Kachelunit

[Dobierush]

Hallo!

Mijn draaiknop(luchtrichting) de eerst van rechts van de drie wil bij mij niet helemaal goed doordraaien eigenlijk helemaal niet. Op een bepaald moment zit deze helemaal vast. Nu denk ik dat de kachelunit achter het dashboard vervuild is of dat er iets in de weg zit.
Komt iemand dit probleem bekend voor of en kan ik de kachelunit (zwarte apparaat) weg halen zonder airco en koelvloeistof af te koppelen? of zit dat daar allemaal in weggewerkt?

 

[Dobierush]

Zal je altijd zien,... loop je je helemaal kapot te zoeken

De hele unit
http://www.pimpowski.de/images/lolek/Climatronic/09.JPG

Moet dus eerst airco aftappen en ook koelvloeistof.

Iemand misschien nog tips?

 

[Johan]

het is gewoon een kabeltje die je bedient, ik gok dat er achter je paneeltje of ergens waar dat kabeltje beweegt iets in de weg zit waardoor je knop vast loopt!

ik zou je radio e.d. even demonteren en eventueel bij je kachelhuis wat dingen zodat je die kabel kunt volgen en dan kijken waar hij vast loopt!

 

[Dobierush]

Thanks! ik heb nu al redelijk alles weggehaald, morgen alleen dashboard eruit halen.
Ik heb de kabel nu los liggen maar als ik die handmatig draai loopt ie ook op een gegeven moment vast.
Morgen even verder kijken.

 

[Dobierush]

Probleem was dat een wit geleidertje er naast lag. om de kleppen van het kachelhuis te bedienen. Hoe dit kan is mij onduidelijk deze er weer op geschoven/geklikt en nu werkt het weer als een trein. Dash kan weer terug alleen nog een stelmotor v68 vervangen, hiervan was de pot-meter kapot, zo ver ingesleten dat die niet meer lekker liep. Alleen asociaal wat zo'n ding moet kosten 130 euro! :shock: voor een stuk plastic, potmeter, 3 tandwielen en een motortje uit een cassetterecorder!
Maar goed dan hebben we geen last meer van een in eens extreeeeem hete kachel!

 

[Johan]

toppie, post anders nog even een foto als je die hebt voor de duidelijkheid als iemand anders ook een zulke problemen heeft!

 

[onair]

Probleem was dat een wit geleidertje er naast lag. om de kleppen van het kachelhuis te bedienen. Hoe dit kan is mij onduidelijk deze er weer op geschoven/geklikt en nu werkt het weer als een trein. Dash kan weer terug alleen nog een stelmotor v68 vervangen, hiervan was de pot-meter kapot, zo ver ingesleten dat die niet meer lekker liep. Alleen asociaal wat zo'n ding moet kosten 130 euro! :shock: voor een stuk plastic, potmeter, 3 tandwielen en een motortje uit een cassetterecorder!
Maar goed dan hebben we geen last meer van een in eens extreeeeem hete kachel!

Hahahaha heel veel succes.
Jij denkt die v68 ga ik er even in zetten vergeet het maar.
En ook al ligt je hele dashboard er uit je kan die stel motor er niet zo een twee drie er in zetten.
Ja, dat kan wel maar gaat niet werken.
Er zitten tandjes op kijk maar eens goed er zij er 2 korter en die moet in een stand komen te staan op het andere tandwiel.
En ja ik heb het zelfde gehad v68 en de v57 was kapot bij mij kijk even op Ebay kosten ze rond de €30

 

[Dobierush]

Sjit hey! had ik beter de stelmotor via ebay kunnen halen, maar goed.
Nee opzich vondt ik het nog wel een makelijk klus, je bent wel wat uurtjes zoet ermee.
Ik had me hele dash eruit en waar stelmotor v68 moet komen, zit nog een soort aluminium plaat. Die heb ik er ook afgehaald waardoor je er makkelijk bij kunt komen. Ook die twee tandjes in het wieltjes moet je wel ff goed erin zetten.
Maar ik heb hem gelijk met vag uitgelezen en een paar keer laten bewegen. En dat ging goed. Geen foutcode, daarna dash weer terugzetten.
Ik zal nog wel een paar foto's posten vanavond!

 

[Dobierush]

Zo even wat tijd gemaakt, nog even voor de liefhebber of misschien dat er wel iemand het zelfde probleem heeft of kan krijgen, hierbij de foto's!
Kennelijk is het dash er al een keer uitgeweest vandaar de problemen, airbag passagierzijde was onbraken namelijk 2 schroeven en ook nog op andere lokaties.

Weg dashboard
[lb:sf14nnn8]http://img441.imageshack.us/img441/7527/23092011137.jpg[/lb:sf14nnn8]

Een dashboard
[lb:sf14nnn8]http://img805.imageshack.us/img805/6330/23092011138.jpg[/lb:sf14nnn8]

Het probleem (witte dingetje)
[lb:sf14nnn8]http://img189.imageshack.us/img189/5400/27092011146.jpg[/lb:sf14nnn8]

Het probleem (witte dingetje)
[lb:sf14nnn8]http://img194.imageshack.us/img194/1488/27092011143.jpg[/lb:sf14nnn8]

Wat betreft vervangen stelmotoren V68 en V154 verwijs ik je naar deze site
http://www.polo9n.info/Wissen/anlei...au-des-armaturenbretts-instandsetzen-tauschen
Goede handleiding, wat hij uitlegt is de potmeter inspuiten met contactspay, heb ik ook gedaan alleen dat werkte niet omdat contactjes al te ver waren ingesleten.
Maar hij laat wel op een makelijk manier zien hoe de stelmotoren te vervangen zonder dash er uit te halen.