gebruikers van deze moderne techniek gebruiken deze alsof het oude hoogtoerige motoren zijn. De 1.2 tsi levert zijn maximum koppel al bij 1750 toeren. Dus schakelen bij bijvoorbeeld 2500 toeren levert de beste prestaties en ook het laagste verbruik op.

Overigens moet het wel mogelijk zijn om de motor tot bijvoorbeeld 6500 door te trekken, als dat niet kan is er een defect. Even naar de dealer?

 

[stefanovdl]

een defect wat voor een want ik voel wel me turbo nog steeds aanslaan!?

 

[stefanovdl]

ik heb een beetje rond gevogelt en ben erachter dat mensen zeggen dat het de ESP is die hem zegmaar begrenst bij 4000 toeren

 

[PoloJan]

Is de motor al wel op temperatuur?

Heb een auto gehad waarbij er diverse waardes goed moesten zijn voordat ik naar de 9500 toeren kon.

 

[Multistrada]

9500 toeren, dat is knap bij een 1.2 tsi

 

[peterbaarlo]

Polojan bedoeld uiteraard geen 1.2tsi, zal wel een honda vtec blok zijn. ik heb een getunede Honda prelude 2.2 vti gehad en die hield bij niet geheel warme motor ook in vanaf 6500 tpm, pas als de motor volledig warm was werkte de variabele kleptiming optimaal en kon je dan door naar de 9250 tpm voordat de toerenbegrenzer (fuel cut off) ingreep

 

[PoloJan]

Klopt mijn voorbeeld was een VTEC blokje. (goeie oude tijd zucht).