[Polo 9N3] Massasluiting of Dynamo defect?

[tim427]

Van de week is mijn polootje afgekeurd bij de APK op het volgende punt: "Verlichting knipperd mee met knipperlicht".

Na controle zie ik inderdaad ook dat alle verlichting (ook interieurverlichting) "instort" als 4x21 watt knipperlichtjes erbij komen. Dit probleem lijkt minder/nauwlijks/niet zichtbaar te zijn als de dynamo afgekoppeld is of als de motor niet draait.

Als ik de twee oranje gloeilampjes achter eruit haal wordt het probleem wel minder, maar is niet compleet weg. Doe ik de oranje gloeilampjes achter terug er in, en voor er uit, is het probleem "net zoveel minder".

Het lijkt dan ook echt een leveringsprobleem, waardoor de spanning "instort" zodra de extra gloeilampjes erbij komen.

De dynamo levert 14.2 volt en lijkt dus binnen de specs te vallen. Volgens de garage zou het dus echt een massa(sluiting) probleem zijn.

Gezien het feit dat ik het probleem niet kan isoleren door 1 voor 1 de lamp-units af te koppelen en tevens de rest van de electronica ook "instort" lijkt het probleem groter te zijn.

Hebben jullie nog tips wat ik zou kunnen testen? Waar zitten de massa punten die mogelijk bovenstaande problemen kunnen veroorzaken? Andere tips voor troubleshooting?

 

[chucknorris]

Slechte massa van het achterlicht. Deze herstellen

 

[tim427]

Maar als ik de achterlicht units compleet ontkoppel blijft het probleem bestaan. Ik zal er vanavond weer naar kijken! Thanks voor de input!

 

[chucknorris]

Maar als ik de achterlicht units compleet ontkoppel blijft het probleem bestaan. Ik zal er vanavond weer naar kijken! Thanks voor de input!

Ooops, mijn heb ik gemist. Check de massa van de accu naar de carroserie even.

 

[tim427]

@chucknorris, ik heb de meeste massa/aardings-punten gecontroleerd (motorcompartiment en bij achterlicht):

• Alle contacten zagen eruit alsof ze net uit de fabriek komen
• Alsnog alle contacten opgeschuurd en met Kontakt spray schoongemaakt

Maar het probleem blijft bestaan.

Toch blijft het aan mijn hoofd knagen en twijfel ik over het feit dat het niet de Dynamo/Altenator kan zijn.. Ik denk eventjes hardop:
De Dynamo levert te weinig, maar de spanningsregelaar probeert kosten wat het kost de spanning hoog te houden, maar bij net teveel stroomverbruik (knipperlichten, ventilator op standje max) stort de spanning gewoon in.

Ik heb het volgende nog getest:

• Auto gestart en vervolgens de minpool van de accu losgetrokken
  • De motor blijft netjes draaien
  • Bij extra stroomverbruik hoor je het toerental ietsjes veranderen
  • Knipperlichten erbij geeft nog steeds het "instorten/dipje" probleem, het lijkt zelfs erger en onstabieler te worden
  • Vervolgens aan het stuur trekken (nog meer stroomverbuik) slaat de motor net aan af
  • Moet de Dynamo niet genoeg stroom leveren dat hij ALLES ten alle tijden voldoende kan voorzien van stroom?
• Auto gestart met de Dynamo losgekoppeld (dus de complete auto draait enkel op de accu)
  • Probleem is compleet weg

Voor de mensen die in de toekomst problemen hebben; zie bijlage voor een uitdraai uit ElsaWin betreft alle massa/aarding/earth/grounding punten

 

[chucknorris]

Heb je die 14.2V belast of onbelast gemeten?

 

[tim427]

Heb je die 14.2V belast of onbelast gemeten?

Verlichting en andere groot stroomverbruikers uit, dus onbelast.

 

[chucknorris]

Laadspanning controleer je altijd belast, dus alles, maar dan ook echt alles aan zetten

 

[tim427]

Zojuist getest met daadwerkelijk alles aan:

• Radio
• Airco
• Interieurverlichting voor en achter
• Lampjes in de zonneklep (spiegeltjes open)
• Achterruit verwarming
• USB oplader met 2.4A USB voeding
• Stads- en dimlicht
• Grootlicht
• Ventilator op maximaal
• Alarm lichten
• Remlichten

Voltage bij stationair: 11.4 V
Voltage bij 4000 RPM: 13.4-13.7 V

Nadat ik mijn gas loslaat valt bijna de motor uit.

 

[chucknorris]

Voltage bij stationair: 11.4 V veel te laag, lijkt op een defecte spanningregelaar. Advies is om de dynamo te testen op een testbank

 

[chucknorris]

Je acculampje brand niet???

 

[tim427]

Je acculampje brand niet???

Nope, die blijft gewoon uit...

Ik zal anders een gereviseerde ruil dynamo halen, omwisselen en dan de oude voor statiegeld terugbrengen. Neem aan dat dat wel mogelijk is

(heb geen tweede vervoersmiddel op het moment )

 

[tim427]

Ik ga morgen een nieuwe Dynamo eronder zetten. Even kijken of dat wat uit maakt

 

[tim427]

Afgelopen zaterdag de Dynamo vervangen: Iets hogere spanning, maar niet extreem. Probleem bleef bestaan (ietsjes minder)
Tevens de Accu vervangen: veel hogere nominale spanning (12.6V), probleem lijkt compleet opgelost.

Zojuist bij de APK-station geweest: De keurmeester ziet dat het probleem nog steeds bestaat, maar wel minder is. Daarom wil hij hem nu "door de vingers zien".

Van het weekend nog een andere bevriende keurmeester geraadpleegd: "Dit is niet zodanig erg dat ik hem zou afkeuren. Overigens staat er nergens in het RDW APK Reglement dat het met draaiende motor getest moet worden. Alleen al om die reden zou ik hem gewoon goedkeuren"

Zie bijlagen voor de mensen die ooit de Dynamo zelf willen vervangen van hun Polo 9N3 met motorcode BUD. Bron: ElsaWin 5.3