Sirocco in de auto ( hete lucht)

[Niekeline]

hoi!

Na mijn stroom en radio avontuur volbracht te hebben, wil ik nu het volgende probleem aanpakken.
Er komt namelijk bijzonder warme lucht vrij tijdens het rijden.
Nu is één mogelijkheid dat de blazers verkeerd bedraad zijn, waardoor de kachel gewoon altijd op standje sauna staat. ( niet verkeerd in de winter maar in de lente en met regen rij ik dus nog steeds met een open raampje )
Of er scheelt iets anders, maar zou gauw is er niks te zien ( dus ik bhoop er niet op)
als ik de stand van de blazers verplaats ( raam/voeten ) dan verplaatst de hitte zich ook, hoewel het dashboard wel consistent heet blijft.
Ik dacht het probleem voor mijn huidige zelf te kunnen oplossen en mijn toekomst zelf ermee op te zadelen, door de stroom van de bedienings knoppen af te halen ( tot zover reikt mijn expertise, maar eigelijk deed ik maar wat proberen) maar dit loste niks op.

dus, wederom HELLEPIE

Kan ik dit zelf?
waar begin ik dan met klooien?
Is er iemand in het land die niks te doen heeft en er met mij naar wil kijken?
Of moet ik hiermee nu echt naar een garage gaan

OJa,
Het gaat om een ontzettend mooie polo station uit 93
Hieronder samen te zien met een golf in Belgische rijkswacht kledij

groetjes en bedankt voor het lezen!
Niekeline

 

[Catunambu]

Mijn Golf 1 had het zelfde kwaaltje.
Er zit een mechanische klep in jou koelcircuit die bedient word met de schuifjes op de dashboard. Deze klep wil intern nog wel eens gaan lekken na al die jaren gebruik. Dan blijft je kachelradiator voorzien worden van warm motorkoelwater en lijkt dus jou kachel altijd aan te staan! Deze klep vind je vaak onder de motorkap ergens in de koelslangen richting je schutbord!

 

[Niekeline]

Oh bedankt voor je antwoord! Ik ga meteen kijken

 

[Niekeline]

Mijn Golf 1 had het zelfde kwaaltje.
Er zit een mechanische klep in jou koelcircuit die bedient word met de schuifjes op de dashboard. Deze klep wil intern nog wel eens gaan lekken na al die jaren gebruik. Dan blijft je kachelradiator voorzien worden van warm motorkoelwater en lijkt dus jou kachel altijd aan te staan! Deze klep vind je vaak onder de motorkap ergens in de koelslangen richting je schutbord!

Het is opgelost!
Gelukkig Geen lek maar er ontbreekt een van de draden die het klepje zou moeten verbinden met de knop op het dashboard zoals je zei.
Dus totdat ik die vervangen heb kan ik, met mijn nieuw verworven kennis, de kachel gelukkig wel handmatig uitzetten, wat een opluchting hahaha

Heel.erg bedankt!

 

[Catunambu]

haha! super! deels opgelost dus! succes met je oldtimer!