Powerfilter Welke is goed???
- Onderwerp starter Bernhard
- Startdatum
ja, niet doen, een power filter helpt niet/nauwelijks omdat je achter het uitlaat spruit stuk nog een turbo, 2 katalysatoren en een einddemper... allemaal dingen die het geluid dempen
Heb gehoord van iemand met een golf 4 die een k&n filter erop had zitten, constant service lampje aan, motor niet lekker lopen. Zoals als gezegd werd, niet doen!
Zal het aanzuiggeluid iets beinvloeden, dus qua geluid gaat het wel iets doen. Je gaat wel minder vermogen hebben aangezien je de warme lucht van de motor aanzuigt. Tuners gaan natuurlijk zeggen dat het vermogen omhoog gaat en dat bewijzen ze door middel van dynosheets. Ze zeggen er helaas meestal niet bij dat de dyno met open motorkap gebeurd is. Waardoor de ventilatoren op de testbank recht op de powerfilter blazen. Totaal iets anders als je met dichte kap op de baan bent aant rijden...
Voor geluid alleen zou ik nooit een powerfilter installeren. Het enigste waar je veel van gaat merken, is een volledige open uitlaat (vanaf de turbo) eventueel in combinatie met een CAI. Maarja dat kost wel wat.
Voor geluid alleen zou ik nooit een powerfilter installeren. Het enigste waar je veel van gaat merken, is een volledige open uitlaat (vanaf de turbo) eventueel in combinatie met een CAI. Maarja dat kost wel wat.
Nadeel van de meeste is dat je de filter moet inolien en hierdoor kan je de LMM beschadigen (door teveel). Een droge filter is altijd beter. Mijn intake is daarom dan ook gewoon OEM
uitlaat voor een 1.2 tsi:
http://www.supersprint.com/ww-en/vw-polo-6r-12-tsi-3d5d-90-105-hp-2009-.aspx
Ben niet bekend met alle afkortingen, dus weet niet of het al genoemd is hoor, maaar...
Wat hij eventueel ook nog kan monteren is een dumpvalve, voor een "sportiever geluid"?
Wat hij eventueel ook nog kan monteren is een dumpvalve, voor een "sportiever geluid"?
Volkswagen
Polo
1.2 TSI 105pk
Een dumpvalve is meestal een persoonlijke keuze. Ik zou er niet mee willen rondrijden.
Maar is best nog beschaafd op een 1.2 tsi:
Een sportuitlaat is vele male leuker.
Maar is best nog beschaafd op een 1.2 tsi:
Zou mijn voorkeur ook niet hebben, want je schiet er niets mee op. Maar het klinkt wel "Sportief"
Maar in welke polo zou jij nog wel willen rond rijden aangezien je al de dikste hebt?!
Maar in welke polo zou jij nog wel willen rond rijden aangezien je al de dikste hebt?!
Volkswagen
Polo
1.2 TSI 105pk
Zou mijn voorkeur ook niet hebben, want je schiet er niets mee op. Maar het klinkt wel "Sportief"
Maar in welke polo zou jij nog wel willen rond rijden aangezien je al de dikste hebt?!
Tja voor wat et kost idd, heb je er weinig voor. Zo'n forge dump valve kit is meestal wel wat robuuster (kan beter tegen hogere turbodruk).
Ik wil een polo met een 2.5tfsi en quattro
(zal er helaas nooit komen en droomt verder)