schroefsets!
- Onderwerp starter Niick
- Startdatum
voor dat budget kom je terecht bij v-maxx / supersport e.d., schijnt erg stug te zijn (wat ik lees, zelf nooit mee gereden dus geen ervaring mee)
Je zou voor n DTS kunnen gaan. Dit is net als Weitec een firma die met KW spul werkt. Is eigenlijk een AP Schroefset, wat een 1:1 KW Variante 1 Basic schroefset is.
Dat schijnt een erg goed product te zijn, heb er zelf geen ervaring mee, maar t Duitse Polo forum is iedereen heel erg enthousiast..
Dat schijnt een erg goed product te zijn, heb er zelf geen ervaring mee, maar t Duitse Polo forum is iedereen heel erg enthousiast..
kvind er niet zoveel aan hoor
en hoe bedoel je hoogte afstellen komt echt heel nauw kijken?
zou vanchter beginnen aangezien het daar het makkelijkst is:
-eerst je schokdemper eruit halen, schroeven zie je wel steken
dan de veer ertussen uit halen, kan zijn dat je je achteras wat omlaag moet duwen, ik heb hier altijd een ijzere baar voor gebruikt
-orgineel spiraaltje eruit, nieuw spiraaltje erin, (wel zien dat je je stelpotjes er ook insteekt)
-dan je schokdemper er terug in en thats it
voorkant;
-orignele veerpot los maken vanonder, dan vanboven
(onder de motorkap zit een bout die je los moet maken)
-veerpoot eruit en schroefset erin
-weer alles vastmaken en thats it !
zou wel eerst de stelringen 5-6 cm omlaag draaien
auto terug laten zakken met zijn wielen erop
kijken als het laag/hoog genoeg is, en desnoods weer draaien
wel rekening houden dat de veren zich nog moeten zetten
dus zakken altijd nog 1-2cm als je er wat mee rijd
kan wel zijn dat je andere stabi. stangen nodig hebt als je echt laag wilt gaan
en hoe bedoel je hoogte afstellen komt echt heel nauw kijken?
zou vanchter beginnen aangezien het daar het makkelijkst is:
-eerst je schokdemper eruit halen, schroeven zie je wel steken
dan de veer ertussen uit halen, kan zijn dat je je achteras wat omlaag moet duwen, ik heb hier altijd een ijzere baar voor gebruikt
-orgineel spiraaltje eruit, nieuw spiraaltje erin, (wel zien dat je je stelpotjes er ook insteekt)
-dan je schokdemper er terug in en thats it
voorkant;
-orignele veerpot los maken vanonder, dan vanboven
(onder de motorkap zit een bout die je los moet maken)
-veerpoot eruit en schroefset erin
-weer alles vastmaken en thats it !
zou wel eerst de stelringen 5-6 cm omlaag draaien
auto terug laten zakken met zijn wielen erop
kijken als het laag/hoog genoeg is, en desnoods weer draaien
wel rekening houden dat de veren zich nog moeten zetten
dus zakken altijd nog 1-2cm als je er wat mee rijd
kan wel zijn dat je andere stabi. stangen nodig hebt als je echt laag wilt gaan
Bekijk je banden slijtage over een goede 10dkm maar eens dikke kans dat ze scheef afslijten zonder opnieuw uitlijen 9 van de 10 keer verkeerde sporing en dat hoef je niet te merken in het stuur of trekken naar links of rechts.
