Polo 1.6 verliest soms kracht

[Abb_s3]

Ik heb jullie ervaring nodig, ik heb een polo 6r, 1.6 tdi. Sinds een half jaar, verliest de auto plots vermogen en trekt die paar seconden niet meer op. Ik heb gemerkt dat dit vooral in lage toeren gebeurt, rond 1200 toeren hapert die soms. Alsof dat de auto sputtert en geen kracht meer heeft. Soms moet ik gwn paar seconden wachten en blijven gas geven en soms moet ik terugschakelen omdat die echt niet vooruit wilt. Dit gebeurt niet altijd, maar is wel heel vervelend want net als ik rap vooruit wil dan lukt da dus niet. Ik heb de auto al laten uitlezen, maar natuurlijk geen foutmeldingen te vinden.
Iemand een idee? Ik vermoed zelf mss egr klep maar is een dure grap om te vervangen zomaar

 

[iichel]

Kan van alles zijn om eerlijk te zijn.
Brandstof: injector, pomp, brandstoffilter
Lucht: luchtfilter verstopt, luchtleiding lek (hoewel dit eerder bij hoge toeren naar boven zou moeten komen), lucht massa meter
Motor: EGR klep, roetfilter

 

[Abb_s3]

Kan van alles zijn om eerlijk te zijn.
Brandstof: injector, pomp, brandstoffilter
Lucht: luchtfilter verstopt, luchtleiding lek (hoewel dit eerder bij hoge toeren naar boven zou moeten komen), lucht massa meter
Motor: EGR klep, roetfilter

dus wat raad je me dan aan om te doen?

 

[BlackDiesel]

dus wat raad je me dan aan om te doen?

Alles na (laten) lopen wat hij zegt. Hoeveel KM heeft je auto? Heb je een nog werkend EGR systeem en roetfilter?

 

[Abb_s3]

Alles na (laten) lopen wat hij zegt. Hoeveel KM heeft je auto? Heb je een nog werkend EGR systeem en roetfilter?

auto heeft 170.000km, ja zowel egr klep als roetfilter werken. Nu om heel eerlijk te zijn, die probleem is er wel pas gekomen een half jaar ofzo nadat ik softwaretuning heb laten Zetten. Ik heb ondertussen ookal 1 injector moeten vervangen. Dus kweet niet of het ook daarmee te maken heeft?

 

[Remon446]

De 1.6 tdi is echt een goede motor, het enige wat er echt slecht aan is in de EGR, dus ik raad je dan ook direct aan om de EGR uit te laten schrijven, en indien kapot ook afdoppen. Het roetfilter daarin tegen kan best wel 3 ton of meer mee gaan. Mits je gewoon lekker door rijd afentoe.

 

[BlackDiesel]

De 1.6 tdi is echt een goede motor, het enige wat er echt slecht aan is in de EGR, dus ik raad je dan ook direct aan om de EGR uit te laten schrijven, en indien kapot ook afdoppen. Het roetfilter daarin tegen kan best wel 3 ton of meer mee gaan. Mits je gewoon lekker door rijd afentoe.

Er staat bij aantal tuners op hun website dat het afgeraden wordt om je EGR uit te schakelen ivm roetfilter regeneratie bij de 1.4tdi, weet niet of dit ook voor de 1.6 geldt maat lijkt me wel toch?

 

[Abb_s3]

Ik heb nagevraagd voor prijzen van egr klep uit te schakelen, en de meeste zitten toch rond 300€ wat ook niet goedkoop is. Nu een van die bedrijven heeft het mij afgeraden omdat bij korte afstanden afstanden schadelijk is voor de roetfilter. Dus nu twijfel ik of het een goed plan zou zijn

 

[Franklin Golf8 tsi]

dan neem je je roetfilter direct mee!

 

[iichel]

Dan moet je wel je roetfilter fysiek verwijderen, anders schiet je er niet zo veel mee op.

 

[Abb_s3]

Dan moet je wel je roetfilter fysiek verwijderen, anders schiet je er niet zo veel mee op.

Ja da is al een stap teveel vrees ik , weet ook niet of het zo slim zou zijn hier in belgie om die nog door de keuring te krijgen! Ik ga samen met een vriend het lijstje van @joosspekloos doorlopen en hopelijk vind ik het probleem dan

 

[BlackDiesel]

Roetfilter verwijderen zou ik zeker niet doen. Dit gaat in de toekomst problemen opleveren met de APK. Nu is alleen een visuele inspectie verplicht maar dit gaat veranderen.