Schroefset gti vs non-gti

[polomaniac]

Hoi mannen,

Ik ben voorzichtig al wat rond aan het kijken voor andere velgen en een verlaging. Het viel me op dat merken bij de 9n3 alleen verschil maken tussen gti en non-gti modellen mbt tot de verlaging: bv KW en Weitec (ja ik weet het het zijn zusters).

Nu staat er bij het verlagen van de gti/gti-cup bij weitec: 10-40/15-45
en bij de 'gewone' 9n's: 35-65/35-65


nu is de gti standaard 15mm lager... dus met de minimale 10mm verlaging komt tie op 25mm gezien als een normale 9n(3). terwijl die dus minimaal 35mm hebben. voor de laagste stand geld dan dus 40+15=55 mm tegen de 65mm voor de normale 9n(3).

nu kan dit verschil misschien verklaard worden door het extra gewicht van het blok wat op de voorpoten rust waardoor deze niet zo laag kunnen staan.

dus de vraag: verschil de schroefset voor de gti nu echt van de non-gti of zit het in paparassen wat 'legaal' is of 'tuv gekeurd' is.

daarbij, zijn de veerschotels en ophang-bevestiging hetzelfde bij de gti?

sjors

ps, wanneer is het noodzakelijk om een kortere koppelstang te monteren?

 

[Maik]

ps, wanneer is het noodzakelijk om een kortere koppelstang te monteren?

Volgens mij bij een schroefset, maar ik moet ook toekennen dat ik het ook niet heb gedaan en nog steeds rond rijd.

 

[polomaniac]

jij had toch ook die beschading (roest) op een foto laten zien? was dat op je koppelstang?

 

[Johan]

die sets verschillen wel ja, de gti past ook op een tdi namelijk, dat is allemaal wat sterker uitgevoerd ivm gewicht enzo.. dus een gti set past niet op een normale benzine!

 

[polomaniac]

nja met losse veren, voor schroefsets klopt dat iig niet. Weitec onderscheid enkel dit
[resize=600:3guco17r]http://zeus.ecelion.nl/images/vw/weitec-9n3.JPG[/resize:3guco17r]

daarom vind ik het ook zo gek :S mijn inziens geeft weitec puur de mm verlaging voor de auto aan, dus omdat de gti lager ligt is de mogelijke verlaging anders dan bij de gewone polo's.
edit: dan schiet bij mijzelf ineens te binnen, de sportline... die heeft ook het sportonderstel is het niet? dus dan zou die ook weer in het weitec-gti rijtje moeten.... pff het wordt er niet makkelijker op zo he :lol:


Maar waarom al dit? ik kom nog wel s een schroefset tegen voor een 9n3 alleen niet voor de gti dus ben ik op zoek of er echt verschillen zijn.

sjors

 

[DeeOow]

heeft allemaal met die tuv goedkeuring te maken de minimale en maximale hoogteverstelling.
stond bij me 6n ook dat ie maar 40mm naar beneden kon,
terwijl ik zonder probleem tot t max kon draaien 80mm.

wss heeft de gti andere stabo's, waardoor die minder laag kan?

 

[polomaniac]

aja dat ook nog eens ja. In de beschrijving wordt ook steeds gesproken over 25mm tot onderzijde schroefdraad enz....

maar concreet: zullen de componenten in de gti set anders zijn dan in de non-gti?

 

[DeeOow]

nee, dan zou de prijs tog echt moeten verschillen.
denk dat t puur test gewicht is,
misschien iets hardere veren in een gti set omdat die zwaarder zijn?
wie zal t weten.

de ophangingen zijn iig hetzelfde volgens tante e

 

[polomaniac]

ik had een ingeving: weitec vermeld in de handleiding netjes de product nummers van de veren en dempers:

verschil zit hem alleen in de voor veren (andere product nummer). voor demper, achter dempers en achter veren hebben hetzelfde bestel nr