We weten allemaal dat in de Polo BM een driecilinder 1.2 TDI motortje zit. Nu met dit warme weer is het toch wel lekker om met airco te rijden. Alleen als ik bij mijn climatronis de airco op on zet dan loopt mijn auto telkens heel moeilijk en stug. Vooral met optrekken vanuit stilstand, ik moet dan echt goed op m'n "voetenwerk' :lol: denken en extra gas geven anders slaat hij zo maar af. Het lijkt net alsof de motor zelf dan te weinig brandstof krijgt. Doe ik de airco weer uit dan loopt hij weer als een zonnetje. Hebben er meer BM rijders hier last van of ben ik de enige?
Hebben jullie dat ook?????
- Onderwerp starter graafie
- Startdatum
Heb ik ook. Vooral met filerijden is dit irritant. De BM is af-fabriek toch al heel arm afgesteld, met airco is dit nog erger merkbaar.
Airco slokt idd het nodige vermogen op. Hoe minder vermogen de motor heeft, des te meer je dat merkt.
Als je de airco aanzet, kun je in veel auto's ook even een korte, tijdelijke toeren al bemerken. De regeleenheid stuurt dat wel weer bij, maar het is meestal wel even waar te nemen.
Als je de airco aanzet, kun je in veel auto's ook even een korte, tijdelijke toeren al bemerken. De regeleenheid stuurt dat wel weer bij, maar het is meestal wel even waar te nemen.
Volkswagen
Up!
1.0 60pk
Alweer een tijdje terug had ik een Golf VI Diesel mee als leenauto, en wat me toen opviel is dat die een stuk warmer wordt dan m'n GTI. Aan de watertemperatuurmeter zie je dat niet (die stonden beide op de 90), maar wel op de olietemperatuurmeter: waar mijn GTI zo'n 93 is, werd die Golf al 103!
Waarschijnlijk heel normaal, en voor de autotechnici ook al lang en breed bekend, maar ik stond er toch wel even vreemd van te kijken ...
Volkswagen
Up!
1.0 60pk
Daarom zet een powerbox eerst het mengsel iets rijker.
Staat standaard zo schraal dat je er bijna jeuk van krijgt