Polo AW GTI | Software (275PS / 427NM)

[dov]

Lijkt me stug dat een kleinspeler zoals jd ten opzichte van HGP exact hetzelfde voor zoveel minder kan leveren

 

[expor]

Het lijkt er sterk op dat ze inderdaad een volledige ECU hebben om de originele te vervangen. Dan kan het prijskaartje wel kloppen.

 

[Rosinfield]

Lijkt me stug dat een kleinspeler zoals jd ten opzichte van HGP exact hetzelfde voor zoveel minder kan leveren

Mij ook, het zal dan ook wel niet een box zijn, gezien het antwoord op mijn mail:

Hallo Herr Harsveld,



das Tuning 275PS kostet € 3.800,00 inkl. Mwst.



Viele Grüße

 

[JM89]

das Tuning 275PS kostet € 3.800,00 inkl. Mwst.

Ik wacht nog wel even hoor!

Ben wel benieuwd naar de sprintjes en tussensprintjes met 75pk meer.
Je komt nu soms al niet weg dus de 0-100 tijd zal wel langer zijn geworden haha
Maar de tussen sprintjes zullen wel als een gek gaan

 

[Rosinfield]

Ik wacht nog wel even hoor!

Ja, ik ook. Hele volksstammen die een leuk autootje kopen voor dat geld

 

[JM89]

ik heb er thuis nog eentje staan met 250pk die 200kg lichter is dan de GTI dus dat zal wel zo'n beetje overeenkomen gok ik. gebruik ik die wel een keertje om vermogen te hebben

 

[Robster]

Op hun Facebook staat ook dat ze de polo GTI van voor 12-2018 kunnen tunen. Gisteren aangekondigd paar dagen na die andere aankodiging

 

[Rosinfield]

Ben benieuwd hoe. Zal ook wel niet alleen veel vermogen opleveren, maar ook kosten

 

[Nielss90]

Bij de vorige polo 1.8 gti heb je een vermogenswinst van ongeveer 60pk voor een bedrag van +/- 600€,-.
Dus het is mij een raadsel waarom je in dit geval voor een winst van 75pk 3800€ af zou moeten tikken.

 

[expor]

Omdat ze voor 99% zekerheid een volledige ECU plaatsen. Dus geen tuningbox die na-regelt tussen sensoren en ECU, maar daadwerkelijk een andere ECU. Dan moet je dus een ECU (laten) produceren voor specifiek deze configuratie, en dat kost een flinke bak geld. Waarom ze dat überhaupt doen; geen idee. Ik kan mij niet voorstellen dat iemand zo hard zit te springen om 75 extra pk's dat ie 3800 EUR aftikt.

 

[Rosinfield]

Bij de vorige polo 1.8 gti heb je een vermogenswinst van ongeveer 60pk voor een bedrag van +/- 600€,-.
Dus het is mij een raadsel waarom je in dit geval voor een winst van 75pk 3800€ af zou moeten tikken.

Omdat het kan kennelijk. Naam en prestige van het bedrijf. Net als ABT, al zijn de meningen daarover niet onverdeeld gunstig. Maar deze jongens bakken ze wel erg bruin

 

[Nielss90]

Omdat ze voor 99% zekerheid een volledige ECU plaatsen. Dus geen tuningbox die na-regelt tussen sensoren en ECU, maar daadwerkelijk een andere ECU. Dan moet je dus een ECU (laten) produceren voor specifiek deze configuratie, en dat kost een flinke bak geld. Waarom ze dat überhaupt doen; geen idee. Ik kan mij niet voorstellen dat iemand zo hard zit te springen om 75 extra pk's dat ie 3800 EUR aftikt.

Ah ik snap hem, ze hebben de ECU van de 2.0 GTI dus niet gekraakt maar gewoon zelf een hele nieuwe ECU ontwikkeld.
Dan vraag ik me inderdaad af wie er 3800 voor betaald. Met een beetje geduld is er binnenkort wel iemand die de ECU gekraakt heeft.

 

[Rosinfield]

Nou dat beetje geduld wordt inmiddels al een heel lange tijd gevraagd (jaartje of 2). Daarom is hier kennelijk een markt voor van mensen wier geduld op is en het geld nog lang niet

 

[dov]

Ook vraag en aanbod speelt een belangrijke rol

 

[Rosinfield]

Ook vraag en aanbod speelt een belangrijke rol

zeker, aanbieders zijn er verder niet of nauwelijks op dit moment; effect van heel duur kopje koffie op plekken met slechts één aanbieder

 

[Snowdude]

Maak een 320 pk sterke 'Ringtool van je boodschappenwagen

En meer dan 250 km/u op de Autobahn! We moeten even wachten op de aanwas van hete hatchbacks in het B-segment. De meest spectaculaire is natuurlijk de Ford Fiesta ST en als je iets meer een volwassenere auto zoekt is er de Polo GTI. Het is even wachten totdat er snelle varianten komen van auto’s […]

www.autoblog.nl

En daar is de volgende alweer. 320 pk