Ik twijfel tussen een Polo 6R GTI (reflexzilver, Executive Plus pakket en Advance pakket) of een Scirocco Highline Plus 1.4 TSI BlueMotion (Candywit, plaatsbesparende reservewiel). Maar omdat de leasemij. centraal inkoopt lijken mij de mogelijkheden tot een proefrit beperkt. Opties boeien me niet zo, de meest gewaardeerde optie vind ik vermogen. Maar het design en voorkomen van de Scirocco sla ik weer hoger aan. Wat denken jullie?
Polo 6R GTI of Scirocco Highline Plus 1.4 TSI
- Onderwerp starter Raddraaier
- Startdatum
Rocco 122pk is echt te weinig. Vriend van me heeft er eentje, na 1week had hij al spijt dat hij niet de 180pk genomen had. Mijn keuze zou de GTI zijn. 
V
Verwijderd lid 195
Persoonlijk zou ik de Scirocco kiezen, het gebrek aan vermogen is wellicht op te vullen met een chip. Klinkt natuurlijk cliché. De Polo is sneller en sportiever maar de Scirocco groter (,mooier) en sorry jongens, als ik mocht kiezen.. Dan werd het een Scirocco .
Plz geen ban
.Plz geen ban
same here
de rocco is echt een geweldige auto!!
edit: voor mij ook; please geen ban!!
de rocco is echt een geweldige auto!!
edit: voor mij ook; please geen ban!!
Raddraaier zei:
Een auto kopen zonder proefrit te maken in beide zou ik niet snel doen.
Vraag aan de centrale inkoop met welke dealer(s) ze zaken doen zodat je daar een proefrit kan regelen. Dat moet geen probleem zijn lijkt mij.
Heeft de Rocco 122 of 160 pk? Wil je een 3 drs of 5 drs auto, wat is handiger voor jezelf?
Ik mag aannemen dat je de Rocco dan ook met DSG wilt hebben, zo kan je wel een beter vergelijk maken met de Polo GTI die alleen met DSG te krijgen is.
Proefrit polo gti wordt moeilijk.
Proefrit rocco bluemotion moet zeker wel kunnen.
Ik zou voor de meest uitgebreide polo gaan dan voor de cheap(ste) rocco. Maarja ligt ook aan je levensomstandigheden. Heb je een grotere auto nodig? (niet dat de rocco zo heel groot is)
gr
Proefrit rocco bluemotion moet zeker wel kunnen.
Ik zou voor de meest uitgebreide polo gaan
dan voor de cheap(ste) rocco. Maarja ligt ook aan je levensomstandigheden. Heb je een grotere auto nodig? (niet dat de rocco zo heel groot is)gr
Ik zou voor de Polo gaan, ik vind persoonlijk de Rocco niet zoon mOoi model hebben. Plus die meer paarden en dan ook meer opties spreken mij meer aan
volgens mij kan je een bomvolle Polo GTI kopen + Meer PK's en Goedkoper
De Polo heeft toch neerklapbare bankjes? een Rocco heeft dat denk ik niet of wel?
kan nog wel eens handig zijn als je iets gaat vervoeren ofzo
de Rocco is echt meer looks en is ook velen malen duurder (net zo duur als de Golf) en de opties zijn dan ook weer 2x zo duur
Bottomline: Knallen met een Polo GTI 180PK
De Polo heeft toch neerklapbare bankjes? een Rocco heeft dat denk ik niet of wel?
kan nog wel eens handig zijn als je iets gaat vervoeren ofzo
de Rocco is echt meer looks en is ook velen malen duurder (net zo duur als de Golf) en de opties zijn dan ook weer 2x zo duur
Bottomline: Knallen met een Polo GTI 180PK
Alessandro zei:
Nee hoor, dealer laten regelen via PON. Heeft de mijne destijds ook gedaan.
Ze moeten hem dan een dagje " lenen " van PON maar dat moet geen probleem zijn als je er in geinteresseerd bent.
Een sirocco met dsg (160PK) staat voor € 31.490,- in de prijslijst.
Zo ver kom je met alle opties op een Polo GTI niet eens volgens mij..
Of je moet naar de Bluemotion versie kijken, die staat er voor € 27.490,- in.
Daar kom je met een Polo GTI met extra's ook zo op..
Ik zou in ieder geval eens proef gaan rijden om te kijken of een DSG iets voor je is.
Het bevalt mij tot dusver erg goed.
Zo ver kom je met alle opties op een Polo GTI niet eens volgens mij..
Of je moet naar de Bluemotion versie kijken, die staat er voor € 27.490,- in.
Daar kom je met een Polo GTI met extra's ook zo op..
Ik zou in ieder geval eens proef gaan rijden om te kijken of een DSG iets voor je is.
Het bevalt mij tot dusver erg goed.
Een bluemotion is volgens mij nooit zo duur. standaard bluemotion is ongeveer 16k nu ofzo? en als je hem helemaal volgooit volgens mij kom je dan op 21-22k waar haal jij die 27.490 dan vandaan? bedoel je misschien niet de 1.2 TSI? daar kun je die dure opties zoals Bi-Xenon, Panorama dak, Automaat DSG-7, Half leer half alcantara stoelen bestellen
Het gaat inderdaad om de Polo GTI 180PK vs Scirocco 1.4 TSI 122PK Bluemotion. Qua prijs ongeveer gelijk bij de Polo heb je een bak extra vermogen, xenon, navigatie, alarm en Bluetooth telefoonvoorbereiding erbij.
Snowdude zei:
Bedankt voor het advies, heb graag een proefrit voor ik de knoop doorhak. Mijn gevoel zegt Polo GTI, maar zo'n Scirocco is toch een klasse hoger (stiller, geavanceerdere multilink onderstel).
