High beam Bi-xenon werkt niet

[citroene]

Ik heb recent bi-xenon koplampen laten installeren, ben hier heel tevreden van.
Alleen werkt het grootlicht niet als de schakelaar op stand 0 of 1 staat. kan dit gefixt worden met vcds ?

hopelijk heeft er iemand een oplossing.

 

[Ruittie]

Moet het niet geprogrammeerd worden ofzo dat je nu xenon heb ipv normale lampen?

 

[citroene]

Dit is geprogrammeerd. Al de rest werkt goed bv ledjes die minder fel gaan branden als je de dimlichten aanzet enz..

 

[Ruittie]

Idd dat is wel erg vreemd dan!

Ik weet het niet sorry

 

[crosspoloTSI]

Heb je al oplossing kunnen vinden?

 

[crosspoloTSI]

Heb een eigen topic aangemaakt voor het probleem.

 

[citroene]

Zoals ik al zei in je vorige topic. Er moet een relais in gebouwd worden. Ik heb dit laten doen bij vagtechniek. Nu werkt de high beam in alle standen.

 

[crosspoloTSI]

Zoals ik al zei in je vorige topic. Er moet een relais in gebouwd worden. Ik heb dit laten doen bij vagtechniek. Nu werkt de high beam in alle standen.

Kan je ook zien waar ze deze relais op in gebouwd hebben? Je zal mij er bijzonder veel mee helpen!

Hoop dat je wat kan zien!

 

[citroene]

helaas weet ik niet op welke draden deze relais aangesloten is

 

[BlackPoloBM]

Vagtechniek vraagt 100 Euro. Kom de prijs overeen met de werkzaamheden of is het te duur?

 

[citroene]

ik heb 90 euro betaald bij vagtechniek.

 

[crosspoloTSI]

ik heb 90 euro betaald bij vagtechniek.

Zal vagtechniek anders even bellen kijken wat het kost.

 

[crosspoloTSI]

Volgens mij heb ik wat gevonden alleen in het duits. Aangezien mijn duits niet geweldig is en google vertaler er een zooitje van maakt wilde ik dit ook met jullie delen.

 

[BlackPoloBM]

Ik versta t ook helaas niet.

 

[crosspoloTSI]

Ik versta t ook helaas niet.

Is niet te vertalen hahahah volgens mij spreekt die gast half duits.....

 

[BlackPoloBM]

Hoe weet je dan dat dat de oplossing is?

 

[crosspoloTSI]

Hoe weet je dan dat dat de oplossing is?

Ik zij niet dat dat de oplossing is.
Ik zij ik heb wat gevonden. Als ik het kon lezen ....... Phoeffff wat zit duits af en toe krom in elkaar....

 

[crosspoloTSI]

Oplossing heb ik gevonden. Wil dit eerst zelf uitproberen.
Als alles gelukt is laat ik dit weten of het werkt!

 

[Houz74]

Volgens mij heb ik wat gevonden alleen in het duits. Aangezien mijn duits niet geweldig is en google vertaler er een zooitje van maakt wilde ik dit ook met jullie delen.

Dit is alleen de standaard adapter, deze was nog niet speciaal voor de Polo 6R te krijgen, dus moest je die ruim een jaar geleden nog zelf aanpassen van een Golf adapter.
Inmiddels kun je volop Polo 6R adapters kopen, dus deze info is al achterhaald.

 

[crosspoloTSI]

Dit moet de oplossing zijn,

kan iemand mij helpen vertalen a.u.b?
ik heb google vertaler gebruikt alleen komt er niks zinnigs uit.

dus graag:

Another issue with the bi-xenon setup is how to get the high-beam flash to work. (I mean the possibility to flash the high beams even when you don't have the low beams on). The problem here is, that the new headlights use the high beam +12V signal only to move the shutter. This presupposes that the low beams are on, powering the xenon bulb. This is not the case when you're using the main beam flash while the low beams are off. It took me a while to come up with the simplest solution, but there is one: you will need to add a single pole double throw relay which can well be a part of the "connector adapter" between the headlight and the car's wiring loom. The relay has a pretty simple function: you use the low beam trigger to power the relay's coil. The common pole goes to the xenon ballast of the headlight. The normally open pole goes to the low beam +12V. The normally closed pole goes to high beam +12V. This simple wiring does the trick. Whenever the low beams are on, the relay is pulling and the xenon bulb is powered by the low beam +12V. The +12V remains even if you switch on the main beam. Whenever the low beams are off, the relay is not pulling. The xenon ballast is wired via the normally closed pole to the +12V for high beam. Now, the high beam flash works as intended. If you're really smart, you have realized that in this case there is kind-of too much load on the +12V for high beams: there is the power resistor "emulating" the high beam and now (in the flash mode while low beams are off) the xenon is also powered via this same wire. This should not cause a problem and definitely does not burn a fuse.