interieur wisselen
- Onderwerp starter Tijmi
- Startdatum
Wist niet dat dit nodig was!? Heb ik laatst niet gedaan maar heb gelukkig ook geen storing gehad
Wist niet dat dit nodig was!? Heb ik laatst niet gedaan maar heb gelukkig ook geen storing gehad
Heb jij dan nog tips of waar ik aan moet denken? Als jij het onlangs heb gedaan.
accupool hoeft niet los, als het contact maar uit staat. De stekkers van raambediening en spiegelverstelling moeten los. niet te hard ver aan de bekleding trekken. Bij de deurpanelen, nog voor spiegelverstelling, daar zit een lipje wat met de deurbekleding naar beneden moet worden geschoven, anders breekt die af.. de zwarte drukclipjes zijn met een kniptang en G.G. weer los te klikken. 'Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor toekomst'. bij de 3drs gaan de achterpanelen niet los als je ze rustig probeert los te halen. dus 1 harde trek beweging
voorbekleding:
onderkant torx
deurgreep eraf wippen
daarachter ook een torx
lostrekken vanaf de onderkant(6/7 zwarte clipjes)
opletten op lipje voorzijde
Stoelen:
4x 12kant 8
dan stoel kantelen naar achter om de stekker los te maken(geel, groen en witte dacht ik).
stekkers kan je met fitting indrukken en eruit halen, airbag stekker open duwen en stekker indrukken
Denk om de lak!!! leg een doek neer om krassen te voorkomen.
Optie:
Minpool loshalen voor behoud van de airbags
Prettige wedstrijd!
voorbekleding:
onderkant torx
deurgreep eraf wippen
daarachter ook een torx
lostrekken vanaf de onderkant(6/7 zwarte clipjes)
opletten op lipje voorzijde
Stoelen:
4x 12kant 8
dan stoel kantelen naar achter om de stekker los te maken(geel, groen en witte dacht ik).
stekkers kan je met fitting indrukken en eruit halen, airbag stekker open duwen en stekker indrukken
Denk om de lak!!! leg een doek neer om krassen te voorkomen.
Optie:
Minpool loshalen voor behoud van de airbags
Prettige wedstrijd!
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik gebruik altijd zo'n setje voor de deurpanelen: Bojo Blue Genius Car Trim Interior Tool Kit Radio Plastic Grommet Remover Tools | eBay
Heren het is heel simpel. Omdat de VCDS de functie "uitschakeling airbag systeem" niet heeft, moet je TEN ALLETIJDE de accu loskoppelen. Doe je dit niet, dan is er gewoon een kans dat er een airbag ontploft. En dat wil je echt niet.
Volkswagen
Polo BlueGT
1.4TSI
Alleen de - toch? Dat lees ik tenminste steeds op internet.
Klopt het dat wanneer je de min-pool van de accu eraf haalt, je daarna op nieuw de code van de RCD310 moet invoeren? Die kan ik namelijk niet 123 vinden.
accupool hoeft niet los, als het contact maar uit staat. De stekkers van raambediening en spiegelverstelling moeten los. niet te hard ver aan de bekleding trekken. Bij de deurpanelen, nog voor spiegelverstelling, daar zit een lipje wat met de deurbekleding naar beneden moet worden geschoven, anders breekt die af.. de zwarte drukclipjes zijn met een kniptang en G.G. weer los te klikken. 'Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor toekomst'. bij de 3drs gaan de achterpanelen niet los als je ze rustig probeert los te halen. dus 1 harde trek beweging
voorbekleding:
onderkant torx
deurgreep eraf wippen
daarachter ook een torx
lostrekken vanaf de onderkant(6/7 zwarte clipjes)
opletten op lipje voorzijde
Stoelen:
4x 12kant 8
dan stoel kantelen naar achter om de stekker los te maken(geel, groen en witte dacht ik).
stekkers kan je met fitting indrukken en eruit halen, airbag stekker open duwen en stekker indrukken
Denk om de lak!!! leg een doek neer om krassen te voorkomen.
Prettige wedstrijd!
Mn dank is groot voor de zeer uitgebreide how to.
En als de radio nu even demonteer voordat de accu eraf gaat? Met het installeren van de subwoofer is de radio er ook uit geweest, en daarna deed hij het zonder code in te voeren.
Of gaat het erom dat de BCM de radio vindt..
Ik heb ook een probleem.
De radiocode had ik alleen opgeslagen hier in mijn priveberichten, maar die heb ik perongeluk gewist.
Dat betekent dat mijn RNS waardeloos kan worden als ik van interieur wissel.
De radiocode had ik alleen opgeslagen hier in mijn priveberichten, maar die heb ik perongeluk gewist.
Dat betekent dat mijn RNS waardeloos kan worden als ik van interieur wissel.
zekerheid voor alles, dat voorop.
alleen als het contact is uitgeschakeld kan er nooit een spanning op de airbag komen, tenzij je verkeerde stekkers monteerd. of dat er stekkers niet goed gemonteerd worden.
airbags gaan alleen af als ze een kleine spanning krijgen. die spanning krijgen ze alleen als de auto boven de 30kmh rijd en er meerdere sensoren een vertraging of versnelling detecteren.
en het lijkt mijn ook onlogisch dat er spanning staat op de draden van de airbag aansturing.
heb nu meerdere keren stoelen en interieurs uitgebouwd en ingebouwd. dit kan geluk zijn.
je heb wel 100% zekerheid als je de minpool loshaald.
alleen als het contact is uitgeschakeld kan er nooit een spanning op de airbag komen, tenzij je verkeerde stekkers monteerd. of dat er stekkers niet goed gemonteerd worden.
airbags gaan alleen af als ze een kleine spanning krijgen. die spanning krijgen ze alleen als de auto boven de 30kmh rijd en er meerdere sensoren een vertraging of versnelling detecteren.
en het lijkt mijn ook onlogisch dat er spanning staat op de draden van de airbag aansturing.
heb nu meerdere keren stoelen en interieurs uitgebouwd en ingebouwd. dit kan geluk zijn.
je heb wel 100% zekerheid als je de minpool loshaald.
het voordeel van de ECU vergrendelen is dat als je perongelijk een sluiting in de kabelboom veroorzaakt, je dit tijdens het ontgrendelen merkt. Dit wil dan meestal niet, of je leest eerst de foutcodes uit. Als je een airbag ecu uitschakeld word zowel de plus als de min los geschakeld en heb je een zwevend circuit, staat er dan een plus op één draad, gebeurd er nog niks. Want de massa ontbreekt.
Volkswagen
Polo BlueGT
1.4TSI