Code:
Model
Polo GTI 1.4 TSI 132 kW/180 pk 7-DSG Totaalprijs € 27.089,00
Lakwerk
Reflexzilver € 550,00
Uitrusting van het interieur
Zwart
Speciale uitvoering
Advance pakket € 1490,00
Xenonverlichting
Panorama schuif-/kanteldak
Executive Plus pakket € 1.060,00
Volkswagen radio-navigatiesysteem 'RNS 310' € 0,00
Alarm 'Plus' € 0,00
CD-ROM Benelux (via acc. en BPM-vrij) € 129,00
Multimedia aansluitbox € 0,00
Telefoonvoorbereiding € 0,00
Vier deuren inclusief elektrische raambediening achter € 470,00
Code:
Model
Scirocco Highline Plus 1.4 TSI BlueMotion Technology 90 kW/122 pk 6-versnellingen Totaalprijs € 28.960,00
Lakwerk
Candywit € 0,00
Uitrusting van het interieur
Merlin, zwart
Speciale uitvoering
Plaatsbesparend reservewiel € 70,00Highline Plus zit wel lekker in de spullen (inclusief panoramadak en climate control). BlueMotion is synoniem voor SlowMotion
En de Polo GTI is wel lekker vijfdeurs (pre), DSG heeft ook licht mijn voorkeur. Hoe is de GTI voor het kilometervreten? Ik heb nu een 206 1.6-16v met Eibach Pro sportonderstel en vind dat nog wel acceptabel.nou ga er maar vanuit dat het verbruik voor de Scirocco ook zwaar tegen gaat vallen dus zooo Bluemotion is die niet...iemand die ik ken heeft ook de 1.4 TSI en hij rijd gemiddeld 1 op 11-12 ofzo
de Polo GTI rijd denk ik 1 op 9-10 en is stukken sneller
maar is de Rocco niet erg kaal? je hebt geen enkele optie aangevinkt terwijl je dat bij de Polo GTI wel hebt gedaan is het omdat je budget 30.000 euro is?
eigenlijk weet je het antwoord al!! DE POLO! WAT ANDERS?
de Polo GTI rijd denk ik 1 op 9-10 en is stukken sneller
maar is de Rocco niet erg kaal? je hebt geen enkele optie aangevinkt terwijl je dat bij de Polo GTI wel hebt gedaan is het omdat je budget 30.000 euro is?
eigenlijk weet je het antwoord al!! DE POLO! WAT ANDERS?
Hmm, de Sirocco Bluemotion is lichter dan de Polo. Volgens de VW site is de Sirocco blumotion 1219 KG. (de 160 pk met dsg is 1260)
Een Polo GTI 5 deurs weegt 1269 KG. (1.2 TSI 3 deurs met handbak maar 988 KG)
Ik heb ervaring met de 122 PK motor in een Golf 5 en in een Golf Plus (1316 KG)
De 122 PK motor rijdt prima, als je er voor de 1e keer in stapt denk je "is dit een 1400 cc motor ?"
Maar zoals ik al eerder schreef is de fut er op hogere toerentallen wat uit. Natuurlijk kun je er prima mee inhalen, en stevig door rijden lukt ook wel.
De 1.4 in de Polo GTI heeft een compressor en Turbo (de 122 pk alleen een turbo) en dat zorgt ervoor dat je op lage toeren al veel koppel hebt, en de turbo is erop gedimensioneerd om ook op hoge toerentallen veel koppel vermogen te leveren.
Dit is volgens mij met de 122 PK anders, en meer gericht op zuinig rijden.
Ik denk niet dat ik terecht de Sirocco slowmotion genoemd heb. (0-100 in 9.7)
Dat is meer voor de Polo Bluemotion die er 13.9 seconden over doet
Een Polo GTI 5 deurs weegt 1269 KG. (1.2 TSI 3 deurs met handbak maar 988 KG)
Ik heb ervaring met de 122 PK motor in een Golf 5 en in een Golf Plus (1316 KG)
De 122 PK motor rijdt prima, als je er voor de 1e keer in stapt denk je "is dit een 1400 cc motor ?"
Maar zoals ik al eerder schreef is de fut er op hogere toerentallen wat uit. Natuurlijk kun je er prima mee inhalen, en stevig door rijden lukt ook wel.
De 1.4 in de Polo GTI heeft een compressor en Turbo (de 122 pk alleen een turbo) en dat zorgt ervoor dat je op lage toeren al veel koppel hebt, en de turbo is erop gedimensioneerd om ook op hoge toerentallen veel koppel vermogen te leveren.
Dit is volgens mij met de 122 PK anders, en meer gericht op zuinig rijden.
Ik denk niet dat ik terecht de Sirocco slowmotion genoemd heb. (0-100 in 9.7)
Dat is meer voor de Polo Bluemotion die er 13.9 seconden over doet
Rocco Highline Plus is behoorlijk compleet. En als de keuze was een volle Rocco of een volle Polo dan was de twijfel erniet eens geweestKYC zei:nou ga er maar vanuit dat het verbruik voor de Scirocco ook zwaar tegen gaat vallen dus zooo Bluemotion is die niet...iemand die ik ken heeft ook de 1.4 TSI en hij rijd gemiddeld 1 op 11-12 ofzo
de Polo GTI rijd denk ik 1 op 9-10 en is stukken sneller
maar is de Rocco niet erg kaal? je hebt geen enkele optie aangevinkt terwijl je dat bij de Polo GTI wel hebt gedaan is het omdat je budget 30.000 euro is?
eigenlijk weet je het antwoord al!! DE POLO! WAT ANDERS?
Polo weegt trouwens 1169kg (ledig gewicht) en Rocco 1219kg (ledig gewicht). 0-100 in 6.9s is wel supersnel.